¿Por qué Sevilla no tiene más Metro?

Ana S. Ameneiro | 17 de septiembre de 2016 a las 5:00

La Junta ha preferido invertir 935 millones en otros metros y tranvías ajenos a las dos únicas grandes ciudades andaluzas: Sevilla y Málaga

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El delegado de Fomento de la Junta en Sevilla, Jesús Sánchez y el gerente de Metro, Jorge Maroto, ayer en la exposición fotográfica sobre movilidad en la estación Puerta Jerez. Foto: D.S.

Sevilla sólo dispone de una línea de Metro de 18 kilómetros en lugar de las cuatro que aprobó en su día la Junta de Andalucía, y así estaremos como mínimo hasta 2020, porque la Administración andaluza, con las competencias en este transporte, ha preferido dispersar sus inversiones en tranvías y metros por otros municipios andaluces. Concretamente, ha construido en solitario los tranvías de Vélez-Málaga y Jaén (ambos sin uso), el tren tranvía de Bahía de Cádiz (en obras) y el Metro de Granada (finalizado)gastándose más de 935 millones de euros, pese a que no son ni de lejos las zonas más pobladas de la comunidad.

Es sorprendente que el criterio de población no cuente para la Junta, siendo Sevilla y Málaga las grandes ciudades de Andalucía con las áreas metropolitanas más pobladas de la comunidad, con 1,3 millones de habitantes la de Sevilla y 960.000 habitantes la de Málaga, según el Atlas del Ministerio de Fomento de 2015 sobre las grandes áreas urbanas de España. Como hicieron Madrid, Cataluña y Valencia en su día con sus capitales, lo razonable era completar antes que nada en ambas ciudades andaluzas los transportes ferroviarios que se proyectaron y aprobaron, y luego continuar con el resto de aglomeraciones urbanas con menos peso. Pues no. Aquí la Junta acabó de construir en 2009 la única línea de Metro en Sevilla que va desde Mairena a San Juan y atraviesa parte de Sevilla y Los Quintos (Dos Hermanas), pese a que la red completa de cuatro líneas del Metro se aprobó en 2002 por el Gobierno andaluz. Y en Málaga ha hecho dos líneas de Metro con 14,8 kilómetros.

En lugar de priorizar los metros en Sevilla y Málaga, la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta echa ahora las culpas de que no haya más Metro en Sevilla al Estado, del que dice que no quiere aportar más dinero por la situación presupuestaria, por lo que la Administración andaluza no puede soportar en solitario los 3.000 millones que cuestan las tres líneas que quedan para completar la red aprobada.

Sin embargo, la Junta no dice que desde 2012 ha dejado más que claro que su prioridad de inversión en transporte no es Sevilla, porque consideraba que Sevilla era la única ciudad con metro. “Tenemos en estos momentos la certidumbre de que los únicos que tienen metro son los sevillanos”, dijo en septiembre de 2012 el entonces presidente andaluz José Antonio Griñán, quien añadió que la prioridad era acabar los metros de Málaga y Granada.

La tesis actual de la Junta de que sin el Estado no puede hacer nada hace aguas por dos motivos. Por un lado, porque el Gobierno andaluz no ha dudado en construir en solitario, sin apoyo alguno, otros transportes ferroviarios (metros y tranvías) en otros municipios andaluces con mucho menos peso en población que Sevilla y su área metropolitana, y con una inversión global que supera los 935 millones de euros. Es el caso de los tranvías de Vélez-Málaga y Jaén, donde se gastó más de 137 millones que no han servido para nada, puesto que ahí están las obras hechas y sin uso a día de hoy; el tren tranvía de Bahía de Cádiz, que ha costado 240 millones de euros, y el Metro de Granada, con un coste de 558 millones de euros. En Sevilla su inversión más reciente ha sido los 177 millones de euros en solitario para el tranvía de Alcalá de Guadaíra que conecta con la línea 1 de Sevilla.

En segundo lugar, la Junta sostiene como un mantra que el Estado no quiere colaborar con el Metro de Sevilla basándose en declaraciones que hizo en 2012 el entonces número 2 del Ministerio de Fomento, Rafael Catalá, sobre que de momento no había financiación para nuevas líneas.

Han pasado ya cuatro años de aquellas declaraciones. Y lo cierto es que el Estado ha puesto dinero en los metros de Sevilla y Málaga cuando se le ha pedido, por ser ambas grandes ciudades. Sólo hay que querer hacerlos.

  • yaestabien

    La Junta Psoe es la que está perjudicando a la ciudad de Sevilla

  • barquero

    ..siempre se le podra echar la culpa al gobierno de Madrisss.Sevilla no tiene Metro porque no puede costearselo,le cuesta dios y ayuda hacer un simulacro de Tranvia a Santa Justa,¿como va a construirse un Metro?.LaJunta tiene hecha unos zorros la Sanidad y la Educacion que son pozos sin fondo,tiene una Deuda de 32.000 millones,ha dejado a medio hacer despues de gastarse mas de 300 millones en tramo de AVE Sevilla-Antequera,…de donde vaa sacar para el Metro de Sevilla?…..

  • QUIJOTEZ

    LA JUNTA HA HECHO EL PRIMO. LES HA PUESTO METRO O TRANVIA A MUNICIPIOS GOBERNADOS ENTONCES POR EL PP.

  • RancioSevillano

    Por qué Sevilla tiene un estadio para unas Olimpiadas?

  • profundo sur

    este es el sistema de inversión que tenemos en este país y esta comunidad: la compensación, si inviertes en un sitio tienes que gastar en el de enfrente, haga o no haga falta y así nos va, con 50 aeropuertos y 50 universidades públicas, una por provincia de media, haiga o no haiga falta, pero si en Sevilla o Málaga hay metro y aeropuerto los demás también con o sin pasajeros pero hay que compensar, así tenemos el déficit que tenemos y las infraestructuras tan descompensadas que tenemos

  • jabato

    Mientras que estén “los progresistas” en el poder,en Sevilla no habrá metro,siempre estuvieron en contra de hacerlo,la primera línea la suspendieron anegaron los tuneles para inutilizarlos,y crearon las mentiras (que gran parte de la población se lo llego a creer) de que aquí no se podía hacer,que se caerían las casas,y que gue había mucha agua subterránea,despues han hecho un tranvía,que intencionadamente llamaron metro centro,cuando simplemente es un tranvía,que circula a velocidad de tortuga,y gracias a los socialistas Sevilla lleva mas de 20 años en atraso de transportes urbanos rapidos y efectivos…hay solo una línea que ni siquiera pasa por el centro…pues nada,a seguir votandolos

  • Juan

    Yo fui en Octubre de 1976 en el entonces libro de matrícula el número 1 del denominado Metro Gran Plaza y otro tramo Metro Plaza Nueva, ejecutado por Dragados. Pues bien , lo pararon los políticos no se sabe bien por qué en 1984. Volví en Febrero de 2002 con la UTE Sacyr, Dragados y Gea 21, parándose de nuevo en 2009 y hasta la fecha. Nuestros políticos andaluces no tienen la más mínima vergüenza al hablar del metro.

  • Limoncello

    Lineas 2,3 y 4 del Metro ya!

  • yaestabien

    La Junta de Andalucia y el PSOE a la cabeza es la que está perjudicando constantemente a la Finalización de la Red de Metro de Sevilla

  • Ya está bien

    La Junta paraliza el Metro de Sevilla, espero esta vez no me censuren este comentario

  • JUAN

    Metro? Si Sevilla es un pueblo joder…

  • Chora

    Si Sevilla es un pueblo también lo son Bilbao Valencia Málaga que tienen metro.
    Lineas 2 3 y 4 ya!!!

  • Jona

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