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El resurgir del centro

Jesús Cabrera | 9 de diciembre de 2011 a las 7:00

La reforma de la calle Cruz Conde, de la que ahora se cumple el primer año del inicio de sus obras, ha sido el pistoletazo de salida para que los cordobeses vuelvan a considerar como suyo el centro de la ciudad que lo ha sido durante prácticamente el último siglo. Esto, que puede parecer una obviedad, es un concepto que ha estado en peligro durante unos años, cuando los técnicos urbanistas preveían que este centro se iba a desplazar hacia el norte del casco urbano, por el entorno del vial, por lo que los alrededores de la plaza de las Tendillas y del Bulevar del Gran Capitán perderían el protagonismo que han tenido. Estos expertos consideraban que la implantación de El Corte Inglés en Jesús y María sería el elemento que fijase el tejido comercial donde ha estado en las últimas décadas, sin hacer que éste languideciera hasta desaparecer. Una vez reformada la calle Cruz Conde por parte del Ayuntamiento con fondos de la Junta, se ha creado una conciencia colectivo que hace que nuevas tiendas abran sus puertas en el entorno y que algunos edificios comiencen a remozarse para lucir mejor. A lo largo del último año son numerosas las informaciones y los datos que confirman que el centro como tal se ha consolidado en su ubicación tradicional. Además, los cordobeses lo han recuperado como lugar de paseo y esparcimiento. Sólo falta que el sector de la hostelería se conciencie de esto y no sea tan difícil encontrar un bar abierto un domingo al mediodía.

Segundas filas

Jesús Cabrera | 4 de octubre de 2011 a las 7:07

Lo del tráfico en el Centro de Córdoba no deja de ser un asunto candente. Más allá de la solución que finalmente se adopte para la calle Cruz Conde, después de que los cordobeses dijeran que la querían peatonal, la circulación rodada no deja de ser un problema. Las últimas corporaciones adoptaron medidas de todo tipo y consiguieron descargar de vehículos determinadas arterias, reduciendo el paso de vehículos por unos puntos y suprimiéndolo por otros. Este tipo de medidas, como siempre, contenta a unos y enerva a otros; satisface a los peatones y cabrea a los residentes. Otra de las consecuencias es cómo degeneran las situaciones de hecho, como ha sucedido en Ronda de los Tejares. Con el descenso del paso de vehículos se toleró un aparcamiento para carga y descarga en el tramo de acera que hay entre el Bulevar del Gran Capitán y la calle Cruz Conde. Cada mañana se pueden ver decenas de furgonetas y hasta camiones. Ayer, por ejemplo, había hasta tres vehículos de Bomberos fuera de servicio. Tan dados como somos a las segundas filas, el segundo carril también es tomado a las primeras de cambio, con lo que se reproduce una de las más típicas estampas del tráfico urbano. ¿Cuál es la consecuencia de esto? Pues que se crea un cuello de botella en donde no debería existir, lo que ocasiona cada mañana unas retenciones de tráfico que nos remontan a otros tiempos ya superados en Córdoba.