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El barco casino LEISURE WORLD 5ª parte.
Juan Carlos Cilveti Puche | 2 de septiembre de 2010 a las 18:56
En esta quinta entrega, Mark nos habla de la máquina de su barco. Y aunque el tema quizás sea un poco técnico y farragoso, creo que puede ser interesante para algunos de los seguidores del blog.
El LEISURE WORLD tiene dos motores principales MAN de 16 cilindros tipo V (6390kW) acoplados a dos hélices. A pesar de la edad (41 años), el barco puede navegar a 17 nudos sin problemas.
Motores principales. Foto Capt. Mark A.
Control de la sala de máquinas. Foto Capt. Mark A.
Además, el buque dispone de seis motores auxiliares: cuatro BERGEN de 665kW, dos de 1250kW Wartsila, y dos calderas auxiliares SPANNER.
Auxiliar. Foto Capt. Mark A.
Caldera. Foto Capt. Mark A.
En la proa, el buque dispone de una hélice de 736kW preparada para las maniobras de atraque y desatraque.
El barco lleva tres compresores de aire acondicionado que se encargan de mantener una temperatura adecuada en el interior del buque.
Compresor de aire acondicionado. Foto Capt. Mark A.
Originalmente buque se equipó con estabilizadores, pero no se utilizan debido a las favorables condiciones climáticas en Singapur.
El LEISURE WORLD puede tomar (capacidad máxima) 964 metros cúbicos de fueloil, 230 metros cúbicos de gasoil, 77 metros cúbicos de aceite lubricante y 760 metros cúbicos de agua dulce.
La capacidad de agua de lastre es 654 metros cúbicos.
La tripulación de la máquina está integrada por 30 personas: Ingeniero Jefe (Jefe de Máquinas), Ingeniero Jefe de Personal, ingeniero segundo, tercero y dos cuartos. El resto de la tripulación de la máquina la componen un Electricista Jefe, electricistas junior, maquinistas, ajustadores, limpiadores y tres cadetes; incluyendo a una mujer de nacionalidad filipina.
Para controlar todo lo relativo al buen funcionamiento del aire acondicionado, el LEISURE WORLD dispone de un Ingeniero Jefe encargado en exclusividad de este sistema.
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