Zigzagueando por la Avenida
Carlos Navarro Antolín | 10 de septiembre de 2012 a las 17:37
Los veladores de San Buenaventura. Los que piden la firma para Acnur. El tranvía que pide paso hacia la Plaza Nueva. El tío de la bici al que le importa un pimiento la preferencia de paso del peatón. ¿Preferencia de quién? Anda ya, so facha. Los que piden un minutito para la Cruz Roja. Tiempo al tiempo le pido y tiempo el tiempo me da. Y en el minutito te piden la firma también, por supuesto. El vehículo privado de un atemorizado residente que cruza de Alemanes a García Vinuesa. Y detrás del coche, el taxista. Y detrás del taxista, el coche de caballos con el jaco sin pañal. El tío que vende el incienso en la esquina. No pise usted ahí, oiga, que esa es la franja de seguridad del tranvía, ¿no ve usted las galletas esas que son como las que colocan los pretenciosos cofrades en las puertas de los templos? Pues ahí no se pisa, eso es como los jardines de Buckingham Palace. La gitana que quiere leerte la mano, cúchame que vas a tener una larga vida, moreno. Los veladores de la Ibense. Más tíos con bici. Campanazo del tranvía que pide paso otra vez, ahora en dirección al Archivo, ese edificio al que aquella ministra cursi y pretenciosa se refería simplemente como “Indias”. Los que reparten publicidad de los yogures helados sin calorías por las que hilan. Los de los patines que van camino de la Plaza Nueva, pista autorizadísima para perros sueltos y patinadores. Los veladores del café extranjero que hace esquina con los guiris con los pies desnudos encima de la silla donde en unos minutos se sentará usted mismo, su padre o su novia. Los motoristas de la Policía Local con el runruneo de la radio, incapaces de mandar parar a un bicicletero embalado. Más bicicletas, bicicletas por todas partes, que aparecen por donde menos se espera, como vietnamitas escondidos en los árboles, como en un videojuego donde los marcianitos atacan por donde menos se les espera. No le diga usted nada al tío de la bici que es como el niño, al niño ni me lo mienta ni me lo toque, que digo como un niño, que es como un lince, porque el ciclista es especie protegida, titular de bula pontificia. Y si va con auriculares de radio, más protegido aún que una torre que yo me sé, porque eso de ir aislado acústicamene en un entorno tan apacible, sin tráfico ni personas, donde nunca puede ocurrir ni una colisión ni un atropello, está muy recomendado por la DGT, ¿verdad? Y, por fin, se ha acabado el agradable zigzagueo (paseo) de obstáculos por la Avenida, estandarte de la que nos vendieron como Ciudad de las Personas, que ha acabado convertida en una Ciudad sin Sombra y Reino de los Ciclistas y Veladores. ¿Dónde hay que firmar para que pongan un carril peatón? Carril peatón, ya. Y para cruzar Mateos Gago pinche aquí: alquilobaratitounhelicoptero.com.
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10 de septiembre de 2012 a las 6:44 pm | Enlace permanente
con todo y con ello, y sin ser mentira lo que dices, es cien veces mas tranquila, saludable y transitable la avenida, que cuando habia coches, motos, autobuses, atascos, pitos, contaminación, aceradas levantadas por los arboles, charcos asquerosos de aceite cuando llovia. Rebovina tu memoria y tus experiencias, veras ahora que aunque zigzageando la avenida tiene mas vida que antes. A lo mejor lo que tienes que hacer es pedir una alfombra roja para pasar como en las bodas.
Un poquito de alegria Carlos, que a veces pareces escribiendo que tienes 80 años.
10 de septiembre de 2012 a las 6:59 pm | Enlace permanente
Totalmente de acuerdo, aunque yo también añadiría la calle San Fernando. Por ello muchas veces ya no voy al centro.
10 de septiembre de 2012 a las 7:16 pm | Enlace permanente
Y la calle San Jacinto que?
10 de septiembre de 2012 a las 7:17 pm | Enlace permanente
Genial!!
10 de septiembre de 2012 a las 7:50 pm | Enlace permanente
Hombre, quejarse de una ciudad viva es también pretender vivir en una ciudad de poesía, escuchando los trinos de los pájaros y niños jugando en voz baja. No se, está bien, de hecho yo vivo fuera de Sevilla porque a mi edad ya no soporto a la gente, pero ¿que solucion se propone? ¿Prohibir las bicicletas, los patines, los coches, las gitanas, los caballos, los bares? Es una ciudad, no un cortijo privado.
10 de septiembre de 2012 a las 7:53 pm | Enlace permanente
Para el tal ‘Juan Bueno’: La diferencia entre antes y ahora es que aunque los atascos, pitidos, polución y demás podían ser muy incómodos, una sabía que la acera era para los peatones y la carretera para los coches. Ahora no se sabe muy bien que esperar y por donde. Yo no quiero una alfombra roja, pero un poquito de menos caos no vendría mal. Ahh y para dudas sólo tengo 40 años :p
10 de septiembre de 2012 a las 8:15 pm | Enlace permanente
Para los Juan Bueno y Ojiplático. ¿Vosotros tenéis niños o niñas? Yo no quiero que me los pille una bicicleta o el tranvía. Toda ciudad viva y verde tiene también unos normas. Y no me digáis que las normas son de fachas. La convivencia, que todos hemos conquistado, se construye con normas. ¿O quitamos los semáforos y el Código de circulación? Y sobre todo respeto por el conciudadano/a, que es lo que ahora no enseñan en la escuela.
10 de septiembre de 2012 a las 9:19 pm | Enlace permanente
Les estamos regalando las calles (las aceras) a los bares. Hay muchas calles, que no son peatonales, en las que no se puede andar por la acera. No creo que las concesiones del Ayuntamiento impliquen ocupar las aceras sin permitir el acceso a los peatones…¿o sí?
10 de septiembre de 2012 a las 9:22 pm | Enlace permanente
Que os gusta que se os llame fachas. Una convivencia sana hace que todo el mundo quepa, peatón y ciclista,eso si, preferencia para el peatón como marcan las señales de trafico al inicio de los tramos de calle. Lo que si es más dificil de entender es la barra libre a los veladores.
10 de septiembre de 2012 a las 9:38 pm | Enlace permanente
La Ciudad de las Personas era un ideal, pero, como otro comentarista ha señalado, tampoco podemos esperar que una ciudad, al menos, en su centro histórico, sea un lugar de placidez y calma. Lo de los ciclistas que no respetan las señalizaciones es una tara, sin duda, que deviene de la falta de educación vial que aún ha de forjarse en este sentido. También hay peatones que invaden la calzada y el carril bici; en la Avenida es que es complicado regular esto (o mejor dicho, que se respete) porque es que apenas ha quedado espacio con el tema de los veladores, tema que, por cierto, se supone que el Ayuntamiento iba a regular. Más poco “caminable” veo yo la calle San Fernando que Constitución, en mi experiencia.
10 de septiembre de 2012 a las 9:50 pm | Enlace permanente
Estoy totalmente de acuerdo con Juan Bueno, se ha ganado mucho mas haciendo la avenida peatonal, lo que tambien es cierto es que quedan muchas cosas que cambiar en el centro para evitar lo que se forma en las calles que han tenido que asimilar el trafico que ya no pasa por la avenida, en esta ciudad como en la mayoria se hace algo sin pensar en las consecuencias y en como se veran afectadas las zonas colindantes, por poner un ejemplo “Hernando Colon”, la verdad es que se deberia de reducir al maximo la circulacion en la zona centro, y a utilizar transporte publico, tampoco vendria mal que caminaramos para variar, que no es mentira que hay quien cualquier dia ira al wc en coche. Pero de momento el ayutamiento se olvido de seguir con un plan que renueve el centro.
10 de septiembre de 2012 a las 10:12 pm | Enlace permanente
Lo que si hace falta es un caril bici debidamente delimitado y señalizado, y que los peatones lo respeten. Por ahí cruzan centenas de bicis todos los días, gente que no está de paseo, sino que va a su trabajo o a estudiar y necesita de este transporte. El peaton no es el rey, hay más gente a su alrededor y todos deben ser respetados.
10 de septiembre de 2012 a las 11:01 pm | Enlace permanente
Genial!!!!!!
Los ciclistas,los nuevos fascistas.
!!! Carril peaton, ya!!!!!
11 de septiembre de 2012 a las 12:17 am | Enlace permanente
Totalmente de acuerdo, hay calles como avda de la constitucion que parecen ser mas importantes los ciclistas que los peatones, pq tienen mas espacio para ellos y hay que andar con ojos hasta en la espalda
11 de septiembre de 2012 a las 2:49 am | Enlace permanente
Muy bueno.
El problema con los ciclistas es tremendo. Las personas mayores, enfermas,menudas corren peligro de terminar o comprometer su vida y, en general, todo el mundo corre peligro. Después, de los accidentes que pasan nadie se entera y el perjudicado es el que pierde.
11 de septiembre de 2012 a las 8:25 am | Enlace permanente
Yo creo que todo el problema se resumen no en el tranvía y carril bici, por que entre ambos ocupan menos que antes la calzada para vehículos, si no en los veladores, que son lo que han invadido en espacio para los peatones. Y para cruzar de García Vinuesa a Alemanes, basta con mirar, que lo hago a diario y con dos perros (atados), y no pasa nada, si hay que esperarse unos segundos a esperar que pase una de esas bicis que van por su carril.
11 de septiembre de 2012 a las 8:38 am | Enlace permanente
Llevamos mucho tiempo pidiendo que las zonas peatonales (como la misma palabra lo dice) sea para el peatón, exactamente igual que las aceras, las bicicletas por la calzada o por los carriles bici, ya esta bien del caos que existe, son los reyes de Sevilla, hacen lo que quieren y cuando quieren sin respeto ninguno a las normas ni a los peatones pero… que se puede esperar si la asociación que los apoya se llama “A Contramano”
11 de septiembre de 2012 a las 8:40 am | Enlace permanente
Últimamente está de moda esto de perseguir a los ciclistas… qué cansinos…
Ciclistas, como de todo, habrá buenos y malos. Habrá que conseguir que los “malos” cumplan las mínimas normas básicas de convivencia.
Ya está bien de perseguir a todos los ciclistas. Para algo en lo que esta ciudad ha avanzado y se ha modernizado…
¿Alguien recuerda cómo era la Avenida de la Constitución antes? ruido, tráfico… era imposible pasear por ella. Igualito que ahora, ¿verdad?
11 de septiembre de 2012 a las 8:46 am | Enlace permanente
Totalmente de acuerdo con Juan Bueno, el artículo tiene el aire de letanía del anciano que cuando empieza a protestar ya no para. Para la tal “ella” (parafraseando su tono un poco despectivo): me parece que has andado poquito por la constitución antes de la obra, porque anda que no había veces que uno tenía que ir dando saltos de la acera al asfalto mientras te pasaba el autobús al lado.
11 de septiembre de 2012 a las 8:57 am | Enlace permanente
Cuando la avenida estaba abierta al tráfico, era 100 veces más segura para el peatón, pues tenía más espacio a él reservado y además claramente delimitado por el acerado. De acuerdo con el artículo plenamente, además: ¿Alguno de ustedes se atreve a dejar a sus hijos sueltos de la manita por la Avenida, entre tranvía, bicis, taxis…? porque yo no me atrevo a hacerlo en una zona supuestamente “peatonal”
11 de septiembre de 2012 a las 9:03 am | Enlace permanente
Me quedo asombrada, tanto con el artículo como con el comentario. Soy sevillana, y no tengo bici. Me encanta pasear por el centro, al que no le guste que no vaya. Estoy totalmente de acuerdo con Juan Bueno y Ojiplático, lo mismo quiere una ciudad sin ruidos ni gente…quejarse en pleno centro por la gente de los veladores, el tranvia y las bicis me parece absurdo, paso por allí a diario y nunca he tenido el más minimo incidente. ¿Ha ido usted a Amsterdam, por ejemplo? Seguro que no, ni piensa hacerlo. Si le digo que hay el cuádruple de bicicletas que en Sevilla me quedo corta, y es precisamente por ello un ejemplo de desarrollo sostenible. Qué poquito se quejaban algunos por el maldito tráfico y los humos de los coches…y cuánto por las bicis y el tranvia, que al menos en Sevilla aún no han matado a nadie, lo que no se puede decir de los coches(tampoco a niños…ese comentario también me ha dejado con la boca abierta).
11 de septiembre de 2012 a las 9:15 am | Enlace permanente
Yo soy ciclista…y muchas veces no sabes por donde ir,los coches no te respetan,los peatones también se meten en carriles bicis…Recuerdo que una vez me atropeyó un peatón cuando iba en bici, me tiró al suelo y todo,estaba mirando hacia otro lado y salió corriendo para cruzar una calle…lo que si estoy de acuerdo es lo de los Auriculares,es un peligro sobretodo si vas sobre ruedas…
11 de septiembre de 2012 a las 9:16 am | Enlace permanente
Como cantaba Rosendo: Es una mierda esta Sevilla, que ni las ratas pueden vivir.
Hace tiempo que renuncie a mi sevillania. Es una ciudad invivivle.
11 de septiembre de 2012 a las 9:31 am | Enlace permanente
El carril bici debería ser exclusivo de bicicletas.Muchos peatones se niegan a dejar paso a las bicicletas en el carril bici con la excusa de que tienen preferencia de paso, y bloquean totalmente el carril.
11 de septiembre de 2012 a las 9:40 am | Enlace permanente
Claro, y los que aparcaban en doble fila en Asunción, o subidos en la acera en San Jacinto, o aquella Alameda hasta arriba de coches en Semana Santa.
Claroooo. Menos demagogia y más educación, y eso va por todos, bicis, bares y peatones. A los conductores de coches, entre los que me incluyo, es otro cantar, en lugar de educación, más terapia de relajación.
11 de septiembre de 2012 a las 9:49 am | Enlace permanente
Parece usted el viejo descontento, criticándolo todo y no se para a ver la belleza de la vida. El ir y devenir de la gente con una sonrisa. Yo paso todos los días por allí, a todo lo largo. En bici, andando, incluso en coche he tenido que pasar por cuestiones de trabajo. No soy ningún marcianito, ni vietnamita… creo que debe dejar lo que fuma y salir más a la calle, le hará bien compartirla con la demás gente, pues es de todo el mundo, hasta de los caballos. Más tolerancia, por favor. Y escriba un artículo que una y no desuna a su publico, sería agradable y no lo que sucede en esta ocasión
11 de septiembre de 2012 a las 10:18 am | Enlace permanente
Unas anchas aceras y pasos de peatones. ¡Y ya está!
11 de septiembre de 2012 a las 10:31 am | Enlace permanente
Como ciclista habitual, comprendo las quejas de algunos peatones por el comportamiento de algunos ciclistas (no todos). De todas formas, hay que recordarles que en esa misma calle (y en San Fernando también) hay un estrecho tramo señalizado para bicicletas, que es por donde normalmente deberíamos circular, que siempre está ocupado por peatones, y que cambiar de dirección en esa calle es bastante peligroso por la existencia de los raíles del tranvía. Tal es así, que a veces optamos por circular justo por el centro de la avenida, a sabiendas de que no es lo correcto, pero primando nuestro propio pellejo. Y otra cosa, cuando se circula con auriculares, se hace con el mínimo de volumen, el suficiente para escuchar las posibles incidencias del tráfico, con bastante más sonoridad que cuando un coche circula con las ventanillas cerradas. Somos ciclistas, pero no tontos.
11 de septiembre de 2012 a las 11:54 am | Enlace permanente
Estoy de acuerdo con casi todo del articulo, los veladores no respetan el espacio público que debería ser para los peatones, creo que es natural y así pienso que lo entienden todos, que se señalice el espacio para el tranvía y que los peatones lo crucen libremente cuando no exista riesgo por la cercanía del tranvía. También creo que todo el mundo estará de acuerdo en que se señalice el espacio para los ciclistas y como ciclista pido a todos los demás que lo usen y no vayan por donde quieran de las avenidas salvo para incorporarse o salir del carril.
ahora una pregunta a los peatones, ¿que entendéis por “paso prioritario al peatón”? es que crucéis igual que lo hacéis con el carril del tranvía, y que los ciclistas tengan cuidado y os dejen pasar como si de un paso de peatones larguísimo se tratara, no para que empecéis andando a lo largo del carril desde el ayuntamiento hasta el prado y viceversa.
Si respetamos el espacio de cada uno la convivencia sería mucho mejor.
Me gustaría recordar a quienes se quejan de las bicis, que gracias a ellas tenemos una ciudad con bastante menos contaminación, y los autobuses están menos congestionados.
Saludos a todos los ciudadanos.
11 de septiembre de 2012 a las 12:05 pm | Enlace permanente
Tarde o temprano, porque es cuestión de probabilidades, surgirá la catastrofe: Ciclista apaleado por los familiares de un niñito atropellado, mujer de 85 años falleciendo en el hospital con la cadera rota 20 días después de que un nota de 1.84 y 87 kg se la llevara por delante… Algo malo acabará pasando y sólo a partir de ese día se tomarán medidas. El descontrol no es porque haya ciclistas, es porque los ciclistas se saltan las normas: Saben que SOLO pueden ir por el carril bici en la Avenida, y que en todo caso el uso es preferente para el peatón (es decir, que si hay peatones en el carril o frenas o te bajas de la bici), saben que esta prohibido entrar en la zona peatonal de 10 a 22 horas, a pesar de que tienen carril en todos los puentes el 50% de ellos va por el acerado donde no está el carril, prefieren ir por la acera en calles donde el trafico de vehículos es un único sentido (es decir, en esas calles deben ir por la calzada). Todo esto se lo saben y se lo pasan por el forro.
Por eso el día que, como dije, un grupo de familiares de esos que le pagan al médico porque no le dan medicinas o al profesor que suspense a su hijo, sufran el atropello de un tierno infante por uno de estos que va por donde no debe, va a ser difícil que no ocurra yba tragedia. Ya digo, es cuestión de probabilidades.
11 de septiembre de 2012 a las 12:10 pm | Enlace permanente
Soy el primero que defiende el uso de la bici, la creación de carriles bicis y la peatonalización de las calles. Respeto muchísimo el carril bici. Pero hay una falta de civismo de TODOS bestial.
He tenido ya varios encontronazos con ciclistas (e incluso patinadoras) por ir paseando por la calle San Fernando o la Avenida de la Constitución por el “Itinerario ciclista con PRIORIDAD PARA EL PASO PEATONAL”.
No estamos ante un carril bici. Estamos ante un invento de quien peatonalizó la calle, para permitir a los ciclistas pasar por ahí, respetando en todo momento al peatón.
¿Qué implica esto?
No pitar para que te apartes. Si hay alguien en el “itinerario” como en cualquier acera, debes bajarte e ir a pie con tu bici.
No poner malas caras o creerte con la superioridad moral de decir que estás en un carril bici.
El “itinerario ciclista con prioridad para el paso peatonal” resulta ser en la práctica un desastre. Abogo por un incremento de la señalización o bien, por una creación de un carril bici alternativo que no moleste al peatón, ya sea por estas calles (en otra parte de la calle) o por otras.
11 de septiembre de 2012 a las 12:11 pm | Enlace permanente
No se puede decir más, y más exactamente, con menos palabras. Un DIEZ para usted D.Carlos. Estamos disfrutando de la única peatonalización del mundo donde los peatones somos los auténticos sufridores.
11 de septiembre de 2012 a las 12:21 pm | Enlace permanente
Ciclista cívico, no confundas. La prioridad para el paso peatonal implica eso, que la prioridad la tiene el peatón. Insisto en que es una solición que se aplicó para que los ciclistas pudiesen pasar por una calle completamente peatonal. En cualquier otra vía peatonal, el ciclista debe ir empujando a la bici.
En cualquier carril bici, el peatón no debe pisarlo salvo para cruzarlo en el paso de cebra indicado, pero, insisto en que no estamos en un carril bici.
11 de septiembre de 2012 a las 12:26 pm | Enlace permanente
El verdadero problema son los veladores y que el carril bici no es exclusivo. Sin la zona de bares tendriamos espacio tanto peatones como los ciclistas. Por cierto, los ciclistas tamnbien somos peatones cuando nos bajamos de la bici, no sigamos con esta diferenciación absurda.
11 de septiembre de 2012 a las 12:54 pm | Enlace permanente
Pues nada, que pinten el famoso itinerario de verde y lo hagan carril bici, así dejaremos de ser un problema los ciclistas. Pero como sabemos que finalmente los peatones despistados lo seguirán cruzando como les venga en gana, todo estará igual. Señores, una calle peatonal no es lo mismo que un cortijo. El tierno infante al que se refieren algunos, que esté al lado de sus padres, de la mano. ¿O es que no les preocupa que pase el tranvía? Civismo. Y que viajen un poco. Correr en bici se corre en Amsterdam, no aquí.
11 de septiembre de 2012 a las 1:50 pm | Enlace permanente
Seguramente la prefieras llena de coches y de humo como estaba antes
11 de septiembre de 2012 a las 1:52 pm | Enlace permanente
Preferencia de paso del peatón es como su nombre indica pasar, es decir atravesar el carril para ir de una parte de la avenida a otra, no caminar o transitar, sino la señal diría preferencia de tránsito del peatón
11 de septiembre de 2012 a las 4:07 pm | Enlace permanente
Para algunos de los opinantes la edad es un problema. Debemos pedir que a partir de los sesenta y cinco no se admita ninguna opinión y si es posible incluso ni se pueda votar, ni ostentar cargo alguno. El mundo está por inventar…Bicicletas…es un invento nuestro, de los jovenes progresistas del mundo.
11 de septiembre de 2012 a las 4:17 pm | Enlace permanente
En mi opinión:
- Se ha hablado poco de los veladores y mucho de la zonificación de la vía pública y su uso. Los primeros son una instrusión en la segunda al fin y al cabo, por lo que -estimo- deberían ponderarse como motivo primordial de la falta de espacio para los viandantes.
- Se nos ha querido vender la nueva Avenida de la Constitución como una zona muy apta para pasear, pero lo que tenemos es más bien una zona de tránsito fugaz al más puro estilo posmoderno.
- El denominar algo “itinerario ciclista con prioridad para el paso peatonal” está condenado al desastre y mal uso. Me parece chapucero. Al menos, así lo veo yo.
- La masificación y el congestionamiento del tránsito no motorizado en ciertas zonas del centro no es más que el resultado de querer hacer una ciudad que presente una cara aparentemente moderna al estilo de ciertas metrópolis, tal y como se ha demostrado con otras recientes obras de envergadura en la ciudad. Con todo esto, al fin y al cabo, lo único que se pretende es generar un atractivo meramente turístico (para los de fuera) y comercial (para los de dentro). Lo de la vida es algo secundario, porque de hecho, en estas zonas no vive casi nadie, y en las que sí se vive parece que no existen o sólo están para dormir. Así es el modelo de ciudad posmoderna y centralizada, un pastiche que quiere parecerse a lo que no puede y que pierde gran parte de su identidad en ello. Aun así, conste que me gusta mucho más la actual Avenida que la de antes.
11 de septiembre de 2012 a las 4:23 pm | Enlace permanente
Despues de leer todo esto comentarios, para gusto los colores, aun asi pienso que todo es mas facil de lo que parece, consisten en que tengamos paciencia, respeto y algo de tolerancia. Y no convertirlo todo en una torre de babel. He leido muchos quejandose de los niños, al respecto he de decir que la resposabilidad es de los padres y no del resto del mundo, somos los padres los que tenemos que manterlos alejados de los peligros, sobre todo cuando son muy pequeños. Y con respecto al comentario de Geryon. Hijo por dios! no seas tan catastrofista, con esos pensamientos no me extrañaría que cualquier dia cayera sobre constitución un meteorito que nos quitara a coches, motos, tranvia, bicis, veladores y peatones del medio. Que conste que alguno de los tertulianos disfrutaria de la avenidad como realmente quiere, en soledad.
11 de septiembre de 2012 a las 5:01 pm | Enlace permanente
Los veladores, y más los cercanos a la Punta del Diamante, no dejan sitio peatonal. Sobre todo en la curva que hacen los tranvías que van a la Plaza Nueva. 50 centímetros. No más.
11 de septiembre de 2012 a las 8:45 pm | Enlace permanente
¡¡¡¡¡ YO QUIERO OTRA VEZ MI ACERA EN LA AVENIDA, XFA !!!!!
11 de septiembre de 2012 a las 11:32 pm | Enlace permanente
Con el carril Bici…..a desplazado al peatón….al cuál se le a privado de la acera….No hay normas y la imenza mayoría de los ciclistas no la conocen o se la pasa…pero lo más grave es la dejadez de funciones del Ayuntamiento por no hacer que las normas de circulación se cumplan. Caminar por el acerado cada día es mas peligroso…te pasan por el lado y cuando te das cuenta zas…,andar y hacer un giro hacía cualquier lado del acerado hoy en día tiene premio…que te encuntre con una bici encima y te deje mutilado.
12 de septiembre de 2012 a las 1:15 am | Enlace permanente
He leído todos comentarios y la mayoría son para descalificar e insultar. Los hay incluso que quieren que no existan mayores de 65 años, lo cual es completamente nazi. En fin, la mayoría de la gente de las bicicletas son muy agresivas. Sólo ha pedido aceras, pero no eliminar nada. Incluso las bicicletas irían mejor porque no tendrían que sortear peatones. Por cierto, uso bicicleta.
12 de septiembre de 2012 a las 10:54 am | Enlace permanente
Estupendo el artículo. ¿Dónde hay que firmar para solicitar el carril peatón? Odio el carril bici, sobre todo por los mal educados que lo utilizan.
12 de septiembre de 2012 a las 1:21 pm | Enlace permanente
¿Hay gente que todavía no sabe que el itinerario ciclista es un itinerario ciclista? Así es. No lo saben. Y la mejor manera de que se enteren es pintando ese carril de verde, como un carril-bici normal. No cuesta mucho, y ahorraría estas discusiones. Lo de las chinchetas señalizadoras clavadas en el suelo no sirve para nada.
12 de septiembre de 2012 a las 11:22 pm | Enlace permanente
Decididamente, me inclino por reducir drásticamente el número de veladores en toda la avenida, y en otras muchas calles, por las que es imposible pasar, y los responsables municipales no hacen nada para solucionarlo.
14 de septiembre de 2012 a las 4:45 pm | Enlace permanente
Los ciclistas, por la calzada compartiendo espacio con los coches. Las calles peatonales para los peatones y las aceras también. Y sí, yo añoro la antigua avenida de la constitución. Habría más polución ,pero al menos sabías por donde andar.