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Una tradición perdida

Juan Carlos Cilveti Puche | 19 de diciembre de 2017 a las 11:16

Hoy, dejaré a un lado las historias de barcos para hablarles de una tradición que se ha perdido en el puerto de Málaga. Sin haber podido encontrar la fecha exacta en que se inició (con toda seguridad habría que remontarse varias décadas atrás), en el patio del edificio de la Autoridad Portuaria se instalaba un coqueto nacimiento cargado de simbología marítima. Sobre una barca, aunque lo más correcto sería denominarla buceta, se montaba un misterio navideño que  se acompañaba de un curioso aro salvavidas de color blanco; un elemento que siempre me llamó poderosamente la atención y sobre el que se podía leer la inscripción Puerto de Málaga. Esta tradicional decoración que se solía acompañar de  vistosas guirnaldas rojas en paredes y columnas, servía de escenario para acoger la recepción que se ofrecía a todos los trabajadores del puerto; un evento desaparecido al que habría que añadir la también extinta fiesta de reyes en la que los hijos de los empleados portuarios recibían obsequios de los magos de Oriente.

Aquel singular nacimiento que pude fotografiar por última vez en la Navidad de año 2007, nunca más se ha instalado, y las figuras que representan el misterio junto a los adornos marineros que las acompañaban, incluido aquel aro salvavidas, reposan embalados en alguno de los almacenes del puerto.

Y aunque en las fechas que vivimos gran parte de la parafernalia navideña tiene muy poco que ver con los hechos religiosos que se celebran entre finales de diciembre y principios de enero, reconocerán conmigo, que, con independencia de  todas y cada una de las creencias y convicciones, existen determinadas tradiciones, con más o menos años de antigüedad, que no deberían perderse.

OLYMPUS DIGITAL CAMERANacimiento de la Autoridad Portuaria del año 2007.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas 19 de diciembre de 2017.

Cena navideña en tierra

Juan Carlos Cilveti Puche | 22 de diciembre de 2015 a las 8:19

En la tarde del 24 de diciembre de 1921, procedente de Buenos Aires y con destino a Barcelona, llegaba al puerto malacitano el vapor Catalina. Con 61 pasajeros de primera, 50 de segunda, 180 de tercera y 155 en acomodación emigrante, este buque entraba en Málaga trayendo en sus bodegas 505.000 kilos de maíz y 605 cueros secos de becerro.

Construido en los astilleros escoceses Charles Connell & Co. en 1893 para Pinillos Sáenz y Compañía (posteriormente Pinillos Izquierdo y Compañía), este vapor de 5.291 toneladas de registro bruto y 122,5 metros de eslora, en el momento de su entrega, estuvo considerado como el barco de mayor tonelaje de la flota mercante española, amén de ser el que más capacidad de carga tenía.

Asiduo visitante de las aguas malacitana desde el comienzo de su vida de mar, tras cumplimentar una larga carrera en una ruta a La Habana, en 1916, el Catalina quedaba asignado a la línea Barcelona Buenos Aires, una singladura en la que Málaga estaba incluida tanto en los viajes de ida como en los de vuelta.

Pero retomando la escala del 24 de diciembre de 1921, debido a la fecha y con la necesidad de realizar una carga con destino a la Ciudad Condal, el vapor de Pinillos decidió quedar atracado hasta el día 25; un hecho que ya se había informado con anterioridad a la agencia Viuda de P . López Ortiz encargada del buque en Málaga.

Ante esta circunstancia, la empresa consignataria ofreció a los pasajeros del Catalina la posibilidad de celebrar una cena Nochebuena en el hotel Niza situado en la Calle del Marqués de Larios. Dos oficiales del vapor y 72 pasajeros desembarcaron para el evento, regresando a bordo del barco de Pinillos varias horas más tarde para seguir su viaje a Barcelona el día de Navidad.

114_Linea+Pinillos_1910Cartel anunciador de la línea Pinillos que operaba en el puerto.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas 22 de diciembre de 2015.

Decoraciones navideñas

Juan Carlos Cilveti Puche | 16 de diciembre de 2014 a las 12:20

Con independencia de la complejidad que supone la construcción de un buque de crucero, la decoración posterior de todos sus espacios, necesita de un muy complicado ejercicio nada fácil de ejecutar. Rellenar de muy diferentes contenidos y estilos los miles de metros cuadrados en cualquier barco turístico, requiere de un meticuloso estudio donde está pensado hasta el más mínimo detalle.

Teniendo esto en cuenta, cuando llegan las fiestas navideñas, a bordo de este tipo de barcos la muy pensada y estructurada decoración se reinventa, y en cada uno de los infinitos rincones de estos buques, florecen de un día para otro los adornos propios de la Navidad.

A primeras horas del lunes tres de enero del año 2000, atracaba en el muelle número dos procedente de Gibraltar el buque de bandera bahameña Maxim Gorkiy. Luciendo los colores de su antigua patria rusa y manteniendo determinados guiños de su pasado soviético, este histórico barco llegaba gestionado por una empresa de viajes alemana que en 1988 lo había alquilado por veinte años.

Después de haber conseguido los permisos, pude visitarlo, disfrutando de un amplio recorrido acompañado de una de las relaciones públicas del barco. Tras conocer los espacios comunes, algunos camarotes y su puente de mando, la placa del astillero (el barco se construyó en Hamburgo entre 1968 y 1969) constituía la culminación de aquella visita. De camino para la ver la placa, pasamos por una gran estancia ocupada por varios cientos de cajas de cartón. Mientras cruzábamos aquel espacio, la relaciones públicas me contó que en aquellas cajas se estaban guardando los cerca de 2.000 arbolitos de navidad que habían formado parte de la decoración navideña del barco.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAMAXI GORKIY dejando el puerto de Málaga en una de sus escalas.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas 16 de diciembre de 2014.

Una felicitación de las de antes.

Juan Carlos Cilveti Puche | 24 de diciembre de 2010 a las 13:52

Para felicitarles las Navidades, y sobre todo para agradecerles su fidelidad, he pensado traerles algo curioso. Algo que ya no se suele ver, y que constituye  uno de los muchos  “encantos perdidos” del mundo de la mar y los barcos.

Les explico.

Hasta no hace demasiados años, la gran mayoría de navieras del mundo, felicitaban las Navidades con postales de  imágenes de sus barcos. Esta tradición, muy europea y muy poco española (todo hay que decirlo), se ha ido perdiendo; y hoy día, podríamos contar con los dedos de una mano las compañías propietarias de barcos que mantienen esta tradición de editar y regalar una postal conmemorativa en estas fiestas.

Y como en este blog, desde el primer día, he intentado apostar por mantener el encanto del mundo marítimo, aquí les dejo una de esas viejas postales que antes se editaban para felicitar la Navidad.

En concreto se trata de una postal sueca, editada por la compañía Gorthon Lines.

El barco es el ADA GORTHON, un bonito buque de carga general de 3789 TRB construido en el año 1945.

GOD JUL. GOTT NYTT AR

O lo que es lo mismo:

FELIZ NAVIDAD y FELIZ AÑO NUEVO.

ADA GORTHON blog

Detalles Navideños

Juan Carlos Cilveti Puche | 20 de diciembre de 2010 a las 21:20

Por estas fechas, casi siempre he escrito alguna columna referida a aspectos marítimos-navideños.

Desde aquel arbolito de Navidad y aquella figura de un Papá Noel a bordo de la draga VOLVOX IBERIA (este buque dragó gran parte de los fondos del puerto de Málaga para la construcción del muelle de Levante en 1998), pasando por el otro árbol que lucía el buque de crucero MAXIM GORKIY en su mástil o por la estrella que mostraba en su exterior el ferry JUAN J. SISTER, en estos días, siempre he procurado hacer un guiño a lo que significa pasar unos días tan señalados trabajando a bordo de un barco.

Juan J Sister 30-XII-08 blog

Estrella del JUAN J. SISTER. Navidad 2008.

En esta ocasión, más que referir y mostrar signos navideños a bordo, he pensado mostrarles cómo se adorna la Navidad en tierra; en concreto en el puerto de Málaga.

Desgraciadamente, algunas de las imágenes que les mostraré, hoy día ya no son posibles de ver. Diferentes razones han llevado a la desaparición de algunos de estos signos o tradiciones tan especiales.

Edificio AP Málaga 11-XII-04 blog

Edificio de la Autoridad Portuaria de Málaga. Navidad 2004.

Nacimiento Puerto Navidad 2007-2008 blog

Parte del nacimiento en el patio del edificio de la Autoridad Portuaria de Málaga. Navidad 2008.

Navidad Estación Marítima 27-XII-08 blog

Árbol de Navidad en la Estación Marítima de Levante. Navidad 2008.

Nacimiento  Centro Control AP 12-XII-07 blog

Nacimiento en el Centro de Control del Puerto de Málaga. Navidad 2007.

Bar 30-XII-09 blog

Decoración exterior del Bar-Restaurante del Puerto de Málaga. Navidad 2009.