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Hernández y Fernández

Fernando Santiago Muñoz | 17 de julio de 2018 a las 10:05

Después de que la delegada del Estado en la Zona Franca, Victoria Rodríguez Machuca, haya iniciado la limpieza del recinto  con el imputado  por corrupción Fedriani (se resiste como gato panza arriba a perder los 70 mil eurazos, faltaría más), ahora le debería tocar el turno al llamado director financiero y al coordinador general técnico, Camilo José Lara e Ignacio Díaz, ambos personas de confianza de Jorge Ramos. Luego que nos cuenten las peticiones de dinero en efectivo sin justificar del Tío del Bigotillo y cuánto pagó el PP por usar la nave de Altadis para su congreso. Después los gastos que asumió Zona Franca de las campañas del PP que dirigía Jorge Ramos. El asunto no es encargar una auditoría sin cambiar la estructura. Un organismo del Estado debería tener un secretario general y un interventor para evitar que una vez y otra y otra y otra haya gente que se lo lleve calentito.

Otro día contamos el periodista radiofónico que va para la Zona Franca.

Ah, y Sandra Fanos, la que fuera jefa del gabinete de José Mier en la Zona Franca ficha por la Subdelegación.Atentos.

Martín 2-David 1

Fernando Santiago Muñoz | 17 de julio de 2018 a las 9:47

Anuncia Radio Cádiz que se ha producido una ligera remodelación en el Equipo de Gobierno que supone un hito más en el enfrentamiento entre dos viejos enemigos, Martín Vila y David Navarro. Su enfrentamiento empezó en Izquierda Unida cuando compitieron en las primarias de este partido y Martín  Vila promovió con sus leales un pucherazo y como no había VAR, gol con la mano y en fuera de juego que sube al marcador. A pesar de su victoria en las primarias de IU luego las perdió en Ganar Cádiz frente a Antonio Vergara, aunque la renuncia del  prestigioso médico a encabezar la candidatura le abrió las puertas a ir de número uno. Por Cádiz Sí Se Puede le ofreció a Davi Navarro ocupar un lugar destacado en su lista, cuando Martín Vila pensaba que se había librado de él. Empate a uno.

Se distribuyeron las competencias del Equipo de Gobierno y ambos enemigos tuvieron ocasión de acumular gran cantidad de responsabilidades. Ahora el alcalde le quita Tráfico a David para dárselo a Martín. Se envuelve el asunto en una remodelación por la cual, dicen, David también tendrá Patrimonio (ya lo tenía) y Presidencia (nada en definitiva). Se aproxima también que Martín se quede con EMASA. Así que en esta nueva fase de la pelea Martín Vila se apunta un tanto y  lo envuelven todo en palabrería vana. 2-1 por ahora. Sigue la lucha.

El Campari está con Soraya

Fernando Santiago Muñoz | 17 de julio de 2018 a las 9:35

CR7

Fernando Santiago Muñoz | 17 de julio de 2018 a las 7:29

Colofón

Fernando Santiago Muñoz | 17 de julio de 2018 a las 7:27

Hasta los mismos

Fernando Santiago Muñoz | 17 de julio de 2018 a las 7:26

Salvochea en la procesión del Carmen

Fernando Santiago Muñoz | 17 de julio de 2018 a las 7:26

Juan Manuel Pedreño

Fernando Santiago Muñoz | 17 de julio de 2018 a las 6:13

Montera de 1930 en Cervantes 3

Fernando Santiago Muñoz | 17 de julio de 2018 a las 5:48

Soraya se hunde

Fernando Santiago Muñoz | 17 de julio de 2018 a las 4:15

Primarias, Plan Intermodal de Transportes ,colegio mayor

Fernando Santiago Muñoz | 17 de julio de 2018 a las 4:11

Chiringuitos

Fernando Santiago Muñoz | 17 de julio de 2018 a las 3:07

Poeta local

Fernando Santiago Muñoz | 17 de julio de 2018 a las 2:05

A508C747-221B-4C8B-8800-329AA1074029La foto es de Fermin Aparicio

El jueves

Fernando Santiago Muñoz | 17 de julio de 2018 a las 1:21

Los Italianos

Fernando Santiago Muñoz | 17 de julio de 2018 a las 0:19

Colas en el Carranza

Fernando Santiago Muñoz | 16 de julio de 2018 a las 16:05

Vicky saca la basura

Fernando Santiago Muñoz | 16 de julio de 2018 a las 8:34

La nueva delgada del Estado en la Zona Franca, Victoria Rodríguez Machuca,  empieza a contar las trapacerías de Jorge Ramos y del PP en esta entidad. Fedriani, que fue director de la Zona Franca y está imputado, cobra 70 mil euros con categoría de administrativo. Dijo el Tío del Bigotillo que lo cesaba y resulta que lo había blindado con un salario impresionante. Algo sabe Fedriani para que tuvieran que comprar su silencio. Ya solo falta que nos cuenten otras andanzas de Jorge Ramos y que se quite de enmedio a Hernández y Fernández, a los dos ejecutivos colocados por el Tío del Bigotillo para hacer posibles sus barrabasadas. Los dos han demandado a la Zona Franca para no ser considerados como asesores sino como directivos. Agarrados al cargo como una vieja a un columpio. San Camilo 1936.

Que Victoria Rodríguez Machuca saque toda la basura. A ver si nos enteramos de cuánto pagó el PP por la nave de Altadis donde hizo su congreso y cuánto dinero desviaron a las campañas del PP que dirigía Jorge Ramos. Que Victoria no vaya a hacer un Barcia: sacar la basura poquito a poco, una parte al contendor azul, otra al amarillo, otra al verde, un día una cosa y otro día otra. Que la saque toda a la vez.

Otro día contamos algunos nombramientos en la Subdelegación y la ZF que están al caer. Afectan a periodistas.

Perder el tiempo. Por Fernando Santiago

Fernando Santiago Muñoz | 16 de julio de 2018 a las 6:29

Hace 35 años se aprobó el Documento para la Coordinación Urbanística de la Bahía, un interesante trabajo bajo la dirección de Florencio Zoido donde se establecían las bases para el desarrollo de los municipios de la comarca. Por entonces ni se había pensado en hacer los Docklands en Londres, que ya están terminados, y aquí andamos todavía en debates. Se hablaba de promover el uso del transporte público en la Bahía de Cádiz que se concretó 10 años más tarde en el Plan Intermodal de Transportes. En este documento se insistía con datos concretos sobre las inversiones que se debían realizar para conseguir que la relación en los trayectos dentro de la Bahía fuera cada vez más favorable al transporte público, al ejemplo de lo que se hace en las principales ciudades europeas. El transporte público es sostenible y eficiente, requiere poca inversión en infraestructura y devuelve a las vecinos el disfrute de la ciudad. Se nos anuncia otro plan de transportes. Si en el anterior se pretendía que el vehículo privado pasara del 80% al 65% , ahora se ha detectado que el proceso seguido estos años ha ido en camino inverso. El transporte público no solo no ha mejorado en su porcentaje sino que ha bajado del 20% al 13% aunque el delegado de Fomento dice que nadie tiene la culpa e incluso consigue afirmar, sin ruborizarse, que las administraciones no han hecho nada para promover el vehículo privado, como en “La vida de Brian” :salvo decenas de aparcamientos en superficie y subterráneos, el nuevo puente, el soterramiento, el tercer carril en el Carranza o las variantes de Jerez, San Fernando, Chiclana, Puerto Real y El Puerto. Apenas miles de millones de euros en inversión . Según la gerente del Consorcio Metropolitano de Transportes el problema está en la tendencia natural de los ciudadanos a coger su vehículo privado. Se pusieron los catamaranes y se ha iniciado una red de carriles bicis y senderos, quizás algún año de estos se ponga en marcha el tranvía Chiclana- Cádiz aunque yo no espero vivir para ver el que una Puerto Real con la capital por esa plataforma reservada del nuevo puente que costó 100 millones y que sigue sin uso. El delegado no ve lo obvio quizás porque sea marxista “va usted a creer lo que vean sus ojos o lo que yo le diga”, y si la gerente cree en el destino manifiesto, para qué tomarse la molestia de redactar un nuevo plan que no servirá para nada, como aquel lejano documento que no sirvió de nada , o el que se va a hacer ahora que tampoco servirá para nada.

Fernando Santiago

Barbaridad en Cervantes 5

Fernando Santiago Muñoz | 16 de julio de 2018 a las 5:52

La Viña

Fernando Santiago Muñoz | 16 de julio de 2018 a las 4:56