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Sin buques de crucero

Juan Carlos Cilveti Puche | 4 de septiembre de 2018 a las 10:23

Los que somos aficionados al ciclismo, pudimos disfrutar el pasado 25 de agosto de una jornada muy intensa. El inicio malagueño de la Vuelta Ciclista a España 2018, nos permitió ver cómo se gestiona un evento deportivo de alto nivel; una compleja carrera que, durante varios días, desembarcó en el centro de la ciudad.

Mantenida, valga la redundancia, una organización muy organizada, la caravana ciclista usó el puerto malacitano como base de operaciones; un puerto base, vuelvo a ser redundante, que también fue empleado para trazar parte del recorrido con el que se iniciaba la ronda española.

Con los equipos ubicados en el muelle dos y en la rotonda frente al edificio de la Autoridad Portuaria, y el resto de actores ocupando la zona de la ochava, en la tarde del sábado 25 de agosto se inició carrera; una contrarreloj individual que nos permitió ver uno a uno a todos deportistas inscritos en esta ruta.

Y mientras esto ocurría, y los primeros ciclistas afrontaban los 8 kilómetros de un recorrido urbano que desde el cubo del Centro Pompidour debía llevarlos a la Plaza de La Constitución, Radiotelevisión Española comenzó su retransmisión; una impecable emisión que nos permitió ver la prueba desde múltiples perspectivas.

Combinando imágenes terrestres y aéreas, los dos helicópteros que cubrían la carrera empezaron a mostrarnos el puerto malagueño; un recinto en el que aquella tarde solo había barcos de carga. Ocupados parcialmente los muelles cuatro, seis y siete, y con la terminal de contenedores completa de buques, los barcos turísticos brillaron por su ausencia.

Y aunque la presencia de uno o varios buques de crucero atracados en las instalaciones de levante hubiera complicado mucho la organización del evento, reconocerán conmigo que la estampa de algún barco de turistas amarrado en aguas malagueñas habría sido la guinda de esta interesante jornada. Una promoción publicitaria indirecta que no aprovecharon las navieras dedicadas al negocio crucerístico y que habría redondeado a la perfección un día histórico para el puerto donde los principales protagonistas fueron las bicicletas y los ciclistas que componen la denominada serpiente multicolor.

La Vuelta puerto Málaga 25-VIII-20188Preparativos de la Vuelta Ciclista en el puerto.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas 4 de septiembre de 2018.

¿Cuántos balones se habrán caído al agua?

Juan Carlos Cilveti Puche | 12 de agosto de 2010 a las 9:59

Si se fijan en la siguiente foto, podrán apreciar que tras la chimenea de este buque de crucero, se puede ver un nada estético recinto vallado (más bien habría que decir mallado o enredado).

MSC Armonia blog

Este espacio, no es otra cosa que un campo polideportivo; básicamente un área de deportes donde se podría jugar al tenis, baloncesto o algún que otro deporte más.

Este tipo de recinto, más o menos enmascarado o tan visible como el del MSC ARMONIA  (a mi se me ocurre llamarlo corralillo), es algo muy frecuente en los grandes buques de crucero. Además de otras muchas actividades, la cuestión deportiva es básica en cualquier hotel flotante que se precie.

Con esta premisa (ya no entro en que si el que realiza un crucero necesita o no echar unas cuantas canastas), el que se encuentren este tipo de campos polideportivos en un barco para turistas, es, hoy día, además de lógico, necesario.

Pero, ¿qué les parecería si les dijera que hace unos días encontré una canasta de baloncesto en un barco de carga? Sí, para más señas en un Bulk-Carrier.

Como ya son muchos años viendo barcos de todo tipo, permítanme la pedantería, el ojo, además de ver lo que normalmente se ve, va buscando cosas que normalmente se salen de lo habitual.

Global Hermes blog1

GLOBAL HERMES.

El pasado día seis del presente, a primera hora de la tarde, atracaba en el muelle número cuatro del puerto de Málaga el Bulk-Carrier GLOBAL HERMES. Sin nada especialmente destacable, salvo que este buque originariamente se llamó SIDER SEA (los Sider durante un tiempo fueron unos habituales en el puerto malagueño), lo que mereció la pena y el sol de justicia de las cinco de la tarde, fue la “canasta oficial de baloncesto” de este buque.

Justo al final del castillo de proa, en el pasillo que, de banda a banda, queda entre este y el inicio de las bodegas, se podía ver a la perfección la canasta.

Global Hermes blog2

 

Y si ya de por sí, ésta llamaba la atención, lo hacía mucho más al llevar en el tablero (en el recuadro en el que dicen que hay que tirar la pelota para hacer canasta), las iniciales del operador del barco: Global Hanseatic Shipping; de ahí que anteriormente hubiera dicho eso de “canasta oficial”.

Global Hermes blog3

Desde luego que habrá muchos otros barcos de carga que lleven canastas de baloncesto u otros pequeños recintos para hacer deporte (los mini gimnasios son ya algo casi obligatorio en cualquier barco); aunque una canasta con el logo de la empresa, deberán de reconocer conmigo que es algo cuando menos sorprendente.

Al ver la canasta y su ubicación, lo primero que pensé fue: ¿Cuántos balones se habrán caído al agua?

Una guía alternativa de viajes para el fin de semana

Juan Carlos Cilveti Puche | 12 de marzo de 2010 a las 20:40

Hoy les recomendaré un libro que está considerado como un clásico para los amantes de la mar y los barcos.

GUÍA DE VIAJES EN BUQUES DE CARGA, nos presenta una serie de opciones bastante interesantes frente a los habituales viajes turísticos por mar en buques de crucero.

Y aunque esto de viajar como turista en barcos de carga es algo que viene de antiguo, quizás, la aparición de este libro en 1.998, popularizó algo más esta diferente forma de turismo por mar.

Con muchas y muy interesantes claves que nos permitirán encontrar un barco a nuestra medida, Hugo Verlomme nos desvela infinidad de curiosidades sobre lo que él denomina la “cargueromanía”. Consejos, barcos, rutas, y sobre todo, un amplio dosier de direcciones postales y de internet, completan la obra que les recomiendo para este fin de semana.

Sin duda alguna, una interesante guía de viajes por mar alternativa.

guía de viajes blog

GUÍA DE VIAJES EN BUQUES DE CARGA

Autor: Hugo Verlomme.

Editorial: Paidotribo.

Primera edición (en Español): 2001.

Encuadernación: Rústica.

Páginas: 275