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La eficacia está en lo sencillo

Ana S. Ameneiro | 2 de abril de 2016 a las 6:00

Fotos de calle Resolana, desde Feria al tramo con Torneo, para un reportaje sobre cambio de sentido de la marcha

Fotógrafo: Juan Carlos Vázquez

LA lógica de las cosas nos lleva a coger por el camino más corto para llegar a un destino. Pero en la calle Feria la lógica de las cosas se alteró cuando se implantó el sentido único de tráfico en la ronda histórica. Ahora los vecinos han vuelto a elevar sus quejas. Y no es para menos. Los 300 metros que separan esta calle de Torneo se hacen interminables y absurdos desde que se prohibió el giro a la izquierda al salir de Feria. Únicamente el autobús puede circular en sentido Torneo por un contracarril. El resto del tráfico circula en un solo sentido en tres carriles en dirección a María Auxiliadora. Y sirve de poco porque la congestión de la calle Feria no ha variado tras el sentido único de la ronda y se ha traslado el embotellamiento al entorno del arco de la Macarena.

El cambio se implantó en el último mandato de Monteseirín y no han funcionado las medidas que se aplicaron para tratar de suavizarlo, como permitir la conexión de Feria con Calatrava por las calles Bécquer y Vib Arragel, que cambiaron parcialmente de sentido.
Desde entonces los conductores que quieren dirigirse a Torneo desde la salida principal del centro que es Feria son desviados hacia la derecha y tienen que recorrer 1.830 metros para llegar al mismo destino: una distancia seis veces superior. Deben girar a la derecha hasta el arco de la Macarena y de ahí a Don Fadrique para alcanzar la segunda ronda de la Macarena (avenida José Díaz) y de ahí a Torneo.

La propuesta de Ciudadanos que se debate el martes de la próxima semana en la junta de distrito del casco antiguo persigue recuperar el sentido común de las cosas sencillas dejando un carril paralelo al del autobús para los vehículos que quieran girar a la izquierda desde Feria a Torneo, y habilitando un carril de giro en el semáforo de la intersección de la calle Feria. Incluye retranquear las paradas de Barqueta para agilizar el tráfico general hacia Resolana.

Segundo intento de tren entre Santa Justa y el aeropuerto

Ana S. Ameneiro | 29 de noviembre de 2015 a las 13:22

El primer intento de unir el aeropuerto con Santa Justa fracasó tras la decisión de la Junta de Andalucía no seguir adelante con las obras del AVE andaluz que debía conectar la capital sevillana con Málaga.

Ahora llega el segundo intento y parte del Ayuntamiento. Se aprobó el pasado viernes 27 de noviembre en el Pleno municipal a propuesta de Ciudadanos (C’s), cuyo portavoz Javier Millán logró apoyos para que esta conexión se haga con el Cercanías y a un coste reducido al ser un ramal que saldría de la línea circular C4 del Cercanías. Todos los grupos lo apoyaron (PSOE, PP e IU) a excepción de Participa Sevilla, que no ve necesario esta obra y mantiene que basta con mejorar el servicio de autobús existente.

Lo que ha propuesto Ciudadanos no es nuevo porque está en el Plan urbanístico de Sevilla (PGOU), como señaló el PP, pero sí aporta por primera vez un estudio técnico de 13 páginas con datos de demanda de viajeros, con las afecciones que implica, y con una estimación de presupuesto de licitación. Ciudadanos estima su coste en 31 millones de euros. La idea es buscar financiación en Europa ahora que se ha abierto el plazo para pedir fondos. Que sea un acuerdo de pleno con tanto respaldo le da mayor importancia, ya que ha pasado de estar en el papel (PGOU) al debate municipal.

El estudio cita como posibles afecciones medioambientales más destacables al Arroyo Miraflores y al Canal del Valle Inferior del Guadalquivir. Otras posibles afecciones podrían ser a servicios urbanos de viviendas aisladas de la Barriada del Aeropuerto Viejo.

Para hacer viable este servicio es necesario un número mínimo de viajeros similar a los de las líneas de Cercanías C4 y C5, es decir de 2.500 viajeros /día totales (en ambos sentidos). Esta cifra es similar al volumen de pasajeros actuales del servicio de autobús al aeropuerto.

Consulte la propuesta de Ciudadanos para conectar la estación de Santa Justa con el aeropuerto de Sevilla (13 páginas) PROPUESTA CERCANIAS SANTA JUSTA- AEROPUERTO