Casi 12.000 camas en pisos turísticos

Iván Gómez | 14 de junio de 2018 a las 13:44

Turistas.

Más de 2.350 apartamentos y pisos de la provincia que se destinan al alquiler turístico de manera más o menos habitual han dejado el limbo jurídico en el que se encontraban y figuran como reglados al ser inscritos por los propietarios en el Registro de Turismo de Andalucía. Suman nada menos que 11.967 plazas de alojamiento en una quincena de municipios almerienses, la mayoría situados en la comarca del Levante. De hecho, tan sólo Mojácar y Vera, con 615 y 623 alojamientos, acaparan más de la mitad de las camas disponibles. Son las casas que han presentado la declaración responsable viviendas fines turísticospara el inicio de la actividad en base al decreto que acaba de cumplir dos años que fue aprobado por la Junta para integrar este tipo de alojamientos en la oferta reglada y facilitar así su coexistencia con el resto de modalidades. La Consejería de Turismo estima que a lo largo de la geografía almeriense existen entre 3.000 y 4.000 viviendas con fines turísticos en base a la oferta proyectada en los portales de internet y en las inmobiliarias del litoral con mayor demanda. La regulación de este tipo de alojamientos responde a la necesidad de ordenar una importante oferta de inmuebles no destinados a vivienda y con uso privado para el turismo y a la de ofrecer a los clientes garantías de calidad y confort durante su estancia en la comunidad fortaleciendo la imagen del destino. La norma de la administración andaluza creó la categoría de vivienda con fines turísticos y estableció la inscripción obligatoria para poder operar en un intento de que este tipo de apartamentos y casas ocultas, ajenas a cualquier control estadístico, jurídico, fiscal y laboral se integraran en una oferta reglada acabando con la competencia desleal a los establecimientos hoteleros al salir de la clandestinidad. La presión de la patronal logró que se regulara este segmento vinculado a nuevas formas de viajar y a la irrupción de una comercialización más directa y sin intermediarios, pero la proliferación de pisos turísticos sigue preocupando y mucho dos años después.

La Asociación Provincial de Empresarios de Hostelería de Almería (ASHAL) se ha sumado a otras voces del sector para denunciar que “no todo vale en la regulación del alquiler alojativo vacacional”. Los profesionales turísticos cuestionan el “impacto negativo” que esta oferta creciente ejerce en los destinos y demandan a la Consejería de Turismo que refuerce el Plan de Inspección e instan a la Agencia Tributaria a fijar las correspondientes obligaciones fiscales. Denuncian la fuga de clientes en favor de un negocio que no paga impuestos y la respuesta de la administración autonómica es que ha pedido al Gobierno una norma estatal para el alquiler turístico ante la airbnbización de la oferta en las grandes ciudades y el litoral. No es para RG110817- REPORTAJE FARO CABO DE GATA Y TURISMO EN ARRECIFE DE LAS SIRENAS - TURISTASmenos en la provincia ateniendo a la estimación de más de 3.000 viviendas con fines turísticos -y con una media de seis ocupantes- se podrían estar generando cerca de 20.000 plazas diarias más allá de la que presentan los hoteles, apartamentos turísticos, casas rurales, campings y albergues. A día de hoy, una de cada siete camas (12.000 de 70.000) de la oferta provincial corresponde a este tipo de alojamientos. En Andalucía se estima que pueden ser en torno a 80.000 viviendas turísticas que suman en torno a 400.000 plazas, lo que está propiciando un encarecimiento de los alquileres en los principales núcleos de litoral y las capitales. No han dejado de ganar peso en la tarta turística y de generar ingresos que en la mayoría de ocasiones no se tributan. El último estudio de HomeAway de 2017 cifraba en más de 2.000 euros de media mensual las ganancias que puede tener un propietario de una vivienda vacacional en Andalucía. El Ayuntamiento de Sevilla está trabajando en la redacción de una ordenanza para poner freno a la proliferación de los alojamientos con uso turístico en determinadas zonas y barrios y piensa aplicar una tasa por inicio de actividad al tiempo que la Policía Local viene incrementando la vigilancia de los pisos vacacionales rastreando las redes sociales y páginas web con los anuncios. Y el consistorio de Málaga también está planteando la posibilidad de limitar a un 10% de la edificabilidad de la vivienda turística en el casco antiguo.

De momento, lo único que se ha fijado como obligatorio es la inscripción para poder operar fijando una serie de requisitos mínimos a los anfitriones de calidad y confort equiparables a los del resto de alojamientos turísticos con el fin de asegurar los derechos de los usuarios y evitar situaciones de fraude, competencia desleal e intrusismo al tiempo que permite garantizar la seguridad pública del propietario al llevar a cabo un registro sobre los viajeros que van utilizando este hospedaje. Desde un primer momento, la Junta viene trabajando con los portales e inmobiliarias que promocionan los alquileres vacacionales y ya han conseguido que algunas de las principales plataformas, como la de Airbnb, establezcan el número de registro de oferta LOCAL-PLAYA DE EL ZAPILLOreglada para diferenciar de las que operan sin autorización. La empresa líder en este sector explicó que la comunidad recibió en el último año más de un millón de visitantes a través de Airbnb, beneficiando a más de 30.000 familias andaluzas que obtuvieron 157 millones de euros. El anfitrión típico, según los datos de la compañía, ganó 2.700 euros en 2017 y el anuncio medio se compartió 34 noches al año, menos de tres días al mes. Este tipo de alojamiento está de moda y su tendencia al alza hacía más que evidente la necesidad de un decreto de la Junta para que lo incluyera dentro de la oferta reglada en la que sólo se contemplaban las casas rurales, apartamentos turísticos, hoteles, campings y albergues. La provincia de Almería tiene el 8% de la cuota regional de pisos turísticos y de las 12.000 plazas un 90% se concentran en la costa. A pesar de las buenas cifras del año pasado para el sector, fuentes de la patronal hostelera apuntan a que las viviendas con fines turísticos están frenando la recuperación de los hoteles. En la provincia almeriense la distribución de los viajeros que van al hotel ha pasado del 65% del total en el primer trimestre de 2005 a un 60% en el de 2015 y al 58% en la actualidad. Cifras que contrastan con el auge de los registros de los apartamentos, pisos o chalés en alquiler cuya cuota ha pasado del 3,7% en el primer trimestre de 2005 al 10,9% en el de 2015 y a un 13,2% en el ejercicio en curso. El incremento de plazas en hoteles de la provincia ha sido de casi un 2% en el último año, mientras que en las viviendas con fines turísticos ha superado el 61%. Es el nuevo turismo vacacional que cerca al tradicional, pero con el que quiere convivir en armonía.

El sueño americano

Iván Gómez | 11 de junio de 2018 a las 12:32

miguel jiménez sánchez

David Hernández participa este verano en la Drew League de Los Ángeles con jugadores de la NBA y los mejores universitarios. Es uno de los almerienses que cruzó el charco con beca deportiva el pasado curso en busca del sueño americano y está viviendo una experiencia única en pabellones e instalaciones de vanguardia, siete entrenadores, psicólogos, fisioterapeutas, partidos con más de 15.000 personas, siete pares de zapatillas que ha tenido que repartir y todo tipo de privilegios en el campus, además de ayuda en lo educativo si hubiera hecho falta. Pero no es el caso porque ha sido IMG_20180516_120849_565uno de los mejores alumnos de la Universidad Missouri Valley y ahora dará el salto a Concordia. Todo lo ha conseguido en base a su esfuerzo y capacidad, si bien en su camino a Estados Unidos tuvo la suerte de cruzare con la empresa Deporte y Talento, una aventura que se forjó hace diez años por otro joven almeriense que decidió crecer al otro lado del Atlántico. Miguel Jiménez fue becado en fútbol y logro estar entre los once mejores de la liga universitaria al tiempo que cursó dos carreras. Ahora se dedica a captar a los estudiantes de medio mundo con potencial tanto en lo deportivo como en lo académico. Han sido más de 200 de España y Latinoamérica y de la provincia este próximo curso una decena en tenis, fútbol, voleibol, golf y baloncesto. También hizo posible que recibieran beca alumnos con expedientes brillantes como el de María del Mar Jiménez que ya ha puesto fin a sus estudios en tres carreras con notas de vértigo en Kansas City. No importa que se almuerce a la una y se cene a las cinco de la tarde. Ni la distancia con la familia y los amigos. Los que han vivido la experiencia de estudiar en Estados Unidos saben lo importante que ha sido para su trayectoria profesional. Y lo más importante es que lo han hecho a coste cero. Las becas gestionadas por Deporte y Talento van desde el 50 al 100% de los gastos y los importes iniciales -de entre los 30.000 y 150.000 dólares curso- pueden incrementarse en base a los resultados deportivos.

Los jóvenes almerienses que se marcharán en agosto a Estados Unidos suman becas por importe de 835.000 euros, más de cien mil a cada uno de los futbolistas que quieren brillar en las ligas universitarias y hasta 136.000 a una promesa del golf. La labor de captación de Talento y Deporte no se ciñe sólo al trabajo con los padres. En los últimos años han tejido una red de contactos con federaciones deportivas y clubes de diferentes disciplinas, 23275778_381296675632734_5306950123333147477_oademás de ponerse al servicio de colegios e institutos como el SEK Alborán de El Ejido, el Portocarrero de Aguadulce y La Salle en la capital que quieren internacionalizar el futuro de sus mejores alumnos. Cuando un joven les traslada su interés por dar el salto negocian con las universidades americanas las becas y proyectos académicos y el estudiante elige después la mejor opción. Adrián López, por ejemplo, empieza este curso con los Bears de Montana, pero tenía ofertas de varios entrenadores de ligas universitarias. Antes tendrá que reforzar su inglés, como la mayoría de los que se marchan, porque es un requisito obligado superar la adaptación lingüística para no tener barreras con las que crecer tanto en lo deportivo como en lo académico. Y una vez que se inicia el curso responderán ante la cultura de la recompensa del esfuerzo por la que si no apruebas no juegas. Es el sueño americano al alcance del talento almeriense.

“Ha sido una experiencia única, más allá del miedo están las oportunidades”

María del Mar Jiménez es una estudiante sobresaliente. Lo fue en el Colegio Ágave y lo ha sido en los Estados Unidos graduándose con honores en tres carreras e iniciando nada más terminar su trayectoria profesional en Kansas City y Florida. Acaba de aterrizar en Almería y ha sido invitada a relatar 34071712_1903027956430162_1109513103369830400_nsu sueño americano ante los alumnos del Colegio Portocarrero. Consiguió una beca académica por su brillante expediente y a través de Talento y Deporte optó por la universidad Missouri Valley College en la que ha completado su formación. No fue una experiencia fácil, sobre todo al principio, y recuerda que tuvo que trabajar durante dos o tres meses el nivel de inglés con un curso intensivo. Entró en el equipo profesional de baile que más tarde dejó para centrarse en su formación. Sobre el modelo educativo americano, María del Mar valora la mayor interacción con el docente, con más clases, exámenes y proyectos y menos estudio en casa. “Hay que ver las oportunidades que se nos abren más allá del miedo a irnos fuera de casa y salir de nuestra zona de confort. Es una experiencia única que he tenido la suerte de vivir”, asegura durante estos días en los que ha vuelto a casa.

Air Nostrum seguirá volando a Sevilla

Iván Gómez | 30 de mayo de 2018 a las 11:59

Air Nostrum seguirá operando el vuelo entre Almería y Sevilla los próximos cuatro años. El lunes se cerró el plazo de presentación de ofertas al concurso de la línea con obligación de servicio público que convocó el 19 de abril la Dirección General de Aviación Civil y sólo ha presentado oferta la filial regional de Iberia. A falta de la apertura de plicas técnicas y económicas de los próximos días 7 y 13 de junio, el Ministerio de Fomento ha adelantado a este periódico que cuentan con un único sobre y Air Nostrum ya ha confirmado que lo pusieron sobre la mesa de contratación en tiempo y forma. Una vez completado el trámite, siendo más que improbable que el concurso se declare desierto, la nueva etapa de explotación del vuelo que vertebra Andalucía se iniciaría el RG010814- INAUGURACION VUELO CON SEVILLA - AIR NOSTRUMpróximo 1 de agosto. Es el tercer contrato a la compañía valenciana que lleva ya dos décadas instalada en Almería favoreciendo sus comunicaciones con el mundo a través del mayor hub intercontinental de España, la T4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. El vuelo directo con Andalucía que une El Alquián con San Pablo en menos de una hora y desde 40 euros se licitó por cuatro años con un presupuesto de 8,9 millones de euros. Fomento se encarga de la gestión del procedimiento para la selección de la compañía, así como de la formalización del contrato, una vez que se ha comprobado que ninguna aerolínea quiere explotar la ruta de forma regular sin recibir compensación económica, y deja en manos de la Junta el pago por el servicio. En las cuentas de 2018 la Consejería de Fomento dispone de 2,24 millones de euros, si bien no siempre se abonan a la compañía al depender de sus ingresos. En los últimos años, con el incremento de los pasajeros, la administración autonómica se ha ahorrado hasta medio millón de euros anuales. La ocupación en los cuatro primeros meses del año ha sido del 67%, lo que supone un crecimiento del 8% en relación al mismo periodo del ejercicio anterior. Han sido más de 12.000 viajeros entre enero y abril para un total de 355 operaciones, lo que evidencia la buena salud de la que goza una línea que inició su andadura cubriendo un 51% del pasaje ofertado por Air Nostrum.

El vuelo que cubre el trayecto de 422 kilómetros con la capital de Andalucía comenzó el 15 de enero de 2010 y la obligación de servicio público se consiguió un año antes, el 13 de marzo de 2009, después de lograr el respaldo de Fomento y la Unión Europea. Hasta esa fecha sólo se subvencionaban rutas con las islas, con la excepción de laque cubría el trayecto entre Madrid y Estrasburgo, y la de Almería sentó las bases para que otras ciudades, como Badajoz y Melilla, copiaran una fórmula de éxito que permite garantizar rutas a las que no llega la iniciativa privada. El vuelo con la capital RG010814- INAUGURACION VUELO CON SEVILLA - AIR NOSTRUMandaluza era una vieja reivindicación de la provincia y de su tejido empresarial -las primeras interpelaciones en el Parlamento de Andalucía se remontan a 1982- y se planteó por su importancia en la vertebración y cohesión territorial de la región, además de por su rentabilidad social para la isla de Almería, con un horizonte lejano para la implantación de la Alta Velocidad y sin conexión aún por la autovía costera con Málaga. La provincia era la “ultraperiferia” con un ferrocarril de otro tiempo y la ruta a Sevilla ha contribuido a enmendar parte del desaguisado en lo que respecta a las conexiones internas. Además, se diseñó una oferta horaria que permite a los viajeros realizar la ida y vuelta en el mismo día con independencia del origen y destino favoreciendo el turismo de la comunidad hacia la Costa de Almería. El segundo contrato de la filial regional de Iberia arrancó el 1 de agosto de 2014 , después de poco más de seis meses de explotación en régimen de libre mercado por parte de Air Europa. El retraso en la tramitación de la renovación de la servicio público en la Dirección General de Aviación Civil sembró de incertidumbre el futuro de la conexión, que atravesaba su peor momento en pasaje, pero se abrió una segunda etapa en la que con Air Nostrum ha logrado remontar el vuelo y hoy registra sus mejores estadísticas. Al primer concurso presentaron ofertas una decena de empresas a principios de 2010 y ya en 2014 la aerolínea valenciana se quedó sola como ha ocurrido en la licitación que aún sigue su curso. Air Nostrum mantiene su firme apuesta por Almería desde hace dos décadas y se está convirtiendo en un referente en el segmento de las rutas con obligación de servicio público que garantizan aquellas que la iniciativa privada no cubre.

La ‘prelicitación’ del AVE almeriense

Iván Gómez | 28 de abril de 2018 a las 19:41

RG030417- MINISTRO DE FOMENTO VISITA ALMERIA - ESTACION FERROCARRIL - TREN AVE

El Ministerio de Fomento trabaja a contrarreloj para cumplir plazos, después de una década de retrasos y varios ejercicios presupuestarios en blanco en la línea de AVE entre Almería y Murcia. Los 2.079 días sin obras pesan cada vez más en el departamento que preside Íñigo de la Serna y los técnicos avanzan en la licitación de los proyectos a un ritmo de vértigo, por delante de lo habitual. Tanto es así que en los últimos días se han publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) siete anuncios relativos a las inminentes licitaciones del Adif con el objetivo de reducir plazos en la recepción de ofertas una vez que se abran a las empresas. Es un procedimiento poco frecuente que permite al Ministerio de Fomento agilizar la adjudicación antes de que se haga efectiva y que permite conocer los importes de cada uno de los tramos, así como los plazos de ejecución. Los siete anuncios de Fomento, a nombre de Adif-Alta Velocidad, suman un importe de alrededor de 1.100 millones de euros sin IVA y tienen un plazo de ejecución de las obras de construcción que iría de los 10 meses del tramo entre Río Andarax y El Puche a los 36 meses que requiere el de Pulpí-Lorca y dos más en Murcia (Sangonera y Nonduermas). Los contratos para los tramos entre la capital y Níjar y Pulpí-Vera tienen un periodo de realización de 30 meses desde el momento en el que se adjudiquen. Esta ‘prelicitación’ en el Diario de la Unión Europea permitirá a Adif agilizar la mesa de contratación y sirve de preaviso a las empresas del sector que ya están a la espera de que se publiquen los anuncios para presentar oferta. El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ya anunció en su última visita a la provincia que todos los tramos se licitarán de forma conjunta en el segundo trimestre del año, antes de junio, con la posibilidad de que se inicien las obras en la recta final de 2018, lo que calificó como un “hecho histórico” en la ejecución de la Alta Velocidad en España. El titular de Fomento adelantó hace unos días una inversión de récord antes del verano en obras del AVE con 1.850 millones de euros, de los que el grueso de nuevos proyectos corresponden a la construcción de la línea Almería-Murcia. Según el presupuesto contemplado en el estudio funcional, el Corredor Mediterráneo entre las dos capitales tiene un coste de 3.100 millones de euros, de los que 840 se ejecutaron con el Gobierno de Zapatero. Los anuncios para la contratación de los siete tramos en el Boletín de la Unión Europea no alcanzan ni de lejos esa cifra, aún sumando un 21% de IVA, si bien no se ha incluido el soterramiento de Murcia y el futuro proyecto de integración de las vías del tren en Almería más allá de una actuación puntual en El Puche. El Corredor es prioritario para Bruselas y los proyectos pendientes pueden ser cofinanciados por el fondo Feder. El trazado alterna doble vía en los tramos ya construidos -como en los túneles de Sorbas- y hasta Pulpí y única hasta la capital con zonas logísticas en Vera y Níjar.

Los anuncios publicados en el Diario Oficial de la Unión Europea

El Puche-Río Andarax
El proyecto de construcción de la plataforma del Corredor Mediterráneo en el subtramo Río Andarax-El Puche tendrá un plazo de ejecución de 10 meses y saldrá a licitación por 6.611.570,25 euros.

Río Andarax-Níjar
La duración del contrato es de 30 meses tras la adjudicación que saldrá a licitación por 161.157.024,79 euros sin IVA.

pic-20120815120647S1592P3Níjar-Los Arejos
Tiene un periodo de ejecución de 30 meses tras la adjudicación del contrato que saldrá a licitación por 123.966.942,15 euros (IVA excluido).

Vera-Pulpí
El proyecto de construcción de la plataforma del Corredor Mediterráneo se adjudicará por 171.074.380,17 euros sin IVA con una duración de 30 meses.

Pulpí-Lorca
Adif-Alta Velocidad sacará el contrato a licitación por 202.479.338,84 euros con una duración de obras de 36 meses.

Lorca-Sangonera
El proyecto de construcción de la plataforma tiene un periodo de ejecución de 36 meses desde la adjudicación que saldrá a licitación por un coste sin IVA de 318.181.818,18 euros.

Sangonera-Nonduermas
Adif-Alta Velocidad adjudicará el contrato de ejecución con una duración de 36 meses por 90.909.090,91 euros sin IVA.

El descubrimiento de Los Filabres

Iván Gómez | 26 de abril de 2018 a las 11:29

ANA y PEPE

En el contexto de la entrada en la Comunidad Económica Europea de España en 1986, que supuso un avance hacia el abandono rural en base a las ayudas comunitarias a las zonas desfavorecidas, se inició una investigación en una finca de la cara sur de Sierra de los Filabres en el municipio de Benizalón que resultó determinante para echar por tierra los falsos mitos sobre los daños y perjuicios de la ganadería extensiva sobre el territorio. Las 130 hectáreas de Los Pajares, con una altitud de 850 metros y 296 especies vegetales, fueron el mejor laboratorio para comprobar con argumentos científicos de peso la alianza del pastoreo y el monte y la obligada compatibilidad de esta explotación de los recursos con la protección del ecosistema. P1190424Entre 1986 y 1990 se desarrolló sobre el terreno un trabajo con la ayuda del ganadero José Alonso que cambió la orientación inicial, vinculada a la línea de investigación de lucha contra la desertificación, por los sorprendentes resultados sobre la riqueza y diversidad de los pastos gracias a la incidencia de una de las actividades más tradicionales, el pastoreo, tanto en su biología como dinámica vegetal. Ana Belén Robles Cruz, joven investigadora de botánica del Consejo Superior de Investigaciones Científicas, se embarcó en el análisis del primer banco de datos de las forrajeras del sudeste evidenciando la gran influencia del rebaño, caprino en esta ocasión, en la dispersión de ciertas plantas que mejoraban las condiciones del suelo. La tesis de Ana Belén Robles invalidó todos los prejuicios existentes sobre el pastoreo y la degradación al dejar constancia de que los indicadores de riqueza florística, recuperación de la cubierta vegetal y niveles de biodiversidad eran superiores en las zonas con actividad ganadera. “No hubiésemos encontrado un lugar mejor”, asegura la bióloga que entonces investigaba para la Estación Experimental de Zonas Áridas del CSIC en Almería que, al igual que la de Zaidín en Granada, dirigía el doctor Julio Boza López. Emplearon fotografías aéreas de las décadas anteriores y las huellas del pasado cerealista de la finca de Benizalón para constatar lo que años más tarde estudiarían en otros laboratorios naturales con el desarrollo de proyectos en Laujar (1.500 hectáreas), en los parques naturales de Castril (13.408 ha) y Cabo de Gata-Níjar (37.570) y el parque nacional de Sierra Nevada (90.000).

La línea de investigación sobre pastos y sistemas silvopastorales mediterráneos del CSIC nacida en 1986 avanzó en nuestro país, de la mano de profesionales como José Luis González Rebollar, y tomó buena nota de los proyectos de pastoreo y silvicultura preventiva que se aplicaban en otras regiones francesas. Y acabó evolucionando hacia un convenio de colaboración con la Consejería de Medio Ambiente para la creación de la Red de WhatsApp Image 2018-04-25 at 11.42.42Áreas Pasto-Cortafuegos que tuvo un ensayo previo en la finca del Cortijo Becerra en la pedanía Hernán Valle de Guadix. Entre los años 2003 y 2010 pusieron en marcha propuestas de I+D sobre la importancia de incorporar prácticas ganaderas en acciones de silvicultura preventiva que se han convertido en un referente de la lucha nacional contra el fuego. Pero nunca se quedaron ahí. Las cabras y ovejas que ficha el Plan Infoca cada año son sólo una parte de su planteamiento y no han dejado de reivindicar en base a sus estudios su contribución al mantenimiento del medio natural más allá de la rentabilidad como desbrozadoras del combustible vegetal, de hasta un 75% menos en relación al control mecánico de los cortafuegos. “Los ganaderos y pastores son aliados del territorio y prestan un servicio a la sociedad que no se les reconocía”, asegura la investigadora que hizo posible aquel primer análisis en la finca Los Pajares. Ana Belén Robles ha mantenido un estrecho vínculo con el ganadero José Alonso y con su familia porque su contribución fue imprescindible. “Fuimos en busca de degradación por culpa del sobrepastoreo y encontramos unos índices de biodiversidad que no esperábamos”. El terreno podría asumir mucha más carga de rebaño de la que creían y esa fue la tónica en los sucesivos informes. González Rebollar explica que si no se hubiera realizado la tesis de Robles Cruz no se habría tenido una metodología de evaluación sobre el impacto del caprino y ovino. En Sierra de los Filabres empezó una línea de investigación que ha permitido poner en valor tanto el pastoralismo como sus usos en la prevención de incendios. “Supuso un cambio de mentalidad, de un váyase de aquí para poner pinos a un quédese que necesitamos a su rebaño para protegerlos”, añade.

Y treinta años después de aquella primera investigación, Ana Belén Robles volverá a Los Filabres con el proyecto Open2preserve del programa Interreg Sudoe que fue aprobado a principios de febrero para la protección del entorno y la eficacia de los recursos naturales. Es un proyecto de cooperación de ámbito trasnacional que pretende impulsar un modelo de gestión sostenible que permita rebajar el riesgo de incendios y garantice la pastoreo cortafuegos 1preservación de los ecosistemas y la calidad ecológica de espacios abiertos de montaña de alto valor ambiental a través de la alianza de fuego técnico y pastoreo dirigido. Esta técnica -herbivorismo pírico- se aplicará en la Zona de Especial Conservación de los Calares de la Sierra de los Filabres, con 6.616 hectáreas de extensión a través de los términos de Bacares, Serón, Bayarque, Sierro y Velefique en la prolongación natural de la Sierra de Baza. El ganado contribuye tanto a la dispersión de las semillas como al abono del terreno que pisa, ayuda a mantener las especies vegetales y fijan la población al territorio. El doctor ingeniero en Montes José Luis González Rebollar suma más de tres décadas de planificación de usos ganaderos en los espacios protegidos y defendiendo el papel ecológico del pastoreo. Un trabajo que le hizo merecedor del Premio Andalucía de Medio Ambiente y que hace posible que hoy sean más de 200 los pastores que protegen las sierras andaluzas a través de las Áreas Pasto-Cortafuegos. En la provincia son 41 que movilizan a más de 17.000 cabezas de ganado lanar y caprino repartidas en 552 kilómetros lineales y mil hectáreas de superficie. Y los planes a corto plazo pasan por seguir creciendo porque la ganadería extensiva y la silvicultura preventiva aún tienen mucho que aportar a la provincia.

La hoja de ruta de las primarias

Iván Gómez | 24 de abril de 2018 a las 12:06

LOCAL-PSOE

Después de una semana de cierta controversia ante el aluvión de preafiliaciones que han colapsado el registro de la Agrupación del PSOE de la capital hasta el punto de casi duplicar el censo, tocaba reunión para fijar la hoja de ruta de las primarias, un pacto de no agresión con el que establecer las reglas de la batalla del 17 de junio para que perjudique más al resto de partidos que a un socialismo ya desgastado y erosionado durante los últimos procesos internos en los que han medido sus fuerzas los susanistas y sanchistas. Todos son conscientes de que la polémica de las altas, cerca de 700 en sólo unos días, sólo contribuye a empeorar la reputación de una agrupación que ya de por sí ha venido siendo la ‘casa de los líos’ por las peleas intestinas y crisis orgánicas y van a dejar que lo resuelva el Comité Ejecutivo Federal sin cruzar más palabras altisonantes ni sembrar dudas en el ámbito provincial. Así lo han consensuado la dirección provincial y la ejecutiva local en el encuentro que mantuvieron ayer. En la mesa se sentaron a hablar de las primarias y las elecciones con las preafiliaciones de telón de fondo, José Luis Sánchez Teruel y Antonio Martínez por parte de la ejecutiva provincial y Fernando Martínez e Indalecio Gutiérrez de la municipal con la mediación de un histórico, Vicente Abad, al no poder asistir otro de los citados, el ejidense Juan Callejón. A partir de ahora serán sólo los secretarios de organización, salvo excepción, los que mantengan el calendario de reuniones para supervisar todo el proceso de primarias y también la coordinación entre agrupaciones para orquestar acciones y medidas conjuntas con las que proyectar la imagen del partido en la capital.

Las cerca de 700 preafiliaciones ya están en Ferraz -con una petición de que se aclaren del regional que preside Susana Díaz- y desde las dos facciones en litigio, aunque hayan acordado un alto el fuego, trabajan a contrarreloj para ver si hay aspirantes descartables. Si se presentan más de cinco personas con un mismo número de cuenta, sin dirección ni documentos que acrediten su identidad, un mismo teléfono o se desvela un historial cuanto menos polémico, como ya se ha detectado con algunos que en redes sociales lucen símbolos franquistas, habrá alegaciones al Federal para que frente LOCAL-POLÍTICA-PSOE ALMERÍAel alta de la ficha. En el provincial preocupa que un ‘conseguidor’ de Almería, ligado en su momento al PP, haya movilizado decenas de altas para el PSOE, pero ahora tendrán que demostrarlo con pruebas que lo desacrediten ante el Federal. De hecho, al final esta dinámica pese a condicionar la contienda de las primarias acaba beneficiando a los socialistas que crecen de forma abultada en censo y posiblemente en votos en las municipales. Pero antes tiene que recibir luz verde en Madrid. Con anterioridad, el secretario de Proximidad, Raúl Enríquez, impugnó el censo de las elecciones de la Agrupación y en las primarias anteriores fueron los sanchistas los que presentaron un recurso contra el registro de afiliados del provincial. El último proceso interno, el que permitiera a Fernando Martínez revalidar su liderazgo local en el PSOE, se decidió por sólo 19 votos. De ahí que los más de doscientos que ha movilizado Pérez Navas y los más de cuatrocientos que han entrado en apenas días en favor de Fernando Martínez sean palabras mayores. Sobre la posibilidad de acuerdos de integración antes de las primarias, fuentes del PSOE a nivel provincial y municipal se han mostrado reacios, porque ahora no está en la agenda de debate. De momento se fijan pasos a seguir y puntos de entendimiento, que ya habrá tiempo de batallar cuando se pronuncie el Federal sobre las preafiliaciones masivas, así como sobre la compatibilidad de cargos del portavoz del Grupo Municipal.

Pérez Navas: “Si hay un candidato mejor y más conocido en el partido, yo me quitaré”

El senador y portavoz del PSOE de la capital, Juan Carlos Pérez Navas, confía en un solución de sentido común y sensatez para la reciente polémica de afiliaciones en la Agrupación Local porque lo importante es, a su juicio, que se construya un partido más fuerte y unido con le objetivo de ganar al PP RG200117- ENTREVISTA JUAN CARLOS PEREZ NAVAS - PSOEen las municipales. De hecho, entiende que cuando hace tres años la dirección municipal lo propuso se le planteó que sería un proyecto para dos legislaturas y repetiría como cabeza de lista, si bien se ha mostrado partidario de retirarse de las primarias “si hay algún candidato más conocido y mejor en el partido”. Pérez Navas asegura que ha trabajado en un proyecto a medio plazo y asegura que mantener al candidato sirve para consolidar los proyectos y equipos mejorando resultados. El senador estaría dispuesto a una lista de integración de susanistas y sanchistas en la capital, pero lo deja en manos de las direcciones provincial y municipal. “Me he dejado la piel en los barrios desde que me presenté y después de las elecciones he seguido luchando por mi partido porque tenemos mucho que ganar y no he huido como hicieron Nono y Usero”. El portavoz de los socialistas en la capital confía en que se eleven al Federal todas las altas que han presentado en los últimos meses y que sean los órganos superiores lo que deciden qué hacer con la avalancha de afiliaciones.

Autopista fantasma en concesión

Iván Gómez | 24 de abril de 2018 a las 10:52

RG100418- AUTOPISTA AP-7 VERA-CARTAGENA - PEAJE

El Ministerio de Fomento convocó en el Boletín Oficial del Estado del viernes 8 de agosto de 2003 el concurso público por procedimiento abierto para la adjudicación de la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje Cartagena-Vera. Quince años después de aquella licitación, promovida por el Gobierno de Aznar con Álvarez Cascos como ministro de Fomento, se ha tenido que rescatar, a través de la empresa pública Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (Seittsa), la explotación de la infraestructura como consecuencia de la liquidación de la sociedad Aucosta tras un proceso concursal. El Ejecutivo de Rajoy pretende relicitar y adjudicar de nuevo en los próximos meses esta autopista de pago, al igual que ocurre con el otro tramo ruinoso de la AP-7 en la Circunvalación de Alicante y con el lote de autopistas en quiebra RG100418- AUTOPISTA AP-7 VERA-CARTAGENA - PEAJEanteriormente revertido al Estado en el que figuran la R-4 entre Madrid y Toledo, la R-2 de Madrid a Guadalajara, la R-3 de Madrid a Arganda y la R-5 Madrid-Navalcarnero, el eje M-12 del aeropuerto y la AP-36 que discurre entre Ocaña y La Roda. Y lo quiere hacer antes de que acabe el año. Sustanciar todo el proceso de concesión para que vuelvan a manos privadas es la única forma de reducir el impacto contable en el ejercicio en curso de una operación cuya factura, por el rescate público de las ocho radiales y autopistas de pago construidas en los años de vino y rosas que han ido quebrando por la mala planificación, rondará los 2.000 millones de euros que debe sufragar el erario público. La readjudicación permitirá abaratar esa factura de 750 a 1.000 millones, si bien las propias empresas concesionarias elevan la deuda a más de 5.600 millones de euros. Encontrar un arrendatario que se quiera hacer frente de la Vera-Cartagena no será nada fácil. Es una autopista fantasma con los peores registros de la treintena de viales de pago de la red nacional tan sólo superada por la AP-36 de Ocaña-La Roda. Con una intensidad media diaria (IMD) de 3.156 vehículos, la autopista castellana, rescatada por el Gobierno el 15 de marzo, es la peor parada de la estadística estatal. Entre Vera-Cartagena este registro es de 3.563. En cuanto a los vehículos que pasan por las estaciones de peaje cada día, la AP-36 contabiliza 1.653, un 4% más que el año anterior, y en la de Vera fueron 2.153 coches por día, un aumento de un 8,4%. La red de autopistas de peaje tiene una media en el último año de 19.293 vehículos por jornada, un crecimiento del tráfico de un 4,5% más que en 2016 ligado al crecimiento de la economía y su impacto en la movilidad.

Llevan cuatro años de mejora de los tráficos, sobre todo las autopistas quebradas porque habían tocado fondo, siendo el único argumento para la esperanza y las pretensiones del Gobierno de que las ocho infraestructuras se puedan entregar a concesionarias privadas después de un lustro en números rojos que han obligado a Fomento a rescatarlas sin saber aún el coste de la Responsabilidad Patrimonial de la Administración que se fija 11AutopistaVera-CartagenaALMdurante el periodo de seis meses posterior a la resolución de los contratos. Aseguradoras y fondos de pensiones y de inversión ya han mostrado su interés en la compra de estos activos, aunque parten con ventaja las constructoras a la espera de que se conozca el pliego de condiciones de la concesión administrativa. El Juzgado de lo Mercantil número 6 de Madrid ordenó la liquidación de la concesionaria de la AP-7 Cartagena-Vera en mayo de 2017, apenas tres meses después de admitir las propuestas de la Autopista de la Costa Cálida (Aucosta) que se encontraba en concurso de acreedores desde 2013. El juez Javier Vaquer emitió un nuevo auto el 27 de abril que abría la fase de liquidación y dejaba sin efecto la tramitación de las propuestas de convenio de la concesionaria a la que suspendió las facultades de administración y disposición sobre su patrimonio al tiempo que disolvía la empresa. Aucosta está controlada por Globalvia, Ploder, Cajamar, Unicaja y CAM (Sabadell) y en el momento en el que se declaró el concurso el pasivo estaba por encima de los 550 millones. El corredor de la costa configurado en la AP-7 nunca funcionó y ha arrastrado una situación de solvencia desde que se abrió al tráfico debido a la alineación de varios factores como la crisis económica, el fracaso de la urbanización de Marina de Cope -un ‘resort’ de 9.000 viviendas, veinte hoteles, seis campos de golf y otros equipamientos en la costa de Águilas y Lorca-, el frenazo del aeropuerto de Corvera y la construcción y mejora de autovías paralelas libres de peaje. Un desequilibrio financiero al que también contribuyó el sobrecoste de las expropiaciones y la caída del tráfico.

La autopista Vera-Cartagena se puso en funcionamiento en marzo de 2007, tres años después del inicio de obras, con una previsión de tráfico de 9.000 vehículos diarios, pero cinco años después la media no llegaba a los 3.000. La inversión fue de 594 millones de RG100418- AUTOPISTA AP-7 VERA-CARTAGENA - PEAJEeuros y la concesión de los 112,6 kilómetros se adjudicó por un periodo de 36 años que se ha finiquitado a los diez. El Juzgado de lo Mercantil número 6 de Madrid dictó el 24 de enero de este año el auto en el que se aprobaban los planes definitivos de liquidación de Aucosta y Ciralsa, las concesionarias de los dos tramos de la AP-7 y estableció el 1 de abril como fecha de cese de actividad. A principios de este mes revertía al Estado garantizándose la continuidad en la prestación del servicio, así como la subrogación de todo el personal en las mismas condiciones. Así lo estipulaba la Ley de Contratos del Sector Público que prevé que en el caso de que una concesión de obra pública complete el concurso de acreedores existe la obligación legal de resolver el contrato y que la infraestructura revierta a la administración concedente. El Ministerio de Fomento ha tenido que esperar a la liquidación para recuperar la titularidad con el objetivo de volver a endosarla este año a operadores privados con unas condiciones más acordes con su realidad de tráfico y mercado. A partir de ahora, Seittsa está realizando un estudio de demanda y otro de viabilidad económica antes de preparar los pliegos de un concurso abierto, además de encargarse de la due diligence, un examen completo para conocer con exactitud el estado en el que se encuentran los viales que salen a concesión.

Noches de frío y pobreza

Iván Gómez | 16 de abril de 2018 a las 13:02

LOCAL

Cuando acaba la jornada laboral no vuelven a casa a descansar. Un grupo de casi 400 voluntarios de Cruz Roja, los que forman parte de la Unidad de Emergencia Social, se enfundan sus chalecos y guantes azules y se echan a las calles con la firme intención de ayudar a las personas especialmente vulnerables, sobre todo cuando el frío arrecia. Son los que mejor conocen la realidad de los sin techo, hombres y mujeres que malviven en cajeros y portales entre mantas y cartones, y hacen lo imposible para poder cubrir sus necesidades básicas de abrigo y alimentación. Esta unidad que se puso en marcha hace una década y que se ha exportado al resto de las capitales andaluzas no sólo se concibió para repartir la comida reparadora a la gente sin hogar, su objetivo va mucho más allá y pasa por la mejora de sus condiciones de vida atenuando la exclusión y pobreza. Cada vez que establecen una relación directa con personas sin recursos inician una mediación para que salgan de la calle a través de servicios sociales y programas de formación e inserción laboral. El albergue es otro propósito y las residencias para la tercera edad. Y a los que sufren drogadicciones hay que convencerlos para que se integren en las comunidades terapéuticas. Nadie tiene más facilidad que un voluntario de Cruz Roja, que lleva muchos años ofreciendo comida y comprensión a los indigentes sin pedir nada a cambio, para iniciar esa hoja de ruta hacia la salvación.

A lo largo del último año fueron 19.000 las intervenciones que se han realizado en la provincia, la mayoría en la capital y acciones puntuales en El Ejido, Roquetas y Adra dónde hay mayor trabajo en los asentamientos de inmigrantes. La Unidad de Emergencia Social atendió en 2017 a 1.900 personas, entre 70 y 100 en cada salida tres veces por semana (martes, viernes y sábados), y se ha convertido en un programa de referencia por el incremento de ciudadanos que se han visto abocados a sobrevivir a la intemperie. Antonio Alastrue es uno de los artífices de esta labor solidaria que se LOCALremonta a 2008 cuando la organización constató que cada vez había más personas en la calle de manera crónica, sin recursos. Constituyó un grupo de ángeles de la noche y estableció dos rutas para llegar al mayor número posible de necesitados. De hecho, el recorrido no es estático y varía en función de los focos en los que se concentra la pobreza. Algunas de las personas sin hogar les avisan por el día y cuando reciben visitas de la trabajadora social de que van a cambiar el emplazamiento para no quedarse sin su ración de café, magdalenas, sándwiches, zumo y caldo cuando cae la noche. Y la operativa nunca falla ni se pospone, ni por la meteorología ni por cualquier otra circunstancia. “Al llegar un temporal de viento, frío y lluvias se refuerza la entrega abrigos y mantas. Nos ponemos el chaquetón y salimos en su busca y no nos importar mojarnos porque es cuando más nos necesitan”. Es más, las noches de tempestad se eternizan porque las personas que viven al aire libre buscan refugio y es más difícil localizarlas. Pero no se puede bajar la guardia. Más de 2.000 voluntarios recorren cada madrugada las principales urbes del país intentan abarcar el mapa nocturno de la marginación. En la capital almeriense son dos itinerarios, por litoral e interior del término municipal, con paradas obligadas en las sucursales del BBVA, una de las entidades que deja abiertos los cajeros y no los restringen sólo a los clientes a través de las tarjetas.

La historia de una noche junto a los menos tienen comienza a las nueve. Los integrantes de la Unidad de Emergencia Social que se han movilizado esa jornada se desplazan con un par de vehículos Mitsubishi L200 tipo ranchera del garaje de la Asamblea Provincial a las dependencias de Cruz Roja en el Puerto. Allí hay personal que se encarga del aprovisionamiento. La nave principal está en el polígono sector 20. Cada semana realizan envíos de comida y ropa de abrigo para las salidas nocturnas y para atender la llegada de pateras. En una hora se carga el material en los coches y se define el equipo que cubrirá cada recorrido. Siempre sale un dispositivo de cuatro personas por vehículo. Antes de partir reciben las instrucciones básicas, pero el briefing lo dejan para después, al terminar, cuando ponen en común las experiencias y posibles aprendizajes y analizan la realidad de vivir sin hogar para, como puntualizan, “no llevártelo a casa”. A las diez inician el recorrido. “Tango 10 para Tango 11, 5 de 5. Buen servicio”. Las comunicaciones son clave en su desempeño y por cuestiones de seguridad. Previamente reciben formación con los protocolos de actuación y de manipulación de alimentos. La iglesia de Plaza de España es la primera parada. En el lateral, bajo el soportal, está Fernando, un vecino de Adra que después de varias rotaciones se ha establecido en el templo cristiano con la aquiescencia del párroco. El camino prosigue por la Avenida de Cabo de Gata y a la altura de plaza Manolo Escobar tienen una escala obligada. Hay una una sucursal del BBVA donde esa noche duermen tres personas de Europa del Este. Una es mujer, cubierta con chaqueta de lana y un pañuelo blanco rodeando su cabeza, pregunta a sus viejos conocidos que dónde está la tarta porque es su cumpleaños. A otro ya lo habían visitado por la mañana cuando voluntarios de Cruz Roja acompañaron al cónsul lituano en su desplazamiento por la ciudad para prestar servicio itinerante a sus compatriotas sin hogar. Nada mejor que recurrir a la Unidad de Emergencia Social como principal herramienta de proximidad con los más necesitados, para poder localizarlos y actualizar el censo creciente.

La expedición solidaria sigue en dirección al Auditorio Municipal Maestro Padilla. En el interior se celebra un evento y los invitados toman un aperitivo en la entrada. A través de las puertas traseras de cristal se puede ver, pero nadie se percata, a un reducido núcleo de indigentes tirados sobre la acera de la salida de emergencia. Desde hace unos meses es su vivienda al aire libre, ambientada dos o tres noches por semana por acordes de los LOCALconciertos. Sólo unos metros separan la miseria del chaqué. Allí está Mirko, un esloveno afincando en la provincia desde hace casi una década. Era militar en su país y se quedó sin nada. Decidió mudarse a Gandía a recoger naranjas para después dar el salto al tomate en la capital. Convive con un alemán y un catalán, Carlos, un treintañero que perdió el trabajo y agotó las prestaciones por desempleo. Bajó un verano y se quedó en Almería y ha decidido que su familia esté al margen y no conozca su realidad de vida. Ha iniciado el itinerario hacia la reinserción laboral gracias a la mediación de Cruz Roja. No es el perfil habitual. La mayoría de personas sin hogar de la capital tienen entre 40 y 60 años. Los tres residentes de la parte de atrás del Maestro Padilla se muestran muy agradecidos con los voluntarios a los que tratan con mucho cariño y respeto. Aseguran que han tenido que echar a otro vagabundo por su actitud. “Es un follonero y se mete al recinto cuando están realizando los montajes de espectáculos”. La calle tiene sus propias normas. La música clásica sigue sonando y las rancheras de Cruz Roja inician su ruta hacia el interior de la Vega de Acá. Toca visitar a Álex, habitual caminante del Paseo Marítimo con su perros y rastas. Por la noche se refugia en una chabola levantada en una mínima balsa abandonada cerca del parque del Andarax. El frío aprieta en esas coordinadas a menos de un kilómetro del mar. Ya son casi las doce y el termómetro baja a 11 grados, pero la sensación térmica es muy inferior. Los que peor lo tienen en invierno son los sin techo que se cobijan entre unas barcas en desuso en El Palmeral.

Desde el levante la ruta vuelve hacia el interior de la capital. Por la calle Mónaco, una perpendicular a la Avenida del Mediterráneo, les está esperando Tomás, que sufre una enfermedad mental pero no quiere recibir tratamiento. Es una de las asignaturas pendientes de la sanidad pública, recoger a estas personas con o sin diagnóstico que no reciben medicación ni respaldo familiar. Un poco más adelante, en los soportales de un edificio de la vía de circunvalación más extensa de la ciudad, se esconde debajo de la manta otra persona anónima que no habla ni con los voluntarios que le llevan la comida. Otro de los cajeros del BBVA, el más próximo a la jefatura de Policía Local, es el siguiente punto en el mapa de la marginalidad. Allí se pinchó una rueda una noche y los sin techo socorrieron al personal de Cruz Roja a la hora de cambiarla. Enfrente hay otra sucursal de La Caixa en la que se descansa Alfredo con su bicicleta. Es hablador y no para de relatar experiencias y batallas, casi ninguna con final feliz. Cuenta que tenía un buen puesto trabajo, pero sufrió un derrame cerebral al que siguió un divorcio y una caída sin retorno en el infierno de las drogas del que no logra salir. A continuación, bien avanzada ya la noche, hay escala en uno de los parques de Nueva Andalucía en el que se concentra una importante colonia de inmigrantes subsaharianos sin apenas luz. El olor a marihuana es insoportable. Nada más llegar los voluntarios les preguntan por los abrigos. “En Europa ya no viven en la calle ni los perros, dónde están los que nos gobierno en España”, comenta Mamadou. Esa pregunta se la hacen unos cuantos. En los aparcamientos bajo el puente de la Avenida del Mediterráneo vive en su pequeño camión convertido en residencia María y otra persona. Le incomoda la presencia de un fotógrafo y está algo alterada, por lo que coge rápido su porción y se mete en el remolque. Es el momento del parque del Carrefour, uno de los puntos calientes. Debajo de la zona techada, al final del aparcamiento, hay otro conjunto de personas, en su mayoría nacionales. Los usuarios españoles representan el 55% de los atendidos por esta unidad. En años anteriores con la crisis esta proporción llegó a rozar el 80%. El más afortunado conserva el coche y puede pernoctar en sus asientos, el resto debe conformarse con una esterilla sobre la calzada.

“Esta unidad es la que más me gusta porque no consiste en darle un bocadillo, es poder ayudarle después. Si faltas algunos días te preguntan y si te los encuentras por la calle te saludan y agradecen lo que haces”. Lo cuenta Mercedes en la recta final de recorrido. Esta licenciada en Derecho lleva más de un año desempeñando la labor más social y está muy satisfecha. Una de las voluntarias que más rodaje e implicación tiene con la Unidad de Emergencia Social a la que dedica su tiempo libre desde hace más de cinco años, Teresa Molina, asegura que entró casi por curiosidad. Venía de LOCALcolaborar en socorro y emergencias y ayudar a las personas sin hogar es una de sus pasiones. “Te va enganchando y se genera un vínculo al ver que necesitan ayuda y sólo nos tienen a nosotros, hay días en los que no han hablado con nadie y ese factor humano es más importante que la comida”, argumenta. A veces se consigue que salgan de la calle a través de la reagrupación familiar y el acceso a servicios sociales. Por las mañanas los visitan técnicos y una trabajadora social para ver si aceptan ir a centros de encuentro y acogida (CEA) para inmigrantes y drogodependientes en los que pueden recibir atención sanitaria y psicosocial, además de cubrir sus necesidades de higiene, comida reparadora, lavandería… todo lo básico para minimizar los daños del consumo de estupefacientes y alcohol y reducir el impacto de la marginación. A veces recapacitan y vuelven a casa después de una discusión con los familiares. Y ahí la mediación de los voluntarios es fundamental. Su papel también es vital para la detección y apoyo en situaciones de crisis emocional. Más allá del alimento, Cruz Roja ofrece compañía y calor para que no se rindan en la adversidad y se esfuercen por salir de su situación.

Con anterioridad al estallido de la crisis sólo repartían magdalenas y café, pero empezaron a percibir que los sin techo tenían cada vez más necesidades de alimentación. De ahí que se incorporen zumos, sándwiches y caldos al menú que cada noche distribuyen más de dos mil voluntarios en España. En 2009 y 2010 se cerró el grifo a los que iban haciendo chapuces para ir tirando en lo económico. Según relata Antonio Alastrue, a partir de ese momento atendieron con excesiva frecuencia un perfil de trabajadores de la construcción, de entre 40 y 50 años, que pierden el empleo, se separan y acaban en la calle. Primero duermen en una pensión y después pasan al coche para acabar entre cartones los que no logran remontar el vuelo. Del albergue la mayoría no quieren ni oír hablar. “Hay cierta resistencia porque tienen un horario y no se puede beber nada. La gente de la calle no quiere normas, necesitan un centro de acogida de exigencia mínima”, explica el coordinador de esta unidad. Entre los episodios más positivos recuerdan que no hace mucho consiguieron que una señora afincada en las esquinas de la Intermodal, con problemas de movilidad, tuviera plaza en una residencia de la tercera edad. Su cara de satisfacción valía por mil noches a la intemperie. Pero hay también recuerdos dañinos que le pellizcan el corazón. Otra mujer de avanzada edad, con patología terminal, falleció en la calle Blas Infante. “Si hubiésemos salido esa noche a lo mejor habría muerto en el hospital y no sóla en la calle”, asegura Teresa Molina. La crisis, en retirada para la mayoría, sigue muy presente en su ruta. En 2015 atendieron a 1.324 personas y en el último año 1.900. Sobran los motivos para ensalzar su labor en la noches de frío y pobreza.

El espejo en el que se mira Almería

Iván Gómez | 26 de marzo de 2018 a las 21:28

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El AVE en vía única, como el que conectará Almería con Murcia, avanza en dirección a la capital leonesa rozando una velocidad de 300 kilómetros por hora antes de llegar a Valladolid. En poco más de dos horas completa el recorrido en el que se emplean cinco y pico en el tren convencional de Chamartín hasta esta capital de reinos y cuna del parlamentarismo. Este año es también manjar de reyes y capital de la gastronomía española, un trampolín de lujo para proyectar León como un destino turístico de primer orden y para contribuir a la comercialización de sus productos tradicionales. Así lo conciben hoy todos los que apostaron el pasado año por la candidatura ganadora que en 2018 los ha situado como epicentro del IMG_20180222_170044147.jpgmapa gastronómico nacional gracias a una iniciativa municipal con respaldo unánime del conjunto de la sociedad. Y es que no hay leonés que no apele a esa clave, la de la unión, la alianza de las administraciones públicas, el maridaje de los hosteleros, la comunión de los empresarios y productores y la complicidad con el tejido vecinal para explicar la excelente acogida que ha tenido la designación de esta tierra hidalga, atravesada por la Ruta de la Plata y el Camino de Santiago, como el corazón del arte de la buena mesa al menos durante este ejercicio. Un rotundo mensaje de unidad y un completísimo programa de actividades son la mejor lección que los leoneses pueden aportar a la candidatura almeriense de cara al 2019. “Cuando todos remamos en el mismo sentido, el barco avanza más rápido”, valora a este diario el presidente de la Cámara de Comercio, Javier Vega. “Nunca he visto al sector de la hostelería tan unido, había que transmitir ilusión a la ciudadanía y aquí se ha notado”, argumenta el empresario Juan Hernández, presidente de la Asociación de Comerciantes León Gótico. “El proyecto presentado era muy sólido, pero la suma de los esfuerzos ha sido determinante”, señala el actual presidente de la Diputación, Juan Martínez Majo. La institución provincial se volcó desde un primer momento y está liderando la campaña para que los productos leoneses lleguen a toda España con una primera acción en Sevilla hace unas semanas. Fue precisamente en el palacio de los Guzmanes, sede de Diputación, donde se presentó la candidatura.

El alcalde, Antonio Silván, pone en valor esa unidad de acción de todos, del ámbito político y social y también pone el acento en esa complementariedad de la ciudad con la provincia, de una capital con otros 210 municipios con León por bandera. Detrás del proyecto municipal, liderado por el primer edil, su jefe de gabinete Antonio Maté y el concejal Pedro Llamas, se han situado todos los sectores productivos y también el resto de corporaciones. Y han diseñado un programa que ha consagrado cada mes a un plato o producto típico de la región para que los restaurantes y bares lo incluyan en sus cartas. Febrero fue el mes del chorizo y en marzo toca el botillo, el embutido rey de la comarca del Bierzo en la frontera con OLYMPUS DIGITAL CAMERAGalicia. También es el mes de la limonada, la bebida más tradicional de la Semana Santa. Ir a matar judíos se le llama a salir a disfrutar de este vino afrutado. La gastronomía no se circunscribe a la capital y fue uno de los ejes de la candidatura. Diputación aportó algo fundamental, el sello de los Productos de León, que cumple 25 años y cuenta en la actualidad con más de 500 empresas, 16 figuras de calidad, 3 denominaciones de origen -2 en vinos-, 8 indicaciones geográficas protegidas (IGP) y 4 asociaciones multiproducto. Es una marca similar a la de Sabores de Almería pero con un cuarto de siglo de andadura. Miguel Ángel del Egido, diputado provincial de Desarrollo Económico, es uno de los culpables del dinamismo de la marca al alza. “Estamos haciendo un esfuerzo muy importante en la promocionar nuestros productos fuera de León y la capitalidad nos ayuda mucho a publicitarlos”. La Diputación hizo posible un viaje de periodistas especializados para poder saborear León cuando eran todavía eran aspirantes que cree que influyó en el resultado final. “Hay que tener algo que ofrecer y nosotros lo teníamos y Almería también lo tiene”, asegura. Y no se han quedado sentados esperando a los visitantes. Han sabido salir a buscarlos. El consistorio cerró un acuerdo con Renfe para organizar escapadas con descuentos en los billetes de tren para los turistas gastronómicos y congresistas y se ultima otro que incluiría almuerzo a un precio razonable en alguno de los principales restaurantes. El reto de las administraciones pasa por aumentar las estancias porque las pernoctaciones hasta ahora no pasan de los dos días. De ahí que no se hayan olvidado tampoco del segmento familiar y la mascota de la capitalidad sea Manjarín para captar la atención de los pequeños cocineros. En total son más de 150 las actividades previstas y cuentan por primera vez con sede fija, la Casa de las Carnicerías ubicada en el Barrio Húmedo. Y serán muchas más las que vayan surgiendo.

En una reciente visita a León se suceden los acontecimientos en torno al paladar. Por la noche se emite en directo desde el Palacio de los Guzmanes La Brújula de Onda Cero con el protagonismo de David del Cura, burgalés, pero más que experimentado en León y su cocina. En la tertulia el alcalde remarca la importancia que tuvo la llegada del AVE hace un par de años y quiere que el segundo hito reciente, el de la capitalidad, sea aún más relevante para atraer a los visitantes. Aspiran a ser mucho más que otra escala en el Camino de Santiago. A esa misma hora, a escasos metros de la Plaza de San Marcelo, los jueces del Tribunal Supremo cenan en el Camarote Madrid, la taberna predilecta del almeriense Carlos Herrera. Poco OLYMPUS DIGITAL CAMERAdespués llegarán las autoridades locales con los directivos de Onda Cero. Y al día siguiente Fernando Ónega, el que fuera jefe de prensa de Adolfo Suárez y autor de gran parte de sus discursos como el de “puedo prometer y prometo”, es nombrado Hijo Adoptivo de León en un emotivo acto acompañado por sus familiares y amigos en la Casa Botines, primer edificio de vecinos que diseñó el arquitecto catalán Antoni Gaudí con estilo modernista. Los eventos se vienen sucediendo uno tras otro desde que a mediados de enero cogieran las riendas de la capitalidad de la gastronomía española en el marco de Fitur en Madrid. León ganó la batalla a Cuenca, después de sumar más de 1.500 adhesiones entre las que figuran las de cocineros tan reconocidos como los hermanos Roca, Martín Berasategui y Juan Mari Arzak. El testigo lo cedió Huelva después de un año inolvidable con más de 200 actividades con un impacto de un 7% más de facturación en el sector de la restauración y en torno a los 15 millones de euros. Antes fueron capitales gastronómicas Logroño, Burgos, Vitoria, Cáceres y Toledo. Y de todas se aprende, confiesan fuentes del consistorio, si bien se han quedado con las mejores ideas y propuestas. De hecho, Almería ya está trabajando con ciudades que han ostentado este galardón culinario y la concejala del área de Promoción de la Ciudad, Carolina Lafita, ha visitado recientemente León para conocer in situ los ejes del proyecto y la implementación en los primeros meses. Y también se ha producido ya una estancia de la organización de la capitalidad en tierras almerienses para que sea la protagonista de uno de los números de su revista mensual.

León se ha venido consolidando como tercer polo de la industria químico-farmacéutica de España y quiere ser el centro del picoteo de un país forjado en la tradición de los bares de todos los colores, sonidos y olores. Y a esta ciudad no le faltan los argumentos más allá de su rico patrimonio histórico y cultural. Con cinco restaurantes y locales por cada mil habitantes, la ciudad castellanoleonesa lidera el ranking nacional de los bares en el último informe de la Federación Española de Hostelería. La media en el conjunto del país se sitúa en 2,8. Y eso que la meteorología no acompaña en la estación más fría y es especialmente adversa. Hasta hace unos días estaban bajo cero por las noches, una temperatura que no les impide salir de picoteo a tomar vinos y tapinas. Es otra de las similitudes con Almería. No la del mal tiempo, claro está, sino la del flujo permanente en sus bares y calles al caer la tarde. Tabernas a rebosar cuando anochece y las terrazas por las mañanas con los primeros rayos del sol. El trasiego en su casco OLYMPUS DIGITAL CAMERAhistórico es continuo, se respira vida y gastronomía en una ciudad con apenas 126.192 habitantes en el último padrón. Es una paradoja ese ambiente usual propio de la tradición de salir de picoteo a pesar de la despoblación incipiente de ese territorio. León lleva perdidos durante los últimos cincuenta años más de 100.000 vecinos y 83 de los 211 municipios de la provincia han visto como se esfumaba casi un tercio del censo desde la década de los noventa. Es otro de los retos más acuciantes, aunque ninguno de los visitantes lo perciba por esa algazara diaria de una urbe sin grandes edificios ni construcciones y un ‘skyline’ en el que sobresale la impresionante catedral gótica del siglo XIII. La ciudad cuenta hoy con 1.198 opciones para satisfacer el paladar entre, cafés, bares y restaurantes. Según los datos de la Cámara de Comercio de León, la cifra crece por encima de los 3.800 en toda la provincia. Destaca, en el abultado número de establecimientos, el único que tiene estrella Michelin. Cocinandos, la apuesta de Juanjo Pérez y Yolanda León por maridar con imaginación y creatividad lo mejor de los fogones de la tierra. Y, además, a precio asequible. De los reconocidos con este galardón es uno de los más baratos con menú de degustación por 43 euros muy completo con hasta ocho platos. La Bodega Regia es otro de los que sobresalen por la cocina tradicional. Más de 60 años de promoción de la despensa castellanoleonesa con el mundo del guiso como uno de los grandes estandartes. Cocidos montañés y maragatos elaborados con excedentes de legumbres con tres denominaciones de origen, tortillas de Vadevimbre, pimientos asados, cecina, lengua, botillo del Bierzo, lechazo al horno y chorizo.

En el casco histórico, estructurado en torno a los barrios Húmedo y Romántico, se concentran los bares y restaurantes más frecuentados. Es el corazón del picoteo y cuenta, además, con locales para vender los caramelos típicos, ronchitos y pastel de crema y las canelas. En el restaurante Ezequiel hay tapinas e incluso de pueden elegir entre un par de opciones. Aquella noche pastel de puerro o embutidos. En la segunda ronda bollo ‘preñao’, un pan relleno de chorizo que era el producto del mes en febrero. Está en la calle Ancha y tiene carta de vinos tintos con copa desde 1,80 a 3,40 euros y hay que probar el del Bierzo. Del blanco funciona mejor el Verdejo que Rueda. El LAV, en el hotel Alfonso V, es otro de los que marcan tendencia con menú por 35 euros. Y las mejores vistas las tiene niMÚ Azotea en la terraza del hotel Conde Luna. Todos los del gremio están encantados con la OLYMPUS DIGITAL CAMERAiniciativa que ha hecho posible que León se convierta en visita obligada este año y no en ciudad de paso. Pero lo más importante ha sido la alianza forjada por los empresarios. “Lo bueno que tiene la capitalidad es que nos ha unido a la hostelería de León”, asegura Mari Ángeles Luengo, presidenta de la Asociación Provincial de Empresarios de Hostelería y Turismo de León. Tiene un restaurante en el Hospital de Órbigo. Concibe la capitalidad gastronómica como una apuesta de futuro. “No es una iniciativa para un año solo, es empezar en este 2018 a proyectarnos fuera”. El mensaje de la continuidad lo cocinan políticos y empresarios desde que echara a andar hace más de un año la candidatura. “La capitalidad es una oportunidad, un trampolín”, explica el primer edil leonés. Y no han perdido el tiempo, ya tienen en funcionamiento hasta la marca paralela con la que se venderán cuando cedan el testigo a otra capital 2019, León, manjar de reyes. “2018 es el inicio, pero todos queremos que sea una capital gastronómica por excelencia y un referente en los próximos años”, argumenta el empresario Javier Vega. “La capitalidad es un año, pero nuestra idea es que permanezca en el tiempo, que sea un revulsivo para traer turistas que permita proyectarnos para el futuro”, añade el máximo mandatario de Diputación. “Queremos que quede un poso aquí para años sucesivos, lo que vamos a sacar a partir de ahora es que se hagan las cosas mejor”, razona Javier Gómez, propietario del Camarote Madrid con casi 25 años de trayectoria en un sector que nunca había visto tan entregado a una causa.

“Los hosteleros solemos tirar cada uno para nuestro lado, no sólo aquí sino en cualquier ciudad, y esta capitalidad tiene como mayor éxito que ha contribuido a unirnos, todos estamos tirando del carro”, asevera. Es su principal recomendación a la candidatura almeriense. “Si se unen y empujan al proyecto va a ser una iniciativa muy bonita para recordar toda la vida en Almería”. El director del hotel Conde Luna, Manuel García, también se OLYMPUS DIGITAL CAMERApronuncia en esta misma línea: “Llevo más de veinte años en el sector y la unión que ha habido en esta ciudad no la he visto nunca. Ha sido una iniciativa muy bien acogida por todo León”. El gestor de este establecimiento, que pertenece al más importante grupo hostelero al incorporar el hotel Alfonso V y los restaurantes Casa Mando, niMÚ Azotea y LAV, considera que “León como destino turístico empezó a sonar más fuerte hace un par de años, estamos de moda y la capitalidad es un acicate para traer más visitantes a conocer nuestra tierra y productos”. Los partidos políticos aparcaron ideologías y entre las adhesiones a la candidatura figuran la de Aznar y Zapatero. Hoy todo en la ciudad, después de dos meses de reinado gastronómico, está ligado a ese sello. Y conforme avance el año hacia los meses de verano será mayor la actividad y el flujo turístico. El alcalde de León lanza un mensaje al de Almería: “Merece mucho la pena, es un esfuerzo que merece la pena en imagen, autoestima, actividad económica y proyección de cara a los próximos años”.

Record Guinness de cortar cecina

El cortador Agustín Risueño, que es propietario del comercio A cuchillo, será el encargado de batir el record guinness que se le demanda a las capitales OLYMPUS DIGITAL CAMERAde la gastronomía española. La de León ha optado por presentar el plato de cecina más grande del mundo a cargo de cortadores profesionales y Agustín Risueño es un maestro cortador que ha sido reconocido dentro y fuera de Castilla y León. Está viviendo con confianza la capitalidad, si bien reconoce que de momento no lo ha percibido en las ventas de los dos primeros meses.

Camarote Madrid

Fundado en 1936 y proclamado por el periodista almeriense Carlos Herrera como su bar preferido, el Camarote Madrid, en la calle Cervantes de León, es una taberna singular, única en León. De ahí que cuente con una legión de leales clientes en desayunos, comidas y cenas. A sus zumos naturales y tostadas de mermeladas selectas por la mañana se le suman conforme pasa el día los platos típicos de la tierra y tapas de aire andaluz incluido el salmorejo. Tiene un rincón de Carlos Herrera en el reservado lateral del local y no es el único vínculo con Almería. Sobre su larga barra hay varias botellas de aceite Castillo de Tabernas, pero no el genérico, uno personalizado a nombre de Camarote Madrid. Nada mejor que productos almerienses con los que complementar su carta basada en platos de cuchara.

Novias de la muerte

Iván Gómez | 20 de marzo de 2018 a las 19:26

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Durante más de setenta años, la Legión fue cosa de hombres, pero desde mediados de los noventa se han ido incorporando mujeres a casi todos los cuerpos y escalas hasta llegar a las 264 legionarias en la actualidad (tres oficiales, 25 suboficiales y 236 de tropa) en el acuartelamiento principalmente de Viator, pero también en Ronda. Son las novias de la muerte que han venido demostrado su valía y capacidad en todas las unidades de combate desde que tuvieron la oportunidad de alistarse. Ahora que se cumplen treinta años de la incorporación de la mujer a las Fuerzas Armadas nada mejor que analizar la presencia femenina en una de las unidades de elite más laureadas y reconocidas dentro y fuera de España. La cabo primero Raquel Alba Díaz fue una de las primeras mujeres en formar parte de la gran familia legionaria hace ya más de 23 años. Hoy pasea por el Monumento a los Caídos en el patio de armas de la base militar Álvarez de Sotomayor para hacer balance de los hitos conseguidos junto a dos jóvenes legionarias, la teniente de zapadores Blanca de Murga y la sargento primero de artillería Lorena Fernández. El año 1988 supuso un vuelco en la configuración del Ejército con la aprobación de un real decreto que permitió la incorporación de las mujeres a los cuerpos comunes (jurídicos, interventores, sanidad y músicas militares) y también de ingenieros. Entraron 26 en toda España. En 1992 se daba acceso a la escala profesional de tropa y marinería y en 1999 se reguló el principio de igualdad con todas sus consecuencias (en todos los cuerpos, escalas y destinos). En la Brigada de la Legión la primera en enfundarse el chapiri en los años noventa fue Pilar Hernández, hoy teniente coronel médico, y apenas fueron seis las que convivieron a lo largo de esa década con cerca de 3.000 soldados. Raquel Alba Díaz, natural de Córdoba, fue una de las primeras en llegar a la base de Viator.

Y lo hizo junto a otras cuatro damas legionarias de la promoción de noviembre del 94. Había una en transmisiones, otra en zapadores y otra en artillería, pero todas figuraban en el boletín adscritas al Grupo Logístico y a la bandera del cuartel general. Era una función limitada de apoyo a las unidades operativas que hoy pueden liderar sin ningún tipo de complejos. En la Legión no existe discriminación ni brecha salarial y a la hora de OLYMPUS DIGITAL CAMERAascender, como bien cuentan las tres legionarias, sólo se tiene en cuenta la capacidad de estudiar e “hincar los codos” para las oposiciones y que superes las pruebas físicas que, por cierto, les gustaría que no se diferenciaran. Entienden que del cuartel hacia afuera hay más estereotipos que hacia dentro -de ahí que todavía acaparen los flashes en desfiles y eventos- y se muestran orgullosas de ser legionarias y pertenecer a una de las unidades más queridas y laureadas del ejército español. “No sabemos que tiene el chapiri que el que se lo pone nunca se lo quita”, asegura la vallisoletana Lorena Fernández. “A mí siempre me han respetado, aunque a veces haya tenido que marcar el terreno y demostrar que nadie era mejor”, añade la cabo primero cordobesa. La joven De Murga es la primera teniente en zapadores y nunca ha tenido ni mejor ni peor trato por ser mujer. Relata que comparten todas las funciones y servicios y sólo se dividen en el vestuario. “Si te vas de maniobras cada uno con su sección y su tienda, no existen ni hombres ni mujeres”, añaden. Eso sí, la proporción sigue siendo relativamente baja y roza el 10% de la plantilla y confiesan que a veces están solas en su pelotón y echan en falta una conversación entre mujeres.

Lorena Fernández, Sargento primero. 34 años.

“Mi padre me llamaba cada semana por si me volvía a casa y le decía que no”

Vallisoletana de 34 años, Lorena Fernández es legionaria desde hace una década. Anteriormente en Valladolid había pasado por tropa, pero le llamaba mucho la atención La Legión y diez años después considera que no le ha decepcionado lo más mínimo. Lo que más destaca, además de que se ha OLYMPUS DIGITAL CAMERAconvertido en una gran familia, es la disciplina. Fue la primera suboficial que hubo en su batería de artillería y siempre echó en falta tener alguna mujer más porque está todo el día con hombres. Quería ser guardia civil pero no daba la estatura, así que optó por el Ejército. “Mi padre me llamaba cada semana para ver si me volvía a casa para recogerme y le decía siempre que no y aquí sigo. Creían que iba a aguantar un mes.Al principio no querían, pero sé que ahora están orgullosos y mis amigas flipando”. La sargento primero ha participado ya en dos misiones en el extranjero (Bosnia y Líbano) y se prepara en idiomas para seguir creciendo en La Legión. Tiene claro que ser mujer no será un freno.

Raquel Alba Díaz, Cabo primero. 43 años.

“Tenías que demostrar que nadie era mejor que tú”

Fue una de las primeras mujeres en ponerse el chapiri a finales de 1994 y de momento no se lo ha quitado. La cabo primero Raquel Alba Díaz, natural de Córdoba, ha dedicado media vida a la Legión, nada menos que 23 años. Y eso que los principios resultaron algo difíciles. “Miedo me daba cuando llegué aquí, había legionarios con unas barbas que imponían. Sólo había una mujer y vinimos cinco más y así estuvimos durante unos años”, recuerda. La cabo primero legionaria tenía ilusión desde muy joven por entrar, pero todavía no era posible la OLYMPUS DIGITAL CAMERAentrada de mujeres en el Ejército. En el año 1993 encontró un folleto en el buzón que informaba de que era posible acceder a tropa y no se lo pensó dos veces a pesar de que no tenía en la familia ningún militar que abriera el camino. “En aquellos años había compañeros que te trataban como si fueras de porcelana y otros que no te querían en su pelotón, pero con el paso de los años cambió, se fue incrementando la presencia de las mujeres y el trato pasó a ser de igual a igual”, argumenta. “Cuando llegué aquí tenía que demostrar que nadie era mejor que yo, había presión y lloré más que un cunero, había días buenos y malos, pero no lo cambiaría nunca porque es un orgullo pertenecer a la Legión”. Alba Díaz reconoce que cuando llego sólo había médicas y enfermeras y los legionarios no estaban acostumbrados a ver a una mujer con fusil, pero hoy en la base a nadie le resulta extraño el compartir trinchera en cualquiera de los cuerpos y escalas. La cabo primero sólo ha participado en dos misiones internacionales, Bosnia y Kosovo, porque desde que tuvo a su hijo se ha fijado como prioridad. “Hasta que no se eche novia mi Chema no me muevo”, ironiza, ya que estaría dispuesta a volver a un escenario de guerra si su unidad se desplazada. “No hay nadie que se haya ido de la Legión y no la eche de menos”, asegura. Raquel Alba Díaz fue una de las mujeres pioneras en la base de Viator, una guerrera que abrió camino y que valora con orgullo su elección. Si volviera a nacer sería legionaria.

Blanca de Murga, Teniente. 29 años

“Ni me han favorecido ni perjudicado por ser mujer, me acogieron muy bien”

La teniente legionaria Blanca de Murga ha dado un giro radical a su vida al entrar en La Legión en las oposiciones de complemento, después de estudiar arquitectura y comenzar a trabajar en Sevilla. Es un contrato temporal de ocho años al que accedió tras pasar por las instalaciones de Zaragoza y Hoyo de Manzanares. Salieron plazas en Almería, su tierra natal y no se lo OLYMPUS DIGITAL CAMERApensó. “Mi madre a día de hoy sigue sin llevarlo bien, aunque están orgullosos porque me ven feliz y mis amigas igual”, asegura. Considera que los dos años que llega en la base militar Álvarez de Sotomayor han sido una experiencia enriquecedora y considera un privilegio servir en una unidad querida y respetada por el conjunto de la sociedad. Eso sí, más de uno se sorprende cuando la ve sin uniforme y le pregunta a qué se dedica. Sobre el trato de sus compañeros sólo tiene palabras de agradecimiento y de unión. “Me acogieron muy bien, nadie me ha favorecido ni perjudicado por ser mujer”. En los próximos años, debido al tipo de contrato que tiene, deberá dejar La legión para ir a las oposiciones de ingeniero politécnico para tener plaza fija como arquitecto militar y estaría encantada de poder volver en el futuro a la provincia. “Es como una gran familia, la Legión es más cercana y especial que las demás unidades”. Pese a que inicialmente estudió la carrera de arquitectura y llegó a ejercerla, siempre había tenido la inquietud por el ejército, de hecho la trae de casa porque su padre es militar. “Tienen valores que me gustan y me permitiría compaginar el trabajo con el deporte”, asegura. Desde el primer momento le han dejado dedicarse a cuestiones relacionadas con las obras y a desarrollar los conocimientos que tenía en la oficina técnica del Batallón de Zapadores y con la sección de construcción, de manera que ha seguido cultivando la disciplina en la que se formó dentro del cuartel. Sus conocidas presumen de tener una amiga teniente legionaria, pero no se lo esperaban.