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Málaga y Madrid, a 10 minutos menos

Sebastián Sánchez | 15 de diciembre de 2011 a las 11:00

Las mejoras introducidas en el sistema de señalización del ramal malagueño abren la vía a que a lo largo de 2012 los trenes puedan alcanzar los 350 kilómetros por hora, para lo que está adaptada la vía

MÁLAGA está desde el pasado domingo más cerca de Madrid. No mucho, pero algo sí. Las mejoras de explotación introducidas por Renfe y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) en la línea de alta velocidad entre ambas ciudades están haciendo posible acortar en hasta diez minutos el recorrido en cuatro circulaciones, tres de ellas con destino a la Costa del Sol y una, al centro de la meseta. En concreto, los ahorros de tiempo se constatan en los trenes que salen desde Atocha a las 7:35 (tarda 2 horas y 25 minutos), 18:35 (tarda 2 horas y 23 minutos) y a las 20:35 (tarda 2 horas y 20 minutos), así como en el que parte desde la Málaga-María Zambrano a las 7:10 (tarda 2 horas y 25 minutos).

Así lo confirmaron a Málaga hoy fuentes de la empresa explotadora del ferrocarril. La reducción de los tiempos se ajusta a lo que desde Adif se señaló hace algunas semanas, cuando habló de que antes de finales de año se iba a lograr este ahorro en los trayectos, si bien no se descartan nuevas reducciones a lo largo de 2012. Y todo ello antes de que, según indicaron desde Adif, se haya puesto en marcha el nivel 2 del sistema de señalización y seguridad europeo ERTMS, cuyo objetivo es mejorar la explotación y alcanzar una velocidad punta de 310 kilómetros a la hora en toda la red del AVE.

Estas innovaciones, en el momento en que estén plenamente operativas, permitirán ir ganando velocidad en los recorridos, puesto que los dispositivos permiten incluso alcanzar los 350 kilómetros hora, tal y como estaba previsto en el diseño inicial de las infraestructuras del tren veloz. Bien es cierto que esta punta no se mantendrá durante todo el trazado, por cuanto hay partes del recorrido, como los túneles, en los que las velocidades se reducen. Cabe recordar que en este momento el máximo alcanzado por el AVE malagueño es de unos 300 kilómetros, que se alcanza al paso del tren por la zona de Castilla-La Mancha.

Renfe y Adif lograron el pasado 21 de octubre que, tras casi una década de experimentación, que la empresa italiana Ansaldo pusiera en explotación comercial el nivel 2 de ERTMS a lo largo de la línea entre Madrid y Lérida. Un hito que obligó a Siemens a hacer lo propio con los trenes AVE 102 (modelo también conocido como Pato) y AVE 103 (Velaro).

En el caso antes señalado, la aplicación de las mejoras ha logrado reducir el tiempo de viaje de Madrid a Barcelona en ocho minutos. El ERTMS 2 aporta otros beneficios como la reducción del consumo energético y la optimización del mantenimiento. A eso se suma, la posibilidad de aumentar la capacidad de la red, con opción a un mayor número de circulaciones.

La EMTse alía con el comercio para potenciar el uso de los autobuses

El Ayuntamiento de Málaga busca potenciar el uso del transporte público en estas fechas navideñas. Según dieron a conocer ayer las área de Movilidad y de Comercio, en colaboración con la Asociación Centro Histórico de Málaga, se premiará, mediante sorteo, con tres tarjetas-bus con recarga anual y un cheque regalo de 4.000 euros a las personas que realicen sus compras en establecimientos del casco antiguo. En esta iniciativa, bajo el título En Navidad, ven en bus al centro histórico, se entregará a los clientes que hagan sus compras en establecimientos del centro adheridos a la promoción una tarjeta con dos viajes para usar los autobuses de la EMT. Quienes las obtengan optarán a participar en el sorteo de los premios, para lo que deberán cumplimentar un cuestionario electrónico en www.emtmalaga.es y www.centrohistoricomalaga.com.

En estos mismos sitios web se podrá consultar la relación de comercios adheridos a la promoción, aunque desde el Consistorio se editarán dípticos informativos de la promoción que incorporarán dicha relación. Estos productos se repartirán en los autobuses urbanos.

La aportación del área de Promoción Empresarial y del Empleo es de 10.000 euros. Se espera, de esta forma, favorecer a los comercios, reactivar la economía, dinamizar el consumo y generar empleo. La acción, que se inicia en los próximos días y finaliza el 2 de enero, se han implicado a treinta comercios de la zona. La campaña se divulgará a través de publicidad en prensa, en la flota de la EMT, tanto en el exterior como en el interior de los autobuses, en los comercios adheridos, y con el reparto de 15.000 folletos informativos. El día 3 de enero se celebrará el sorteo.

De otro lado, el Ayuntamiento informó del dispositivo que la Empresa Malagueña de Transportes ha organizado para los días 24 y 31 de diciembre, jornadas en las que las últimas salidas de autobuses desde las cabeceras serán a las 22:00. Asimismo, para el día 28 de diciembre se dispondrán servicios especiales con motivo de la Fiesta Mayor de Verdiales. Y el próximo 5 de enero se habilitará un servicio especial que incluye 30.000 plazas adicionales aumento de la oferta de transporte desde las 15:00 hasta la madrugada del 6 de enero. En total, se pondrán a disposición 30.000 plazas adicionales durante toda la tarde de Reyes.



La bici gana al vehículo privado

Raquel Garrido | 22 de septiembre de 2011 a las 10:55

El punto de salida era el mismo y la distancia que había que cubrir era de apenas 2.200 metros. Lo que variaba era el medio de transporte elegido para realizar este desplazamiento y de lo que se trataba era de ver cuál era más

rápido y, a la vez, más económico y más respetuoso con el medio ambiente. Y el vencedor se impuso con claridad sobe el resto.

La bicicleta fue el rotundo vencedor de la original competición con la que el Ayuntamiento de Málaga quiso concienciar sobre los medios de transporte más sostenibles dentro de los actos que celebra con motivo de la Semana de la Movilidad.

Con cinco minutos de diferencia con respecto al segundo clasificado y 14 sobre el último, los participantes que eligieron la bicicleta para hacer el recorrido propuesto por el área de Movilidad fueron los primeros en llegar a la meta.

Los cuatro participantes partieron desde la plaza Aparejador Federico Bermúdez de la zona de Las Chapas de la capital y debían llegar hasta el Archivo Municipal en plena Alameda Principal en el menor tiempo posible. En apenas 15 minutos los dos ciclistas habían recorrido la distancia de 2,2 kilómetros que separa ambos puntos y demostraban, según el concejal de Movilidad en el Ayuntamiento de Málaga, Raúl López, y la directora de la Cátedra de Transporte de la UMA, Elvira Maeso, que es el medio de transporte más rápido gracias en parte a lareddecarrilesbicique se han desarrollado en esta zona.

Cinco minutos después lo hacía la persona que había partido desde el mismo punto a pie ganando incluso a la participante que optó por el autobús de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y que completó el recorrido un minuto más tarde.

En último lugar, llegó el conductor del vehículo privado y, no tanto en llegar al centro, sino en encontrar aparcamiento una vez allí y a la hora de plena actividad matutina. No fue el tiempo lo único que se midió en esta prueba. En lo que a coste económico se refiere, el coche también es el peor parado, ya que realizar este trayecto salió por una media de 3,91 euros entre gasolina, mantenimiento y seguro, entre otros. Le sigue el autobús con un coste de 0,07euros y la bicicleta con tan sólo 0,04 euros de gasto.

Las emisiones de cada medio de transporte también distan mucho entre sí. Mientras la bici y el peatón no emiten nada, el coche y el autobús sí. Aunque la diferencia entre ambos es abismal. Casi 392 gramos por pasajero de dióxido de carbono (CO2) en el caso del vehículo privado, frente a los 60,85 del transporte público.

La EMT dispone de 250 autobuses de su flota para los días de Feria

Sebastián Sánchez | 5 de agosto de 2011 a las 8:50

Conchi García/ Málaga

Bajo el lema “Estés donde estés, ven a la Feria en bus“, el Ayuntamiento quiere animar a los ciudadanos a ir a las fiestas de agosto en transporte público. Para ello, la Empresa Malagueña de Transportes (EMT) pondrá en marcha casi la totalidad de su flota, en concreto 250 autobuses, según informó ayer el concejal de Movilidad y Accesibilidad, Raúl López. “Desde cualquier distrito de la ciudad se podrá acudir al recinto ferial en transporte público”, señaló el edil, que dijo que el Ayuntamiento espera superar el millón de pasajeros, como en ediciones pasadas. Se vuelve a poner a disposición de los usuarios una línea especial, que tendrá un recorrido directo desde el centro hasta el Real Cortijo de Torres.

Este servicio, denominado Línea F, tendrá su salida en la rotonda del Marqués de Larios, y funcionará de forma ininterrumpida. En cuanto a la tarifa de este dispositivo, la EMT la mantiene por cuarto año consecutivo a 1,50 euros, mientras que el billete de las líneas ordinarias conserva su precio habitual (1,20 euros). Por otro lado, se ofrece una tarjeta con diez viajes, a 9,95 euros, que podrá agotarse una vez finalizadas las fiestas.

Esta bonificación en el transporte permite ir a la feria por menos de un euro, desde cualquier punto de la ciudad”, explicó López. Para la inauguración habrá un refuerzo de las líneas, con unas 71.700 plazas adicionales, lo que se traduce en una capacidad para mover 370.000 viajeros. Esa noche se habilitará un servicio especial hasta las 4:00, aunque podrá prolongarse siempre que haya demanda por parte de los ciudadanos.

Por su parte, para el resto de los días se establecerán 19 líneas directas al Real desde cada distrito, que funcionarán en horario nocturno. Además, López aseguró que tanto en el recinto ferial como en el centro, los paneles informativos posibilitarán conocer los tiempos de llegada de los autobuses.

En cuanto a la accesibilidad, el concejal subrayó que todos los vehículos de la EMT están adaptados a personas con movilidad reducida. “Además este año el número de casetas en las que se han habilitado baños adaptados ascienden a un total de 57“, añadió. Del mismo modo, aseguró que de las 1.400 licencias de taxi, son 42 las unidades que pueden transportar a estas personas.

Para aquel que acuda a la Feria en coche privado, el Ayuntamiento establecerá en el Real un total de 9.914 plazas de aparcamiento, así como unas 1.500 en el Puerto. “Esto último dependerá de los trabajos portuarios que se desarrollen durante esa semana”, puntualizó López. El concejal recordó también que se realizarán diferentes cortes de tráfico durante esos días. Así, con motivo del pregón inaugural permanecerán cerrados el Paseo de la Farola y el Paseo Marítimo Ciudad de Melilla.

“El acceso a la feria por Camino San Rafael queda reservado al transporte público y a los residentes de la zona. Por lo que para desplazamientos en vehículo privado se recomienda como itinerario alternativo las Rondas de Circunvalación”, indicó. El sábado, día de la Romería, se cortarán todas las calles afectadas.

La EMT se sube a la tecnología

Sebastián Sánchez | 8 de julio de 2011 a las 11:38

Conchi Jiménez/ Málaga

Reducir los tiempos de espera lo máximo posible y mejorar la comodidad de los usuarios habituales del transporte urbano, así como de los turistas que visitan la ciudad son los objetivos principales que persiguen los dos últimos servicios puestos en marcha por la Empresa Malagueña de Transportes (EMT). Estas iniciativas están basadas en el uso del teléfono móvil, a través de la denominada realidad aumentada, como medio para ofrecer información detallada sobre la localización de las paradas y los tiempos de paso de los autobuses, sin que estos suponga coste alguno para los ciudadanos.

La primera de estas aplicaciones ha sido desarrollado en colaboración con Orange, mientras que el otro ha sido diseñado íntegramente por la EMT.
La tecnología conocida como realidad aumentada permite obtener todos los beneficios de los terminales de teléfonos Smartphones. En esencia, consiste en la agregación de información virtual a objetos, lugares o situaciones reales, ya sea a través de una visión directa o indirecta en el entorno físico. Con ella se puede crear una realidad mixta que aumenta la cantidad de información disponible, es decir, se puede reconstruir virtualmente cualquier espacio geográfico o elemento de la realidad, y obtener información de éstos de forma inmediata.

En primer lugar se ha desarrollado una aplicación que ofrece a cualquier viajero, residente en la ciudad o turista la posibilidad de conocer cuál es la parada más próxima al lugar en que se encuentra el usuario en un radio de cinco kilómetros que el usuario podrá utilizar a modo de radar con una visión de 360 grados. Asimismo, muestra un mapa con el mejor recorrido para ir hasta ella y el tiempo que tarda en pasar el próximo autobús.

“Es una información muy completa y útil para las personas que conozcan poco la ciudad. Es evidente que con esto tratamos de captar visitantes, dada la vocación turística de Málaga”, manifestó el alcalde, Francisco de la Torre, quien presentó ayer estos servicios junto al concejal de Movilidad y Accesibilidad, Raúl López.

Para utilizar este sistema sólo es necesario descargarse una aplicación que funciona desde cualquier dispositivo Smartphone o incluso Tableta, con indiferencia del operador de telefonía. La referencia para su búsqueda es Autobuses Málaga, desde la página web de la EMT.

En este caso, el acceso a la información tiene lugar a través de un interfaz de realidad aumentada, que permite superponer en la imagen captada por la cámara del móvil, la información geolocalizada de las paradas de autobús más cercanas. En cuanto a la otra iniciativa, López explicó que se basa en la utilización de la cámara de fotos incorporada en el terminal del teléfono móvil, para captar un código de barras, denominado BI-DI, que está situado en cada una de las 1.008 paradas de autobuses urbanos que hay en la capital, tengan marquesina o poste.

La información que se recibe en “escasos segundos”, según indicó López, tiene que ver con el tiempo de llegada. Ésta aplicación funciona al abrir el programa de lectura y acercarlo al propio código situado en el panel de la parada.

Tanto el alcalde como el edil de Movilidad subrayaron que, además de suponer una novedad tecnológica, hay que destacar la importancia de la gratuidad de estos servicios. “Estas iniciativas implican el ahorro del tradicional mensaje SMS que hasta ahora había que enviar para conocer los tiempos de llegada, y que implicaba un coste de 0,15 céntimos”, indicó el alcalde.

“La EMT tiene una trayectoria probada de esfuerzos en innovación tecnológica para facilitar el transporte público”, señaló De la Torre, que recordó otros servicios de la empresa como la instalación de paneles luminosos en 125 marquesinas, en los que también se aporta información sobre el tiempo de llegada de las distintas líneas de autobuses.

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La EMT se beneficia de la crisis y rompe sus datos históricos de viajeros

Sebastián Sánchez | 6 de julio de 2011 a las 8:49

La Empresa Malagueña de Transportes (EMT) puede seguir presumiendo de buena salud. Tras haber superado el bache sufrido en el año 2009, las cifras recopiladas por los responsables de la sociedad municipal a lo largo de todo el pasado ejercicio, así como en la primera mitad de este año, ponen de relieve la tendencia alcista del uso que hacen los vecinos de la capital de la Costa del Sol del transporte público. Un dato nada baladí en un escenario en el que los desplazamientos con medios motorizados en la urbe viene cayendo de forma continuada en las últimas anualidades, en buena medida como consecuencia de la crisis. Y ante las dificultades propias de llenar el depósito de gasolina, el autobús se convierte en una alternativa más que adecuada.

La información aportada por el nuevo concejal de Movilidad y Accesibilidad, Raúl López, habla por sí sola, puesto que concluye que entre enero y junio de este año han sido más de 23,2 millones de personas las que se han subido a los vehículos de la EMT, lo que supone el pico histórico en el marco de las estadísticas de la empresa malagueña.

De hecho, como ejemplo, equivale a 397.000 viajeros más que el mismo periodo del año anterior y casi 946.000 más que en la primera mitad de 2009. De mantenerse la actual tendencia, la EMT podría cerrar el presente ejercicio con alrededor de 46,5 millones de viajeros, unos 900.000 más que en 2010 y del orden de dos millones más que en 2008. Cabe recordar que, por ejemplo, el año 2005 la empresa cerró el año con unos 41,5 millones de pasajeros y alcanzó los 43,2 millones al año siguiente.

¿Pero a qué se debe esta subida en los pasajeros? Para el edil del PP hay una razón fundamental: la crisis. “Ha disminuido del orden de un 30% la movilidad en la ciudad y la intensidad media diaria”, expuso, al tiempo que hizo hincapié en el efecto positivo que tiene sobre las líneas de autobús urbano la red de carriles bus ya existente, con alrededor de 16 kilómetros de recorrido.

“Eso hace que los tiempos de desplazamiento sean más adecuados y la gente tiende a subirse más al autobús, a lo que se suma que el coche es caro”, apostilló. De los seis primeros meses, fue marzo el periodo en el que más se usó el autobús de la EMT, con algo más de 4,1 millones de euros, seguido de cerca por mayo. López ensalzó más aún los datos recogidos dado que el comportamiento de la pasada Semana Santa en cuanto a número de usuarios no fue el esperado, algo motivado, en gran medida, porque buena parte de los días de la festividad estuvieron marcados por la lluvia, lo que hizo que muchos vecinos optasen por quedarse en casa. Precisamente, el mes de abril, en que tuvo lugar este acontecimiento, registró 3,9 millones de viajeros, algo por debajo del año anterior, en que Semana Santa tuvo lugar en marzo, con algo más de 4,1 millones.

A la buena tendencia de los últimos meses ha contribuido igualmente la aplicación del transbordo, que permite a los usuarios coger varios autobuses seguidos por el mismo precio. Una muestra del peso que este título tiene en este momento sobre el global es que el pasado año cerca de un tercio de los pasajeros, unos 15 millones, utilizaron esta tarjeta.

En cuanto a las infraestructuras destinadas a facilitar el desplazamiento del transporte público, el concejal de Movilidad destacó su compromiso de seguir impulsando la construcción de carriles bus a lo largo del mandato y habló de desarrollar “a corto plazo” otros 8,5 kilómetros. El objetivo fijado en el programa electoral del PP es que se puedan alcanzar los 25 kilómetros en el año 2015.

Otro dato para el optimismo de los responsables de la EMT es que el precio del carburante parece dar un cierto respiro en las últimas semanas, pagándose el mismo a menor precio que el de periodos anteriores. A pesar de ello, el presupuesto de la empresa para este concepto se eleva a unos 7 millones de euros, de los 6,9 son para combustible y otros 100.000 euros a aceite. Unas cifras que suponen del orden de 2,5 millones más de gastos que en el año 2005.