Reinventarse o morir

Iván Gómez | 25 de enero de 2014 a las 16:29

Diez mil maneras de perderse en la provincia, diez mil maneras de olvidar todo lo demás. El mensaje con el que se pretende poner en valor el magnífico clima y la riqueza paisajística, cultural y gastronómica de la geografía almeriense llegará a millones de personas a través del vídeo promocional elaborado por el Patronato Provincial de Turismo con el protagonismo, la música y la difusión a través de sus canales y giras nacional e internacional de uno de los artistas con más éxito de la última década. El embajador y profeta en su tierra David Bisbal venderá al mundo la diversidad y singularidad de su provincia gracias a la campaña más ambiciosa de la historia del turismo en la provincia. El acuerdo entre Universal Music y la Diputación ha sido un soplo de aire fresco que rompe con las estrategias tradicionales, ancladas en el pasado, de la promoción turística que se despliegan en el gran escaparate del Ifema con motivo de la celebración de la Feria Internacional de Turismo de Madrid. Bajo una formato de cuestionada vigencia desde hace años, el modelo de ferial queda obsoleto.

david-bisbal-la-alcazaba-spot-almeria-deslumbranteEra necesario innovar y nada mejor que echar mano del almeriense con mayor repercusión mediática para conseguir el mayor número de impactos. Uno de los que más ha trabajado en la nueva campaña, el vicepresidente de la Diputación y el Patronato, Javier Aureliano García, estima que la marca Costa de Almería llegará a más de quince millones de personas. En menos de 24 horas el spot promocional, que fue rodado en mayo del pasado año por los rincones más singulares de la provincia, ha tenido más de 83.000 visualizaciones en alrededor de medio centenar de países, principalmente en Reino Unido, Alemania, Estados Unidos y Francia. Es más, los dos hastaghs que se vincularon al vídeo durante la presentación en el Círculo de Bellas Artes tuvieron una excelente acogida en la red social de Twitter. #CostadeAlmería se sobreimpresionó en más de 200.000 pantallas de dispositivos móviles y ordenadores.

El estand de Almería se ha superado con creces en cuanto a diseño y configuración, con imágenes captadas por el reconocido fotógrafo Carlos Felipe Ortiz. Sin embargo, no deja de ser una gota de agua más en la jarra que supone la oferta andaluza, una de las principales del ferial con más de 5.300 metros cuadrados en el pabellón 5 del Ifema. Fitur sigue siendo una cita imprescindible para los ayuntamientos y empresarios del sector, que aprovechan para entrar en contacto con turoperadores y agentes turísticos de los principales mercados, así como para tantear in situ lo que ofrecen destinos que son competencia directa. Sin embargo, las presentaciones y premios en cascada a las que se ha acostumbrado el Patronato de Almería sirven de muy poco y no generan impacto alguno más allá de nuestra provincia.

1622149_10200854179390428_443598759_nLos alcaldes y concejales que suben al escenario para explicar a contra reloj lo que puede ofrecer su municipio normalmente ponen sobre la mesa una oferta que ya conocen las autoridades, políticos y visitantes ya convencidos que se encuentran entre el público. En esta trigésimo cuarta edición de Fitur, con la excepción de la repercusión de Bisbal, han sido bastante pocas las caras conocidas que han desfilado por el expositor almeriense. La tradicional visita del exalcalde de Madrid, José María Álvarez del Manzano y las puntuales apariciones de Máximo Valverde, Josema Yuste y la de los periodistas Esther Eiros (Gente Viajera de Onda Cero) y Jesús Álvarez (TVE Deportes) suponen un corto bagaje para una feria basada en la imagen y el postureo que en esta última feria ha sido más bien de puertas para adentro.

Hay que captar la atención de la prensa especializada en el sector y de los medios de comunicación nacionales e internacionales, un propósito que este año se ha saldado con acierto, pero no ha sido en el Ifema. La campaña que marcará un antes y un después en la promoción turística de la provincia nació en el Círculo de Bellas Artes y se expandió a una velocidad de vértigo por las redes sociales de todo el mundo, pero principalmente de España y los países latinoamericanos. En una entrevista que me concedió en exclusiva, minutos antes de la presentación ante más de un centenar de periodistas, reconocía que “Almería está en todos y cada uno de sus proyectos”. De ahí la importancia de que la provincia por fin haya sabido y podido canalizar el alcance de un fenómeno musical que se ha convertido con el paso de los años en su mayor baza y oportunidad para la promoción turística.

AlmeriaDespués de renovar por completo la anquilosada imagen de la marca Costa de Almería y de darle un enfoque 2.0 con una nueva página web, la Diputación ha conseguido que su mensaje llegue a millones de personas al conseguir la colaboración de su principal embajador. Las imágenes más bellas de la provincia tendrán repercusión más allá de Adra y Pulpí gracias a un acuerdo que pone el listón muy alto y que obligará a seguir innovando y reinventándose de cara a las próximas ediciones de Fitur. Pero nadie debe olvidar que si la provincia viene creciendo en turistas y en valoración de los visitantes, desde hace años ocupa el liderazgo de la comunidad andaluza, no es por una campaña turística en Fitur o más allá de sus fronteras. Todo suma y el esfuerzo en tiempos de dificultades para el sector, empresarios y trabajadores, ha sido el principal lema de la Almería deslumbrante que ya está dando sus frutos. El pasado año se contabilizaron alrededor de 4,5 millones de pernotaciones, cifras de récord que superan a las registradas en los años previos a la crisis.

Sin vuelos no hay paraíso

La asignatura pendiente sigue siendo la necesidad de mejorar las comunicaciones aéreas, una negociación que si bien se retoma en el Ifema con las principales compañías y turoperadores, no da sus frutos hasta meses después cuando se cierran los acuerdos. El encuentro más destacado en materia de conectividad no se celebró este año en Fitur. Llegará el próximo 5 de febrero en la reunión que mantendrán el Ministerio de Fomento, la Junta de Andalucía y AENA con las autoridades y los empresarios y sindicatos de la provincia. Es el principal reto en la consolidación de nuestra marca, tal y como repetía la delegada territorial de Turismo, Encarna Caparrós. La mejora de las comunicaciones aéreas y del ferrocarril, así como la llegada del AVE son fundamentales para darle un impulso definitivo al turismo en la provincia. Y no sólo en temporada alta, es imprescindible que el Aeropuerto funcione todo el año para poder plantar cara a la estacionalidad. Sin vuelos no hay paraíso.

 

Diez mil maneras de vender Almería

Iván Gómez | 17 de enero de 2014 a las 12:37

La provincia se venderá al mundo al ritmo de Bisbal. El almeriense más reconocido será el principal embajador de la marca Costa de Almería al protagonizar el vídeo promocional y ponerle música al ceder los derechos de su nuevo single “Diez mil maneras” que se presentará el jueves 23 de enero en FITUR2.JPGplena celebración de la Feria Internacional de Turismo (Fitur) que se tiene lugar en Madrid durante la próxima semana. El cantante aprovechará la presentación de su gira mundial en el Círculo de Bellas Artes de Madrid para dar a conocer la ambiciosa campaña de la Diputación Provincial. Será el guía ante la atenta mirada de la prensa internacional que venda su tierra con un recorrido por los rincones más emblemáticos de la provincia como las playas de Los Escullos y Genoveses, el parque natural de Cabo de Gata-Níjar o el enclave ejidense de Punta Entinas-Sabinar.

El acuerdo alcanzado entre el Patronato Provincial de Turismo y Universal Music Spain no sólo contempla su participación en el spot de la marca Costa de Almería e implica un conjunto de acciones que se desarrollarán a lo largo de todo el año como la presencia en los elementos de marketing de la gira (cartelería, web, notas…), en los conciertos (en backdrops y photocall además de proyectar el vídeo promocional) y también en los perfiles de las redes sociales y canales oficiales del artista. Una estrategia de comunicación que llegará, según las previsiones de la Diputación a quince millones de personas este año. “Estamos ante una oportunidad única que dará sus frutos desde el mismo día del lanzamiento del single. Es la acción más importante de la historia del turismo en Almería”, argumenta el vicepresidente de Diputación y Patronato, Javier Aureliano García en la presentación de la 1523273_796828063676374_443021246_o.jpgestrategia prevista para el inminente Fitur. Bisbal será el garante para que la marca Costa de Almería tenga una repercusión inédita con sus más de diez millones de discos vendidos y 60 premios musicales de la talla de los Grammy o los World Music Award, entre otros. El vicepresidente del Patronato hizo un repaso precisamente por el seguimiento online del artista almeriense más internacional que se traduce en 2,3 millones de seguidores en Facebook y otros 5,9 en Twitter, 110 millones de ‘plays’ en Youtube y otros 55 en el canal Vevo. “Cifras inigualables que garantizan que los encantos de la provincia sean conocidos por millones de personas en todo el mundo”, añaden desde la Diputación.

El rodaje del spot promocional se realizó durante un par de días de mayo del pasado año. David Bisbal lanzó en redes sociales un claro mensaje aquellos días que sintetiza el espíritu del vídeo que se dará a conocer el jueves: “Hoy nos iremos de viaje conociendo rincones y lugares mágicos de mi tierra Almería, ¿te vienes?”. Un paseo a caballo por la playa de los Genoveses, una vuelta en velero desde el puerto de San José o un recorrido por la Alcazaba, dónde el cantante ya filmó su videoclip “Torre de Babel” con Wisin & Yandel, forman parte de un spot en el que han venido trabajando Imagen Visual Art, Helifilm y Libélula Produkziones. Durante la grabación de las imágenes con las que el Patronato pretende dar proyección internacional a la marca turística, Bisbal reconoció que “amo a mi provincia, siempre la llevo en el corazón y todo lo que sea promocionarla me parece estupendo”. De ahí que no sólo haya cedido su imagen, sino también los derechos del nuevo single que presentará el jueves despejando incógnitas sobre el calendario de una gira mundial de la que sólo se conoce que dará comienzo el 5 de abril en Estadio Ferro de Buenos Aires. El nuevo álbum, que ya ha generado una gran expectación entre sus millones de fans, llegará cuatro años después del lanzamiento de ‘Sin Mirar Atrás’ en octubre de 2009.

941570_657247447634437_312377283_n.jpgEl presidente de la Diputación, Gabriel Amat, mostró su agradecimiento al artista nacido en la capital en 1979 por participar altruistamente en la campaña, si bien precisó que el coste en el conjunto de las acciones ronda los 195.000 euros. “Es un lujo para la provincia de Almería contar con David Bisbal como uno de nuestros principales embajadores. Estamos muy agradecidos porque siempre se ha volcado con los intereses de su tierra”. En cuanto al resto de actividades que tendrán lugar en Fitur, Amat precisó que el martes tendrán lugar las reuniones del Patronato con touroperadores y aerolíneas para la mejora de la conectividad de la provincia y el miércoles se concentrarán la mayoría de las presentaciones, reconocimientos y galardones de los municipios almerienses que vuelven a acudir a la feria de Madrid integrados bajo el paraguas de Diputación. Eso sí, este año la campaña con David Bisbal eclipsará cualquier otra acción.

Embajador y profeta en su tierra

Como cantante español más internacional en la última década con más de 60 discos de platino y oro, David Bisbal (Almería, 5 de junio de 1979) se ha convertido por derecho propio en el mejor embajador de su provincia en el mundo. Desde que en junio de 2002 publicara su primer álbum en solitario “Corazón Latino”, tras ser finalista en la primera edición de Operación Triunfo, este artista almeriense no ha dejado de crecer y lo que es más importante, no ha dejado de proyectar su tierra. Inició su trayectoria profesional con apenas 17 años como vocalista de la Orquesta Expresiones y ese mismo joven soñador ha recibido en los últimos años más de 60 premios de la industria musical después de nada menos que cinco giras internacionales. Pero no ha perdido la 130531_ELE Bisbal y Promar3.JPGhumildad, ni el afán de superación, ni tampoco su devoción por Almería. Cada vez son más las instituciones y colectivos sociales que, pese a su apretada agenda, han logrado su colaboración en diferentes causas.

Este verano participó en un vídeo promocional de la Asociación para la Defensa de la Fauna Marina Promar para recaudar fondos para la causa y no lo dudó a la hora de enfundarse el traje de buzo para liberar una tortuga boba junto al alcalde ejidense. En aquella ocasión volvía a reiterar “sentirse orgullos de mi tierra”. Colaboró desinteresadamente y fue padrino de la iniciativa, como también hizo hace un tiempo con la Asociación de Niños con Discapacidad ANDA al aparecer en su calendario benéfico. En abril se sumó por sorpresa al homenaje a Manolo Escobar en las Fiestas de San Marcos de El Ejido. Era uno de sus admiradores y no podía faltar. Así como tampoco ha dejado de arropar, como amante del fútbol, a la Unión Deportiva Almería en sus campañas para la captación de abonados. Y es que sobran los motivos para ver en David Bisbal el mejor representante de una provincia que también lo ha sabido y querido reconocer. Es profeta en su tierra como demuestran las Medallas de Oro de la Provincia y de Andalucía que recibió en 2007 y 2006 o hace un par de años el Premio Almería en el Mundo que le concedió la Confederación Empresarial de la Provincia (Asempal), entre otros tantos reconocimientos. Embajador y profeta en su tierra.

Tras las huellas de Exodus

Iván Gómez | 15 de enero de 2014 a las 12:43

Son las once de la mañana. Entre las últimas palmeras de Europa aparecen cuatro turismos y una furgoneta por la árida carretera de Sierra Alhamilla en dirección hacia la antigua cortijada de El Chorrillo. Los vehículos aparcan junto a los decorados empleados durante el rodaje de The Book of Exodus de Ridley Scott y bajan una veintena de turistas, en su mayoría franceses, ataviados con gorras para combatir el intenso sol del enero almeriense y con varias cámaras de fotos. Uno de los visitantes entra en el poblado hebreo de cartón y madera, que conserva un cartel de prohibido el paso, y se dirige a los demás balbuceando, en un castellano trasnochado, lo siguiente: “Hola, soy Moisés”. Sus compañeros de viaje sonríen ante su bramido, pero no dejan de fotografiar las ruinas que darán vida a una de las grandes superproducciones de este año. La película en la que participan actores de la talla de Christian Bale, Aaron OLYMPUS DIGITAL CAMERAPaul, Ben Kingsley y Sigourney Weaver ya está motivando visitas de turistas nacionales y de otros países, así como la de decenas de curiosos de la provincia que se acercan a diario para conocer los vestigios del territorio bíblico que aún se conservan en Sierra Alhamilla. Minutos después de llegar los franceses, entran en escena una familia en un monovolumen y dos ciclistas, galopando en sus mountain bike. Rápidamente se pierden entre las calles de un gueto inventado entre la nada, a escasos metros de una estación de ferrocarril minero donde ya se habían rodado películas años atrás. El ajetreo en Los Baños, núcleo perteneciente a Pechina situado a pocos kilómetros del poblado hebreo creado por Ridley Scott, también es inusual. Una anciana que aprovecha la fuente de nacimiento de aguas termales para lavar su sujetador de color carne se muestra sorprendida. No deja de mirar de reojo el ir y venir de personas y turismos mientras estruja una y otra vez su prenda más íntima.

Casi un año antes de su estreno, que presumiblemente llegará en diciembre, la superproducción de la 20th Century Fox ya ha disparado la afluencia de visitantes en este paraje natural y también en una población conocida sobre todo por su balneario porque aún se conserva una mínima parte de los decorados. Sin embargo, no se mantendrán pese al intento frustrado de la Diputación por hacerse con los terrenos y de un empresario hotelero que quería darle proyección al paraje para explotarlo como tierra de cine. La diputada de Cultura, María Vázquez, entiende que mantener la instalación habría permitido generar una afluencia turística considerable, si bien no renuncia a alcanzarla con otras fórmulas como la señalización y visitas guiadas a este enclave y a los otros elegidos en el rodaje como la Rambla del Búho en Tabernas o las canteras de Macael. Es más, la Spain Film Commission ya ha anunciado que está preparando la producción de una ruta/mapa de cine sobre la película que se distribuirá internacionalmente coincidiendo con el estreno del filme del director británico. Ya se hizo con motivo del aniversario de Lawrence de Arabia, pero de momento no se ha rentabilizado al no aplicarse las estrategias adecuadas para poner en valor el cinematográfico de la OLYMPUS DIGITAL CAMERAprovincia. El desierto, dunas y singulares paisajes de la provincia han sido plató natural de producciones tan relevantes como Cleopatra, Patton, El Cid o la trilogía del dólar de Sergio Leone. 

El presidente de la Andalucía y Spain Film Commission, Carlos Rosado, afirma que los decorados son efímeros por su propia naturaleza y por lo costoso que sería su conservación, lo que no implica que se pueda recordar con instrumentos como la ruta a través de fotogramas y paneles. “Una película es el mejor folleto virtual porque la ven millones de personas en todo el mundo, más que en cualquier otro formato”, añade. Tiene un recorrido largo y genera más identificación con los espectadores que cualquier campaña publicitaria. Uno de cada cuatro visitantes de Londres ha ido a Reino Unido porque ha visto la ciudad en el cine, al igual que ocurre con el 62% de los turistas extranjeros que viajan a Francia. La película india ‘Sólo se vive una vez’ tuvo como primera consecuencia, además del fuerte impacto económico en nuestro país, la visita de 40.000 hindúes a los escenarios y la previsión es que sean más de 150.000 en los próximos años. Está suficientemente demostrada la relación directa que existe entre la visibilidad que aportan el cine y la televisión y el incremento del turismo. Y las administraciones parece que no van a dejar pasar esta oportunidad. La Consejería de Turismo destacó hace unos días los nuevos productos basados en el cine puestos en marcha en Almería como un elemento diferenciador de la oferta turística y aboga por la elaboración de más iniciativas en este segmento para mejorar la competitividad del destino. Es ahora o nunca. Y el Patronato de Turismo también lo sabe. El cine será uno de los principales ejes de su oferta este año, tal y como mostrarán al mundo la próxima semana durante la celebración de Fitur en Madrid.

Y no sólo aprovecharán la influencia que ejercen los rodajes sobre el turista a la hora de elegir un destino, también para captar más producciones del séptimo arte, de la televisión y la publicidad. No hay que olvidar que Exodus ha dejado más de cinco millones de dólares en inversión directa e inmediata en OLYMPUS DIGITAL CAMERAla provincia y ha generado más de 4.000 contrataciones. En las últimas semanas, tras la marcha del equipo de Ridley Scott a Fuerteventura, han sido varias las productoras que se han puesto en contacto con la Spain Film Commission y la Diputación para visitar las localizaciones de Exodus para emprender nuevos proyectos cinematográficos. La propia 20th Century Fox llevó a cabo hace unos días la búsqueda de escenarios singulares en la provincia, así como otras grandes empresas del sector que han planteado incluso la posibilidad de iniciar la filmación en junio. La provincia vuelve al celuloide cincuenta años después de su época más dorada.

Nace la Oficina Provincial del Cine 

Convertirse en el Hollywood europeo requiere el esfuerzo y la unión del conjunto de las administraciones y continuar caminando para no bajarse del tren que ha supuesto para la provincia el rodaje de The Book of Exodus. La Diputación ha venido trabajando en los últimos años con empresas y productoras facilitándole la logística, localizaciones y los permisos necesarios, tareas en las que trabaja desde hace más de 15 años la Andalucía Film Commission, y a partir de ahora tendrá un instrumento que le permita mejorar su interacción con el séptimo arte. En el pleno de la Diputación del jueves se aprobará una partida de 15.000 euros para la Oficina Provincial del Cine que podría integrarse en la Andalucía Film Commission, que ya cuenta con el respaldo de 140 municipios entre los que hay seis almerienses: la capital, Adra, Berja, Níjar, Serón y Tabernas. “Los técnicos de Cultura han trabajado como una oficina del cine sin serlo oficialmente y es ahora cuando podremos hacer una mejor gestión de un sector muy importante para Almería”, asegura la diputada. Entre los principales objetivos del órgano que entrará en funcionamiento en los próximos días está crear una base de datos y archivo fotográfico para atender Book of Exodussolicitudes de las productoras de televisión, cine y publicidad, impulsar la presencia online a través de una página web y también difundir la marca Almería tierra de cine en los principales festivales y ferias del sector. También trabajará en la consolidación de una guía de profesionales y técnicos de la industria cinematográfica.

La Diputación Provincial aún no ha decidido si se denominará esta oficina como Almería Film Commission, como la que se creó hace unos años sin que llegara a funcionar, pero deja claro que la denominación es lo que menos importa. Basada en el modelo de Málaga, la oficina se dedicará en exclusiva a la gestión de rodajes y a la búsqueda de nuevas producciones que repercutan en la economía almeriense. El responsable de la Andalucía Film Commission, Carlos Rosado, subrayaba antes de la llegada de Ridley Scott que “Almería no tiene que ser tierra de figurantes, sino de profesionales de la industria del cine”. Para que tengan un carácter estable y de futuro era necesaria una estrategia detrás y la Oficina Provincial del Cine va a ser el espaldarazo definitivo para que la provincia vuelva a ser la capital europea del séptimo arte. Ahora es necesaria la unión de todos y todo irá de cine.

Por el buen camino

Iván Gómez | 3 de enero de 2014 a las 14:12

Decía Paulo Coelho que la mejor universidad es el viajar. Nuestra provincia ya lleva algunos años tratando de sentar cátedra y los resultados del esfuerzo que se ha venido realizando en materia de promoción y marketing y en la mejora de la calidad del servicio comienzan a dar sus frutos. Entre los meses de enero y diciembre se han registrado en la provincia 1.151.206 pernoctaciones de los turistas extranjeros, un aumento de 294.317 estancias en relación al mismo periodo del anterior año, nada menos que un 25% más, atendiendo a los datos de la Encuesta de Ocupación Hotelera. La cifra de pernoctaciones de los visitantes nacionales también ha sufrido un leve crecimiento hasta 3.162.182, 13.445 más de las que se contabilizaron en los primeros once meses del ejercicio anterior. Y es que corren nuevos tiempos para el turismo en la provincia y gracias al impulso conjunto de los empresarios y administraciones se han conseguido superar las 4,3 millones de pernoctaciones, el mayor incremento de todos los registrados en Andalucía. Según los últimos datos de la Consejería de Turismo, el incremento de las estancias en la provincia ha sido del 7,7% e iría seguido por el 6,7% de Granada y el 6,5% de la Costa del Sol. El aumento medio de la ocupación de plazas en los municipios almerienses también es muy superior al de la media de la comunidad y alcanza el 2,6%.

Turistas-rusosLa comunidad andaluza suma 41 millones de pernoctaciones entre enero y diciembre de las que 4.313.338 corresponden a las contabilizadas en Almería a falta todavía de los números del último mes. “La valoración del año es muy positiva, entre todos estamos realizando un trabajo muy constructivo con un enfoque promocional andaluz basado en un plan de acción y promoción, estudios de mercado y presencia en ferias que está dando buenos resultados”, comenta la delegada territorial de Fomento y Turismo, Encarna Caparrós. Eso sí, sabe que el principal handicap de la provincia sigue siendo la falta de infraestructuras. “No podemos olvidar que sin comunicaciones no podemos competir, ese es el verdadero problema a la hora de captar turistas”, añade. Es más, recuerda que la Consejería está trabajando con el Ministerio de Fomento con la intención de que se mejore la operatividad en el Aeropuerto de Almería. La conectividad aérea es fundamental para que la provincia pueda ganar mercado, es hora de ir sustituyendo los charter por vuelos regulares a un mayor número de destinos principalmente europeos y nacionales.

El vicepresidente de Patronato de Turismo y Diputación, Javier García, también ha mostrado su satisfacción por el crecimiento “exponencial” en la llegada de turistas de otros países y cifra ese aumento, en previsión antes de que acabe el año, en un 30%. En este sentido, el responsable de la política turística de Diputación explica que no se ha focalizado en ningún país evitando así que se genere dependencia hacia un mercado y evitando fracasos de no prosperar una operativa como ocurrió, por ejemplo, cuando se suspendieron los vuelos directos a Moscú de Natalie Tours. Pese al retraso que arrastra la provincia en promoción y planificación, “el destino Almería ya está de moda, suena en Europa y nos permite amortiguar la caída del turismo nacional”, un segmento que ha crecido también en la recta final del año. A su juicio, la evolución tan favorable de pernoctaciones y viajeros se debe, sobre todo, al salto de calidad del sector. “Los hoteles, restauración y oferta complementaria se han portado muy bien, están consiguiendo una valoración muy alta por sus servicios y esa es la mejor forma de promocionar la marca Costa de Almería”. De hecho, la mejor nota de los que visitan Andalucía se la conceden a la provincia, un 8,7 de puntuación que ronda el sobresaliente y supera al 8,4 que recibe la Costa del Sol o al 8,1 de media de la comunidad, según la Encuesta de Coyuntura Turística del tercer trimestre del año.

20130725_183537“Ahora se están haciendo bien las cosas por la unión de todos, estamos tirando todos del carro sin rencillas políticas. Gobierno, Junta y Diputación trabajamos para vender el destino Costa de Almería y este esfuerzo conjunto lo percibe el cliente potencial”, añade el vicepresidente. Junta y Diputación firmaron en abril un convenio de colaboración por el que han destinado 504.780 euros a todo tipo de acciones turísticas. La Diputación entiende que es necesaria una mayor oferta de vuelos regulares y confía en que a lo largo del año que empieza se consiga porque es fundamental para que el importante retorno económico se mantenga. “Hemos pasado de la guerra de guerrillas a dar un salto de calidad y eso también se notará en la campaña que lanzaremos en 2014″. Y no sólo de sol y playa vive el turismo en nuestra provincia, el interior también viene creciendo mes a mes y es, además, uno de los pilares fundamentales en la batalla contra la estacionalidad. Un spot del destino Costa de Almería se proyecta ahora mismo en cines de todo el país y a finales del año que ya comienza tendrá el mejor de los escaparates con el estreno mundial de la película Exodus de Ridley Scott.

La batalla contra la estacionalidad 

Almería ha ganado algunas batallas en la guerra contra la estacionalidad, pero acumula demasiadas derrotas. Los flujos turísticos que recibe la provincia cada año no se reparten de forma homogénea, como ocurre en la mayoría de los destinos del litoral, y se suelen concentrar en los meses centrales del año, de julio a septiembre porque son aquellos que tienen una mejor climatología. Según los datos de la Delegación Territorial de Turismo, los hoteles de 3 a 5 estrellas y de modalidad playa son los que más sufren este fenómeno que es común a casi todos los destinos, aunque no afecta a todos con la misma intensidad ni en el mismo periodo. El 55% de los hoteles de la provincia han tenido que echar el cierre en temporada baja al no poder garantizar unos ingresos mínimos que rentabilicen una posible pic-20120516080457S2154P3.jpgapertura. La mayoría se encuentran situados en Mojácar (21%) y Roquetas (42%), según los datos del Registro de Turismo de Andalucía y de la inspección realizada por la Delegación Territorial. Mantienen su actividad durante todo el año sólo el 45% de los establecimientos de la provincia. Aunque los periodos de cierre en invierno son variables, la mayoría se concentran entre octubre/noviembre hasta abril/mayo. “Es una realidad que no se puede soportar”, explicó hace sólo unos días el consejero de Turismo, Rafael Rodríguez, al presentar los datos de la primera inspección realizada en Andalucía que arrojó como resultado que 220 hoteles y establecimientos turísticos (45%), que suman 800.000 plazas de alojamiento, han cerrado por fin de temporada en el periodo comprendido entre el 15 y 30 de noviembre.

Desde hace un año un grupo de trabajo andaluz, en el que hay representantes de los empresarios y touroperadores, prepara el Plan Estratégico contra la Estacionalidad Turística y su primer diagnóstico posiblemente llegará en enero. “Andalucía debe ser un destino turístico abierto todo el año, de lo contrario hablamos de una pérdida de competitividad y de empleos destruidos”, añade el consejero. La caída del empleo hotelero en la comunidad ha sido del 2,5% de enero a noviembre y puede afectar, según reconoce el responsable del departamento, a la pérdida de calidad como destino turístico. Sin embargo, Almería ha sido la provincia donde la variable del empleo se ha comportado de manera más positiva “y hay que poner sobre la mesa también lo que se ha hecho bien”. Los índices de estacionalidad dividen a la comunidad en dos grupos, uno primero por debajo de la media regional formado por Córdoba, Granada, Jaén y Sevilla y uno segundo por encima de la media en el que están Almería, Cádiz, Huelva y Málaga. En el periodo 2007-2012, los meses de julio a septiembre suponen el 37% de los visitantes a la comunidad andaluza, de ahí la necesidad del Plan Estratégico contra la Estacionalidad que llegará en enero para potenciar la captación de clientes de mercados menos estacionales como Reino Unido, Alemania y países nórdicos y de mercados emergentes como el asiático y ruso.

El vuelo de la desidia

Iván Gómez | 22 de diciembre de 2013 a las 11:44

A las 21:00 horas de la noche del martes 14 de enero está previsto el despegue del último vuelo que opere Air Nostrum entre Sevilla y Almería, al menos bajo las actuales condiciones de la Obligación de Servicio Público (OSP) aprobada por el Gobierno el 13 de marzo de 2009. Una vez acabado el contrato de cuatro años con la filial regional de Iberia no se han dado en tiempo y forma los pasos pertinentes para renovar la concesión y abrir de nuevo el concurso público del único vuelo peninsular subvencionado en nuestro país, una falta de previsión que posiblemente obligue a suspender temporalmente la ruta si no encuentran una solución provisional antes. El Ministerio de Fomento, a través de Aviación Civil, no ha tramitado todavía una declaración que puede demorarse en torno a nueve meses porque tiene que ser aprobada por el Consejo de Ministros y posteriormente el anuncio de licitación debe ser publicado tanto en el Boletín Oficial del Estado como en el Diario de la Comisión Europea para que la compañías interesadas en operar la línea conozcan las condiciones y puedan presentar sus ofertas.

Desde que a principios de la semana se conociera que la renovación de la OSP no llegaba a tiempo y se tendría que interrumpir la conexión aérea andaluza, el Gobierno y la Junta se han culpado recíprocamente del desaguisado y no han dudado en echar mano a cartas, actas e incluso correos electrónicos para responsabilizar a la otra administración de un malentendido que los deja en evidencia ante la ciudadanía. Han tenido un año, tras la prórroga única aprobada por la Consejería de Fomento de la Obligación del Servicio Público para el presente ejercicio, para realizar una tramitación que parte de una Orden Ministerial que ha sido el germen de la discordia. La delegada del Gobierno en Andalucía, Carmen Crespo, ha insistido estos días en la acusación de vuelo sevilla - almeriaque una vez elaborado el documento en el que se recogían las nuevas condiciones de la OSP, incluyendo la reducción de frecuencias en agosto entre otras modificaciones, la Junta reculó en noviembre y solicitó volver al contrato en vigor. Argumentan que la Consejería de Fomento ha cambiado de opinión hasta en tres ocasiones pidiendo primero menos frecuencias, después que se mantuvieran las actuales y finalmente volver a la posición inicial. Rectificaciones que la consejera Elena Cortés se ha negado a reconocer y que desmintió en una reciente visita a Almería para reunirse con los sindicatos y empresarios un clima de indignación. De hecho, el presidente de la Cámara de Comercio, Diego Martínez Cano, también le trasladó el malestar del tejido económico almeriense ante lo que consideran como una situación de “patio de colegio” a la presidenta de la Junta, Susana Díaz, en un encuentro que mantuvieron en la tarde del viernes. Ante la sucesión de versiones y acusaciones de cargos instituciones y representantes políticos en torno al vuelo de la discordia, la titular de Fomento recordó que iniciaron los trámites el 8 de mayo y que han previsto, además, una partida de 2,57 millones en los presupuestos del próximo año para la financiación de un contrato en el que ya se han invertido 10,4 millones en los últimos cuatro ejercicios.

Y es que, a pesar de que el malentendido haya podido surgir en las comunicaciones de uno y otro departamento, el director general de Aviación Civil, Ángel-Luis Arias Serrano, reconoció en una carta a finales de julio que el proceso administrativo, junto con las condiciones y los plazos impuestos por la normativa comunitaria, harían imposible licitar, adjudicar y reanudar las operaciones en las nuevas condiciones desde el 15 de enero de 2014, día en el que finaliza el actual contrato con Air Nostrum. La única alternativa viable planteada fue que, antes de reanudar la operación en exclusiva de la ruta bajo OSP, alguna compañía aérea mostrara interés en operar el vuelo entre Almería y Sevilla en régimen libre de mercado. Es lo que está intentando hacer Comision de Seguimiento 20 12 2013 019.JPGprecisamente ahora el Ministerio de Fomento. El viernes anunció una ronda de contactos con diferentes operadores aéreos para estudiar alternativas que permitan evitar la interrupción del vuelo, una vez descartada la prórroga que ya se firmó el pasado año y después de que la filial regional de Iberia se haya ofrecido públicamente para continuar operándolo si le interesan las condiciones ofrecidas. Los tiempos marcados por Aviación Civil eran de 294 días, más allá de los nueve meses, partiendo de las cuatro semanas de duración que implicaba la aprobación y publicación en BOE de la Orden Ministerial previo informe de Abogacía del Estado. La renovación de la Obligación de Servicio Público fue uno de los primeros compromisos con la provincia tras asumir el cargo. En su primera visita a la provincia el 19 de septiembre confirmó que se produciría la adjudicación de un nuevo contrato antes de que finalizara el actual en enero. “Es un instrumento necesario que tiene una rentabilidad social y no económica con el que está comprometido el gobierno andaluz y que lógicamente tiene que seguir prorrogándose”.

La paralización de la ruta que se puso en marcha en enero de 2010 implicaría otro mazazo a las comunicaciones de una tierra sin Alta Velocidad y con una conexión intermitente, por los tramos aún en obras de Granada, en la salida por autovía hacia Málaga. De hecho, son las causas que obligaron a poner en marcha un vuelo que conectara los 422 kilómetros que separan a Almería y Sevilla en apenas 58 minutos. La ruta aérea se planteó como alternativa mientras los trabajos del AVE se prolongaban, una infraestructura que ha visto como su horizonte se retrasa más allá del 2020 en dirección Murcia y al menos diez años más a través del interior de Andalucía. “Contribuirá a reforzar el dinamismo económico que ya tiene Almería y hacer más fluidas las relaciones entre ambas ciudades”, reseñó entonces presidente de la Junta, José Antonio Griñán, en el estreno de la línea. El discurso político sobre el leitmotiv del nuevo vuelo era sencillo y contundente: es una apuesta decidida por la cohesión y vertebración de Andalucía. Y no fue el fruto de una negociación puntual, la reivindicación de la conexión con la capital andaluza se remonta a principios de los años ochenta cuando tiene lugar la primera interpelación de los populares en el Parlamento. Años después, con motivo de la Expo 92, se puso en marcha una conexión desde Almería operada por Binter durante todo el año y se hizo evidente la necesidad de mantenerla. Sin embargo, pasó el tiempo y la propuesta del tejido empresarial almeriense se volvió a archivar junto a otras tantas en el cajón del olvido de la Junta de Andalucía hasta que la ministra Magdalena Álvarez la rescató en 2007. Habían pasado siete años desde que en el pleno del antiguo Hospital de las Cinco Llagas se aprobara por unanimidad una petición de la ruta entre Almería y Sevilla. La pic-20100116072624S4577P4malagueña tiró del carro desde el Gobierno, siempre a instancias de la dirección del PSOE de Almería y consiguió la autorización de la obligación de servicio público por parte de la Unión Europea. La aprobación del Consejo de Ministros llegó en marzo de 2009 y en abril apareció en el Diario Oficial de la UE. Las competencias fueron delegadas a la Junta, que contempló un fondo de 12 millones de euros con el que afrontar las posibles pérdidas de la adjudicataria, y el concurso público se lo llevó Air Nostrum en noviembre, después de analizar una decena de ofertas. La filial de Iberia había apostado desde 1997 por las comunicaciones aéreas de Almería y no tuvo rival. El primer vuelo lo operó el 15 de enero de 2010 con un CRJ-350 en el que iban, entre otros, Griñán y el por entonces alcalde de Sevilla, Alfredo Sánchez Monteseirín.

Desde su puesta en marcha la ruta aérea ha cumplido todas las expectativas de Air Nostrum y la administración regional con una ocupación media del 51,58% en 2010, 55,27% en 2011, 55,21% en 2012 y 46,8% en lo que va de año. Más de 118.200 personas han utilizado la línea en una u otra dirección en los cerca de 4.500 vuelos operados en estos cuatro años. La filial de Iberia ha experimentado un leve retroceso en el actual ejercicio de casi diez puntos en relación al anterior, fruto de la caída de la aviación en nuestro país aunque por debajo de la media nacional (-12%). En Europa existen más de 250 obligaciones de servicio público para distintos vuelos, de las que Francia acumula nada menos que 57 y otras 40 corresponden al Reino Unido. En nuestro país, la línea almeriense fue la primera peninsular en hacerse con esta catalogación, siendo reservada la mayoría a los vuelos con Baleares y Canarias. Este año se ha adjudicado la ruta de Madrid a Menorca.

Una prórroga para el vuelo a Sevilla

Iván Gómez | 19 de diciembre de 2013 a las 12:31

Si la tramitación de una nueva orden ministerial no es viable en las tres semanas que restan para que concluya el contrato por el que Air Nostrum opera el vuelo entre Almería y Sevilla, Fomento tiene la posibilidad de realizar una prórroga hasta completarse la renovación de la Obligación de Servicio Público y adjudicación definitiva del nuevo contrato. De hecho, fue una de las peticiones que cursó a finales del pasado mes la Consejería de Fomento al tiempo que mostraba su preocupación por el retraso del proceso de aprobación de la nueva orden ministerial. La Junta pidió que se agilizaran las actuaciones y se arbitraran las medidas necesarias para garantizar la continuidad de la ruta aérea sin interrupciones para lo que, según el escrito remitido por el departamento que dirige Elena Cortés (IU), “os seguimos ofreciendo la máxima colaboración como hasta ahora”.

Sin embargo, esta posibilidad de prórroga no ha sido aceptada, al menos por el momento, por la Dirección General de Aviación Civil, organismo del Ministerio de Fomento que tiene la última palabra sobre el mantenimiento del servicio público de la ruta, ya sea con las mismas condiciones o con otras bien distintas. La filial regional de Iberia se ha mostrado dispuesta a seguir operando esta línea mediante una prórroga temporal al entender que sería una forma jurídica viable con la que evitar la interrupción de los vuelos. Precisamente ayer, en pleno cruce de acusaciones entre las administraciones nacional almeria-airporty regional sobre la responsabilidad del retraso en la tramitación que pone en riesgo la continuidad de la ruta a partir del 15 de enero, el vicepresidente de la Diputación y secretario general del PP, Javier García, instó erróneamente a la Junta a negociar con la compañía aérea para que “mientras salga la nueva adjudicación del contrato siga volando”. Minutos después, Sonia Ferrer, delegada territorial de la Junta en Almería, le aclaró que es una decisión que atañe al Ministerio de Fomento y le invitó a un “curso de competencias”. Y es que Gobierno y Junta no han dejado de escurrir el bulto y culpar a la otra administración de lo que ha sido un claro error de comunicación y diálogo entre las carteras de Fomento que ha quedado patente repasando los correos electrónicos remitidos de Sevilla a Madrid y viceversa.

Uno de esos escritos, el de la secretaria general de Transportes del 3 de diciembre, sirve para que se conozcan los dos escenarios planteados por el Ministerio a la administración andaluza: 1. De mantenerse las mismas condiciones de prestaciones a las actuales no es necesario hacer una orden ministerial y se licitaría la Obligación de Servicio Público (OSP) de acuerdo a la normativa vigente de forma inmediata. 2. En el caso de modificar las prestaciones de la OSP, de acuerdo a la memoria justificativa enviada por la Consejería, es necesaria una orden ministerial “que se os envió y que nos validasteis”. Por último, la responsable de Transportes argumenta con acierto que “no se pueden mantener las mismas condiciones y estar de acuerdo con la memoria justificativa en la que se modificaban porque son escenarios antagónicos”.

La cuestión es que si Fomento ya tramitó la orden ministerial y fue validada por la Junta, ¿por qué se retrasa el paso último de aprobación que no debe implicar ningún parón de más de un mes que impida continuar con la ruta aérea a partir del 15 de enero?. El borrador de la orden ministerial ya estaba en la Junta a finales de agosto y el 13 de septiembre está en manos del director general de Aviación Civil pendiente de su firma y envío al Boletín Oficial del Estado. Desde entonces, sólo comunicaciones sin sentido que han generado el malentendido. Demasiadas incógnitas que no se han despejado entre los ataques y reproches de corte político que se han venido sucediendo en los últimos días al conocerse que la adjudicación de la nueva OSP no llegará a tiempo.

La delegada del Gobierno en Andalucía, Carmen Crespo, ha acusado en todo momento a la administración andaluza de la demora en la tramitación y pone un argumento sobre la mesa: “Ha cambiado tres veces de postura” sobre las condiciones a renovar de la OSP. De hecho, recuerda que el Ministerio tiene preparada la orden ministerial desde el mes de septiembre. Es decir, asegura que el detonante de la demora son las “contradicciones” de la Junta a la hora de decidir cuáles son las frecuencias y, además, no duda en señalar a la consejera porque aún no se ha decidido. La delegada del Gobierno llegó a declarar ayer vuelo sevilla - almeriaque la consejera no se responsabiliza de un texto firmado por el director general y habla de una “diferenciación de posturas de PSOE e IU” que, a su juicio, también está dificultando la situación de los aeropuertos de Andalucía. Crespo lamentó que la Junta todavía no ha designado a los representantes del Comité de Coordinación Aeroportuaria de Andalucía. “Estamos a final de año y la obligación de servicio público termina el 14 de enero, lo que lleva una tramitación de unos meses que ya no se corresponde con la realidad”. Eso sí, subrayó ayer en Córdoba que el vuelo entre Almería y Sevilla “siempre ha tenido futuro” y que “la ministra Ana Pastor hará todo lo posible por garantizarlo”.

Los responsables provinciales de PSOE e Izquierda Unida no opinaron lo mismo y volvieron a cargar duramente contra el error que achacan al Gobierno. Es más, ayer el secretario general de los socialistas almerienses, José Luis Sánchez Teruel, pidió la dimisión de la delegada del Gobierno en Andalucía al entender que “un cargo público nunca puede faltar a la verdad, especialmente cuando lo que está en juego es un servicio de la trascendencia que tiene para la provincia el vuelo con Sevilla”. Además, el socialista se acordó de los representantes del tejido empresarial y destacó la “lamentable tibieza” con la que los presidentes de la Cámara de Comercio y Asempal están gestionando el asunto a la hora de exigir responsabilidades al Gobierno de Rajoy. “Su silencio les hará cómplices de este irreparable daño a la provincia si finalmente Almería se queda sin la ruta aérea”, añadió el también parlamentario andaluz.

La coordinadora provincial de Izquierda Unida, Rosalía Martín, criticó la “postura opaca y cobarde del Gobierno” y le pidió que se explique “con todo detalle y soporte documental” la demora de Fomento. La parlamentaria, al igual que reiteró la consejera de su partido el día anterior, explicó que Fomento tiene luz verde de la Junta para aprobar la orden ministerial desde el 17 de septiembre. A su juicio, ha habido falta de diligencia o graves errores de gestión internos en el Ministerio, por lo que señaló que corresponde a la ministra Ana Pastor reconocerlo públicamente, corregirlo y depurar las responsabilidades NUEVA CONEXIÓN AÉREA ENTRE ALMERÍA Y SEVILLApertinentes. “El PP ha preferido escurrir el bulto y evitar el ridículo con acusaciones sin pruebas”, argumentó Rosalía Martín, en la misma línea que la delegada de la Junta Sonia Ferrer cuando invitó a los populares a “enseñar los papeles que maneja para acreditar la supuesta incompetencia de la administración andaluza”. Recriminaciones y críticas que no contribuyen a que fluya el diálogo entre Gobierno y Junta, una falta de comunicación que estaría detrás del retraso en el trámite de declaración de la Obligación de Servicio Público de la línea entre Almería y Sevilla que comenzó a operarse en enero de 2010. Las videoconferencias, reuniones, llamadas y correos inexplicablemente no han servido de nada y ahora todas las gestiones marchan contra reloj. El vuelo de la discordia ha acabado enfrentando al bipartido andaluz con los populares a raíz de un proceso tan sencillo como aprobar la solicitud formal que realizó la Junta de Andalucía el 17 de septiembre de 2013 por la que se modifica el anexo del acuerdo del Consejo de Ministros del 13 de marzo de 2009 que validaba la vigente Obligación de Servicio Público. Además, se ha realizado atendiendo a las sugerencias del actual operador, Air Nostrum, que está a la espera del nuevo concurso para presentarse.

La ministra no se moja

Iván Gómez | 18 de diciembre de 2013 a las 12:39

Como buena gallega, aunque sea de adopción, nunca se sabe si la ministra de Fomento, Ana Pastor, sube o baja. Habla de obras y de inversiones, pero no fija partidas y mucho menos fechas. Fomento no se moja con la provincia más aislada del país, la eternamente castigada por su eterno déficit de infraestructuras, y las reuniones en Madrid se cierran en falso. El PP de Almería, con su presidente Gabriel Amat a la cabeza, ayer se plantó en sede ministerial con el objetivo de arrancarle un mínimo compromiso a Ana Pastor, pero se tuvieron que conformar con lo de siempre, más de lo mismo, las REUNIÓN DELEGACIÓN ALMERIENSE CON MINIST-5284.jpgbuenas palabras e intenciones que sólo con el tiempo se podrá conocer si se materializan. Luis Rogelio Rodríguez, alcalde de la capital y senador, los diputados populares Juan José Matarí y Rafael Hernando, y la delegada del Gobierno en Andalucía, Carmen Crespo, también participaron en un encuentro para hablar de los grandes proyectos pendientes de la provincia que estaba orientado principalmente a abordar un plan o alternativa con la que agilizar las obras de la Alta Velocidad a Murcia. Sin embargo, no se logró lo esperado y, según reconoció el propio Amat, “ya hay una fecha para la llegada del AVE, pero ésta debe ser concretada más”. Pero mejor no decirla, por si acaso. En ese mismo sentido, el presidente de los populares argumentó que tendrán nuevas reuniones en los próximos días para “concretar de forma más precisa las inversiones necesarias”. Y es que parece que no ha sido bien valorada por los técnicos de Adif la propuesta del PP de Almería de construir un tren de Alta Velocidad a Murcia de una sola vía, una actuación ampliamente descartada por el tejido empresarial que, además, no resulta compatible con los planes del Corredor Mediterráneo, estando la línea a Murcia entre las prioritarias de la Red Transeuropea de Transportes. En cualquier caso, la ministra ha mantenido, según valoró ayer la delegación popular, que “el AVE a Almería va a ser una realidad aún teniendo en cuenta que son momentos complicados”. De hecho, Pastor les confirmó que “en 2015 llegará a Murcia y Granada”.

Fomento asegura que seguirá trabajando para sacar adelante los tramos pendientes y se hará, tal y como confirmó ayer Amat, en base a una programación que cambia por completo la actual disposición de hacer tramos que no sirven para nada. Nada de vías y túneles deslavazados en medio de la nada. Lo que se pretende desde el Ministerio es iniciar cuanto antes los tramos más cercanos a Murcia y seguir trabajando en esa línea hasta la capital almeriense. El primer edil acudió a Madrid con la intención de fechar la llegada del AVE antes de 2020 y, una vez comprobada la nula respuesta del Gobierno, no se ve un 06-02 Foto finalización Barranco Gafaril-0952.JPGhorizonte claro. Eso sí, a principios del próximo año van a comenzar las obras para eliminar la playa de vías de la ciudad, un compromiso del Ministerio que llega con retraso. En la firma del convenio en abril se anunció que la actuación estaría culminada para finales de 2013, al igual que el paso a nivel de El Puche. En la reunión en la que estaban el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, el secretario de Infraestructuras, Manuel Niño, y el secretario de Estado de Planificación, Rafael Catalá, no se habló ni del soterramiento ni de la conexión ferroviaria con el Puerto, un verdadero hándicap para la competitividad logística y empresarial de la provincia. Sí se puso sobre la mesa una fecha importante para los almerienses, la de abril de 2015 en la que estarán terminados y en funcionamiento todos los tramos de la A-7. Amat mostró su satisfacción por el “conocimiento y compromiso” de la ministra con las grandes infraestructuras de Almería y el dirigente popular se atrevió a destacar que “el Gobierno de Rajoy ha apostado por nuestra tierra”.

Tras la reunión que la delegación almeriense ha mantenido en el Ministerio de Fomento, los miembros del PP almeriense se desplazaron hasta el Senado donde ayer se aprobó el Proyecto de Ley de Reforma Local, así como las enmiendas propuestas por el Partido Popular, de las que ocho han sido presentadas por el PP de Almería. Allí mantuvieron un encuentro con el presidente del Senado, Pío García Escudero, y con el portavoz del PP en el Senado, José Manuel Barreiro. Amat quiso destacar ayer “el compromiso” de García Escudero y del Grupo Popular con una provincia de la que “es gran conocedor porque la visita con frecuencia y sabe de primera mano las deficiencias que existen en materia de infraestructuras”. Y es que todos parecen conocer las carencias de una provincia condenada al aislamiento y a sufrir el síndrome de la esquina, pero nadie las resuelve. En febrero el PP de Almería hablaba de un momento histórico para Almería y anunciaba que se acelerarían las obras de AVE y A-7. Se habló de un cambio de actitud y se crearon grandes expectativas, pero como decía Bernard M. Baruch, “vota a aquel que prometa menos, será el que menos te decepcione”.

Reunión Secretario de Estado 01 (3).jpgLos empresarios siguen sin respuesta de Fomento  

Las visitas al Ministerio deFomento se han repetido a lo largo de este año. En el mes de febrero una delegación del tejido empresarial almeriense, encabezada por el presidente de la Cámara de Comercio, Diego Martínez Cano, se reunió con los responsables de Infraestructuras del departamento que dirige Ana Pastor con la intención de conseguir mayor financiación para las obras del AVE en los presupuestos en ejercicio y en los del próximo año. El Ministerio se comprometió a presentar meses después un estudio de viabilidad con alternativas que nunca llegó, por lo menos a Almería. Diez meses después no ha habido respuesta.

Los socialistas tildan la excursión de “ridículo” 

El PSOE de Almería, a través del senador Juan Carlos Pérez Navas, entiende que el Gobierno “ha dejado en evidencia al PP de Almería” después de una reunión, que califican como “decepcionante”, con la ministra de Fomento, Ana Pastor, al valorar que no habido ningún compromiso firme con las infraestructuras de la provincia. A juicio de los socialistas, los populares almerienses “vuelven encima resignados después del ridículo al que se han sometido ya que por no conseguir, ni han conseguido que el Gobierno mantenga la esperanza del alcalde de que el AVE llegue para 2019”. Eso sí, sobre el retraso del AVE olvidan que fue durante los últimos años de legislatura de Zapatero cuando se retrasaron los plazos de licitación de uno a dos años, lo que ha conllevado la actual paralización de las obras por falta de financiación.

En el punto de mira

Iván Gómez | 4 de diciembre de 2013 a las 12:43

Si la política es el paraíso de los charlatanes, tal y como decía el escritor irlandés George Bernard Shaw en el pasado siglo, Rafael Hernando (Guadalajara, 1961) tendría muchas opciones de reinar en ese paraíso al que se llega a través de las urnas. Desde que protagonizara un incidente lamentable en los pasillos del Congreso, donde estuvo a punto de llegar a las manos con Alfredo Pérez Rubalcaba tras un áspero debate sobre la gestión del Gobierno en un incendio que le costó la vida a 11 personas en 2005, este licenciado en Derecho y máster en Administración y Dirección de Empresas por ICADE no ha dejado de protagonizar polémicas dentro y fuera de la Cámara Baja, dónde ha sido diputado en seis legislaturas. Por sus entradas y salidas de tono se ha convertido en el parlamentario más polémico de la provincia y posiblemente también en el de la historia de la democracia en nuestro país. Sus frases, sacadas o no de contexto, ante el plenario, en los platós de televisión y desde hace un par de años también en las redes sociales no dejan indiferente a nadie y mucho menos a una oposición que cada vez le tiene más ganas. A pesar de su responsabilidad, como portavoz adjunto del PP en el Congreso, este padre de tres hijos no ha dudado a la hora de llamar “ácrata pijo” a un juez o de atacar a Javier Bardem calificando sus reflexiones de “frivolidades de un millonario residente en Miami” e incluso a rivales políticos como Elena Valenciano diciéndole que “le molan los dedos de los condenados por acoso sexual”.

A la reciente polémica que le enfrentó al PSOE de Andalucía con sus palabras sobre la desnutrición de los niños de la comunidad autónoma ha sumado una nueva en la que va mucho más allá asegurando en relación a las víctimas del franquismo que algunos se acuerdan de sus familiares cuando hay subvenciones. Las asociaciones y colectivos de la memoria histórica en nuestro país han abierto una nueva Guerra Civil con demandas los juzgados contra este abogado que no llegó a ejercer y el PSOE de Almería y las Juventudes Socialistas están liderando una campaña de recogida de firmas que tendrá como destinatario al presidente del Congreso, Jesús Posada, para que obligue al diputado popular a rectificar y pedir disculpas en base al artículo 29 de la HERNANDO.JPGConstitución. Los socialistas lo han situado, por méritos propios, en el punto de mira y también han registrado una pregunta escrita en el Cámara Baja en la que instan al ministro de Justicia, Alberto Ruiz Gallardón, a que se pronuncie sobre el pronunciamiento de Hernando. En el seno del Partido Popular, conscientes de que el diputado no tiene remedio y no será ni la primera ni la última vez, no quieren ni oír hablar de las medidas disciplinarias que piden los socialistas y ni siquiera han dado una respuesta distinta a la que Rafael Hernando ofreció hace unos días argumentando que sus palabras han sido manipuladas y que la denuncia de la Asociación para la Recuperación de la Memoria Histórica no tiene ningún fundamento legal. Es más, está dispuesto a querellarse contra todos aquellos que ‘tuitearon’ su particular versión sobre las víctimas de la dictadura de Franco, una amenaza velada que está disparando a máximos históricos los ataques que cualquier otro político español ha recibido en redes sociales. En la campaña de recogida de firmas que el PSOE de Almería ha lanzado a través de la plataforma en Internet change.org consideran que es “inaceptable” que un representante democrático lance injurias contra quienes sufren aún hoy las consecuencias de la barbarie, mientras sus padres yacen enterrados y sin identificar en cunetas o en fosas comunes. “Sus palabras suponen un claro insulto contra las personas que buscan justicia y la dignificación de la memoria de sus antepasados y de los represaliados por el franquismo”, entienden los que suscriben una petición que, aunque suscribe que “somos muchos los demócratas que consideramos indecentes, irrespetuosas e inadmisibles las declaraciones del diputado”, de momento no llegan ni a 700 personas. Días antes llegó a decir que la República llevó a un millón de muertos, un puntapié a la historia que lo volvió a situar en primera línea de las redes sociales. 

Repetía Winston Churchill que la política es más peligrosa que la guerra, porque en la guerra solo se muere una vez. A Hernando lo han querido matar, políticamente hablando, más de una vez desde el banquillo de la oposición, pero siempre sale airoso de la contienda. De hecho, parece que después de algunos episodios ha cobrado más fuerza en un partido en el que sobrevive a pesar de que los pesos pesados de la época de Aznar, en la que llegó a ser portavoz del PP nacional, se han ido apartando del núcleo duro actual como ocurrió con Acebes, Zaplana, Trillo o Álvarez Cascos, entre otros tantos. Si sus declaraciones lo han situado en el centro de la diana del PSOE andaluz, Hernando también ha demostrado tener una especial fijación en las políticas de la Junta a las que pic-20130423071143S5557P3siempre tilda de “demagogia política”. “Íbamos para California, pero con el bipartito parecemos Etiopía” argumentaba hace unos meses en relación a la aprobación del Decreto de Exclusión Social después de atizar a la administración andaluza con reproches sobre los niños desnutridos culpando a sus padres sin atender a las posibles causas de pobreza y reconociendo que “yo aquí en Almería no conozco a ninguno”. El PSOE almeriense le replicó de inmediato asegurando que “no tiene ni idea de lo que pasa en la provincia, desconoce el drama social que están viviendo muchas familias”. Pero no lo desconoce, sería un descuido, porque no hay comparecencia en la que no le eche en cara al gobierno de Susana Díaz la tasa de paro de la comunidad. Es más, a raíz de su comentario sobre la responsabilidad de los padres se produjo un encontronazo virtual con un tuitero que le decía que se alegraría si “alguien le parte la cara”. La respuesta de Rafael Hernando, lejos de ignorar tal comentario, fue “¿por qué no lo haces tú?”, un comportamiento impropio para un representante de la ciudadanía. Y es que parece no tener arreglo y su historial de declaraciones polémicas no deja de crecer, una dinámica de echar más leña en la que la oposición política ha entrado de lleno, olvidando el “a palabras necias, oídos sordos” y rebajando un peldaño más la credibilidad de los ciudadanos en su casta. Oposición, Bárcenas, medios de comunicación, PAH, actores, jueces, inmigrantes… sus envites dialécticos lo han situado en el punto de mira.

18 ingredientes en la receta turística

Iván Gómez | 1 de diciembre de 2013 a las 12:42

Almería quiere caminar hacia la excelencia turística, después de casi toda una vida andando en solitario, y se unirá a la Junta de Andalucía, como suele hacer con el Patronato Provincial en ferias, a la hora de poner en valor los ejes de su oferta y promocionar los atractivos de la ciudad en los principales mercados. Una hoja de ruta, basada en la calidad y sostenibilidad, con la que evitar duplicidades en los esfuerzos y unificar las estrategias con el fin de obtener mejores resultados y reforzar la optimización de las inversiones. El Ayuntamiento de Almería y la Consejería de Turismo trabajan desde hace meses ALCAZABA ALMERIAen un convenio de colaboración, al que he tenido acceso en exclusiva, sobre el que se asentará el Plan Turístico de Almería 2014-2017. Un documento, aún en borrador pendiente de acuerdo definitivo, que recoge las 18 iniciativas que se consideran prioritarias para vender la capital al mundo. Las acciones con las que quieren reforzar la promoción turística de los segmentos que tienen un mayor potencial ponen el acento en diversificar las posibilidades urbanas, culturales y de ocio de la ciudad, de ahí la importancia de poner en valor el patrimonio y los barrios históricos. La Chanca cobrará el protagonismo que no ha tenido en décadas ante los ojos de los visitantes y también se persigue aprovechar desde el punto de vista turístico el entorno del conjunto monumental de La Alcazaba al mejorar los accesos desde la Plaza Vieja. A pesar del varapalo que recientemente ha sufrido el Mesón Gitano, proyecto suspendido de forma cautelar por el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, el convenio de las dos administraciones va a incluir a este estandarte del Plan Urban como uno de los ejes de la difusión del flamenco. La torre de San Miguel de Cabo de Gata sufrirá una rehabilitación para ser convertida en un punto de información turística, como el puesto en funcionamiento en la iglesia de Las Salinas, y también habrá fondos para la mejora de las playas de El Toyo, una vez que la Dirección General de Costas ya se ha comprometido a actuar en la de Costacabana.

Los principales recursos de la Empresa Almería Turística en la ciudad, tanto los Refugios de la Guerra Civil como el Palacio de Congresos y Exposiciones Cabo de Gata-Ciudad de Almería o la Casa del cine, aparecen entre las iniciativas como receptores de recursos para sufrir mejoras en la infraestructura y en apoyo a la comercialización. El ambicioso plan que Junta y Ayuntamiento pondrán en marcha a partir del próximo año no se olvida de otros segmentos como el turismo de cruceros, el enogastronómico o el idiomático ni de servicios que vienen registrando resultados positivos como el programa de visitas guiadas. 18 propuestas de un borrador que permitirán a la ciudad empezar a recuperar el 17-12-12 Casa del Cine.jpgtiempo en promoción turística. El acuerdo comenzó a gestarse en la última edición de Fitur, que tuvo lugar en enero, con compromiso verbal de la delegada de Turismo y Comercio, Encarna Caparrós, a petición del alcalde de Almería, Luis Rogelio Rodríguez. Nuevos tiempos en el lenguaje entre dos administraciones que no se han entendido en los últimos años que favorecerán un plan que ya se viene aplicando en el resto de grandes ciudades andaluzas. De hecho, en la capital malagueña se acaba de firmar la segunda fase con una inversión de nada menos que 4,6 millones de euros que aportarán la Junta al 60% y el 40% restante el consistorio de la Costa del Sol. La delegada de Turismo reconocía a este periódico que no era comprensible que la capital almeriense no tuviera un programa conjunto con la Junta y que en los últimos años se haya promocionado en solitario sin el respaldo de la administración andaluza. “Almería tiene entidad suficiente para tener su propio plan turístico con el que vender su oferta dentro y fuera del país, es una actuación imprescindible para caminar hacia la excelencia y poner en valor los principales valores de la ciudad”, argumenta Encarna Caparrós.

Las nuevas oportunidades que este acuerdo brindan a la capital, al ser un revulsivo que facilite la llegada de más turistas y viajeros que generen riqueza y empleo, fueron abordadas también en el Parlamento de Andalucía. Una Proposición no de Ley defendida por la parlamentaria andaluza de Izquierda Unida, Rosalía Martín, fue aprobada por unanimidad por todos los grupos políticos. Se instaba al inicio de los trámites para elaborar un Plan Turístico de Grandes Ciudades en la capital, en función de la Ley 13/2011 de Turismo de Andalucía, pero no fue necesario. Los técnicos de la Consejería y el Ayuntamiento ya trabajaban en el borrador. Juan José Alonso, consejero delegado de la Empresa Municipal Almería Turística, reconocía el avance de un convenio en una OG100408 CRUCERO AURORA HAMILTON QUE HA LLEGADO HOY AL PUERTO DE ALMEnegociación más técnica que política y sin que se pusieran sobre la mesa -en ese momento- las cantidades que se iban a invertir. Fue el consejero Rafael Rodríguez el que señaló la pasada semana en la capital que habían consignado una partida de un millón de euros. De hecho, también ha sido reciente la firma del Plan de Dinamización de la comarca del Levante, que pasará a ser el séptimo programa (el de la capital será el octavo) que la Consejería tenga en ejecución en la provincia.  El concejal Juan José Alonso confía en que este plan no quede en “agua de borrajas” como ya ocurriera en junio de 2009 con el que se presentó en el Parlamento de Andalucía. De momento, todo apunta a que el acuerdo no tiene marcha atrás. Hay voluntad, hay ideas y también dinero. En breve se firmará un convenio que llega tarde, pero llega, para cubrir el déficit en la promoción turística. Eso sí, ahora habrá que aplicar algunos reajustes para incluir en la programación turística el principal evento de la ciudad de los últimos años, la celebración del Milenio de la fundación del Reino de Almería. Diputación, Ayuntamiento y Junta firmarán un convenio con las actuaciones a desarrollar a lo largo de 2014 y lógicamente obligará a reestructurar los planes turísticos para que la efeméride tenga un considerable impacto cultural y económico siendo un filón para las visitas.

Borrador del Plan Turístico de Almería 2014-2017:

1. Mejora del acceso a la Alcazaba desde la Plaza Vieja
2. Puesta en valor de los elementos históricos y culturales del barrio de La Chanca
3. Infraestructuras y actividades para la actual Casa del Cine
4. Convertir la Torre de San Miguel de Cabo de Gata en Punto de Información Turística, club de playa para los hoteles y punto de encuentro para las empresas de oferta complementaria del parque natural
5. Mejora de las playas de El Toyo. Dotación de infraestructura para actividades náuticas
Stitched Panorama6. Mejorar los contenidos y medios de los refugios de la Guerra Civil
7. Actividades de apoyo a la comercialización para el turismo de cruceros
8. Actividades de apoyo a la comercialización para el turismo de touroperación y mejora del transporte aéreo
9. Dotación de recursos de apoyo a la comercialización del Palacio de Exposiciones y Congresos de El Toyo
10. Continuación del proyecto llevado a cabo para la dotación de recursos y actividades relacionadas con el flamenco para el futuro en el Mesón Gitano y La Chanca
11. Continuación del proyecto para su ampliación de dotación de wifi y wimax en la ciudad
12. Mejora de las visitas guiadas que se llevan a cabo en la ciudad con inversión en recorridos y escenificación.
13. Plan social de media marketing para el posicionamiento de Almería en mercados internacionales y posterior inversión para el desarrollo del mismo.
14. Plan específico para el turismo idiomático.
15. Implantación del sistema integral de calidad turística en destino (SICTED) en la ciudad
16. Creación de un club de producto enogastronómico.
17. Creación de un club de producto de turismo de compras.
18. Plan específico para la revitalización del Mercado Central.

El Milenio llegará a los colegios

Iván Gómez | 30 de noviembre de 2013 a las 13:18

El Reino de Almería fundado por Jayrán en el año 1014, taifa que surgió a raíz de la desintegración del Califato de Córdoba, llegará a los centros educativos de toda la provincia con motivo de su mil aniversario. La Consejería de Educación, Cultura y Deporte va a trabajar intensamente para que a lo largo del pic-c1-716536próximo curso los escolares almerienses conozcan en profundidad una de las etapas de mayor esplendor de Almería en cuanto a prosperidad social y económica. Es el compromiso manifestado por la delegada territorial, Isabel Arévalo, quien afirma que llevan varios meses de trabajo interno en su departamento para ofrecer a partir de julio del próximo año una importante programación de actividades con las que proyectar el Milenio del Reino de Almería dentro y fuera de la provincia.

“Queremos darle un enfoque didáctico y hemos pensado en llevar los eventos y publicaciones a todos los colegios almerienses”, añade la delegada territorial. Con motivo del Milenio de Granada ya se creó un portal web temático dirigido a difundir entre los escolares andaluces esa efeméride con el respaldo de la Fundación El Legado Andalusí. Los centros educativos serán el primer eje, pero las intenciones de la administración andaluza, que viene invirtiendo 200.000 euros en el Milenio de Granada cada año desde 2009, van mucho más allá. A falta todavía de RG190912- ENTREVISTA ISABEL AREVALO - NUEVA DELEGADA EDUCACION CULTURA Y DEPORTEque se cierre el acuerdo de colaboración definitivo entre la Diputación, el Ayuntamiento de la capital y la Junta el que definan su grado de respaldo y también la cuantía económica que van a aportar, los técnicos del área que coordina Isabel Arévalo ya disponen de un listado de actividades entre las que se encuentran exposiciones de piezas de la época andalusí en el Museo Arqueológico, actos al aire libre en La Alcazaba, edición de publicaciones de arabistas e incluso conciertos. La Junta quiere que el Milenio de Almería tenga proyección en el resto de provincias andaluzas y lo incorporará como uno de los pilares de la programación anual de Agencia Andaluza de Instituciones Culturales y organismos como el Centro Andaluz de las Letras, el de la Fotografía (CAF) con sede en Almería e incluso el del Flamenco. Arévalo entiende, a pesar de que sólo resta un mes para el próximo año, que hay un compromiso institucional firme de las administraciones públicas.

La delegada de Educación les hará llegar en los próximos días a Ayuntamiento y Diputación el convenio de colaboración para la puesta en marcha de la Comisión Técnica antes de que acabe el año que tendrá la última palabra en la agenda y organización de toda la programación del Milenio. Una vez descartada la posibilidad de crear un consorcio, tendrán que limitarse a una declaración de intenciones en la que se pondrá de manifiesta de qué forma puede implicarse cada institución. En lo relativo al apartado económico, la configuración de la efeméride abarcará un año, desde julio de 2014 hasta julio de 2015, pero permitirá incluir partidas en dos ejercicios presupuestarios. A la conmemoración del Milenio van a incorporar a agentes sociales, como Amigos de la Alcazaba o la Plataforma por la Revitalización del Casco Histórico, y también se pretende extender la celebración al ámbito académico y a la UAL.

IMG_6195.jpgLa responsable de Turismo de la Cámara de Comercio, Lola Hernández, considera que “es imprescindible la elaboración de un programa de conmemoración del Milenio y la unión de todas las administraciones porque es una oportunidad para fomentar el turismo cultural y poner en valor la herencia de Almería”. Y es que mil años de historia no se pueden desaprovechar sin que tengan su impacto económico y turístico, sobre todo después de la borrachera de millones que ha recibido la provincia de Granada para similar efeméride. De hecho entre 2009 y 2014 habrán sido nada menos que 120.000 euros los que ha venido aportando la Diputación Provincial en virtud del convenio firmado el entonces presidente Juan Carlos Usero. El primer milenio de la fundación del Reino de Almería está a la vuelta de la esquina. Brindemos que hoy es siempre todavía.