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El BELEM

Juan Carlos Cilveti Puche | 5 de agosto de 2014 a las 8:49

Existe una espectacular foto (seguramente muchos de ustedes la habrán visto), que muestra como un velero navegando a medio trapo, corre un fuerte temporal engullido por las olas. El protagonista de esta instantánea, es la bricbarca de tres mástiles Belem, un barco que hace unos días visitó Málaga.

Gestionado por una fundación, y con el añadido de estar considerado como un monumento nacional en Francia, el Belem, navega entre marzo y octubre realizando viajes para amantes de los barcos de vela.  Con 17 tripulantes y capacidad para 48 pasajeros, este velero, calificado como “Training Ship”, permite que los que se embarquen en él, participen de todas y cada una de las maniobras que se realizan a bordo de este buque matriculado en Nantes.

Construido en 1896 por encargo de una familia de comerciantes galos, este barco, bautizado con su actual nombre, iniciaba su carrera navegando como carguero entre Francia y Brasil. Dedicado casi en exclusividad al transporte de cacao, el Belem, después de cumplimentar 33 viajes trasatlánticos, en 1914 dejaba las rutas comerciales para iniciar, tras una importante reforma,  una nueva vida como yate privado.

Rebautizado primero como Fantome II,  y  posteriormente como Giorgio Cini (durante todos estos años navegó con bandera inglesa e italiana), en 1979, recuperaba su nacionalidad francesa y su nombre original.

OLYMPUS DIGITAL CAMERABELEM atracado en Málaga tras algo más de diez años de ausencia.

Innova-Belem-Tall-Ship-by-Philip-Plisson-Wall-ArtBELEM navegando con mal tiempo. FOTO: Philip Pisson ©.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas 5 de agosto de 2014.

Fotos curiosas: bajo la niebla

Juan Carlos Cilveti Puche | 22 de junio de 2011 a las 19:35

El pasado día 16, escalaba en el puerto de Málaga el  buque de crucero SEA CLOUD.

El día estaba muy brumoso, y tuve la oportunidad de fotografiar al que se considera como el velero más lujoso del mundo bajo esta niebla.

SEA CLOUD en Málaga bajo la niebla.

Del SEA CLOUD se podrían decir muchas cosas; pero quizás, la más curiosa, es que originariamente este buque se construía como yate privado en el año 1931.

SEA CLOUD atracado en Málaga en 2005.

Les recomiendo la web del barco donde podrán encontrar su muy azarosa y larga historia.

SEA CLOUD

AÑO DE CONSTRUCCIÓN: 1931.

ASTILLERO: Fried. Krupp Germaniawerft AG. Kiel, Alemania.

BANDERA: Malta.

PUERTO DE REGISTRO: La Valeta.

Nº DE CASCO: 519.  Nº IMO: 8843446.

ARMADOR: Hansa Cloud Sailing Ltd. Malta.

GRUPO: Hansa Treuhand. Alemania.

SHIPMANAGER: Hansa Shipping GmbH & Co KG. Alemania.

OPERADOR: Hansa Shipping GmbH & Co KG. Alemania.

REGISTRO BRUTO: 2.532 TRB.

ESLORA: 109,720 m.

MANGA: 15,239 m.

CALADO: 4,880 m.

TRIPULACIÓN: 60.

ACOMODACIÓN:

PASAJEROS (Capacidad máxima): 64.

CAMAROTES: 32.

APAREJO:

Bricbarca de cuatro mástiles.

Número total de velas 30-36.

Superficie vélica: 3.000 m2.

MÁQUINA:

Aux engine 4 oil engines single reduction reverse geared to screw shafts driving 2 FP propellers at 153 rpm.

Total Power: Mcr 3,676kW (4,996hp).

HISTORIAL (RENOMBRES): HUSSAR (1931), SEA CLOUD (1935), ANGELITA (1952), PATRIA (1961), ANTARNA (1964), SEA CLOUD (1979), SEA CLOUD OF GRAND CAYMAN (1980), SEA CLOUD (1987).

HISTORIAL (BANDERAS): USA (1931), República Dominicana (1961), USA (1964), Panamá (1980), Islas Caimán (1984), Malta (1988).

INDICATIVO DE LLAMADA: 9HOM2.

Esquema de velas del SEA CLOUD. Web SEA CLOUD©