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Cicatrices bélicas

Juan Carlos Cilveti Puche | 3 de septiembre de 2013 a las 8:20

Entre las muchas historias que se cuentan sobre el puerto en los años de la guerra civil española, hay dos que mantienen señales que se pueden ver y tocar. Y aunque estas referencias, al menos por mi parte, no han podido ser confirmadas con ningún tipo de documentación, los que sí está claro, es que los más viejos de lugar (algunos trabajadores portuarios), confirman una misma historia cada vez que se les pregunta sobre estas dos cicatrices vivas.

En la fachada Este del edificio de la Autoridad Portuaria, en una de las rejas que cubre una ventana de la planta baja, existen varios rasguños sobre el hierro de ésta verja. Unas heridas que según se cuenta, podrían ser los impactos de la metralla de alguna acción  ocurrida en ese lugar durante los años de la guerra española.

La otra cicatriz bélica visible, se puede apreciar en lo que hoy es el Instituto de Estudios Portuarios, una construcción que entre los años 1904 y 1966 fue una de las estaciones del tren suburbano conocido popularmente como La Cochinita.

En la fachada principal de este edificio, en concreto en su vertiente Este, se puede ver integrada en la  uniformidad de los bloques que conforman esta construcción, una gran mancha asimétrica a algo menos de dos metros de altura del suelo. Esta señal, según parece, podría ser el resultado del impacto de un proyectil naval (también podrían ser trozos de metralla de una explosión cercana), producidos en el bombardeo que, desde la mar, sufrió el puerto de Málaga a principios de 1937.

Y aunque algunos dicen que esta cicatriz se debe al crucero Canarias, lo que sí está claro, es que esta señal que se ha mantenido en el tiempo, muy bien podría ser el resultado de una acción de guerra.  

IMG_3690Fachada del Instituto de Estudios Portuarios con su presunta cicatriz bélica.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas (3 de septiembre de 2013).

Las fuentes castigadas

Juan Carlos Cilveti Puche | 27 de julio de 2010 a las 9:21

En mayo de 2007, sorprendentemente, y con el fin de construir unas plazas de aparcamientos, se demolía un pequeño jardín situado en la cara Oeste del edificio de la Autoridad Portuaria. Este coqueto espacio verde, que por entonces no estaba demasiado cuidado, se encontraba decorado por tres pequeñas fuentes alineadas longitudinalmente en el centro del jardín.

Finalizada esta obra, una de las tres fuentes; en concreto una que representa a una lánguida doncella sentada junto al agua, se mantuvo en su original ubicación, aunque rodeada, en este caso, de un nada atractivo entorno de cemento y asfalto. Las otras dos fuentes, las cuales corrieron peor suerte, se trasladaban al exterior de uno de los talleres de la Autoridad Portuaria malagueña.

Sin ningún tipo de protección o embalaje y sólo, una de ellas, cubierta por un par neumáticos, estas dos fuentes castigadas esperan a la intemperie cuál será su futuro.

Pero lo más gracioso, o lamentable de esto, radica en que una de estas dos fuentes, quizás, sea una de las piezas ornamentales más antiguas que exista en el puerto de  nuestra ciudad. En concreto, la fuente ridículamente protegida por dos ruedas de coches, se remonta al año 1903, cuando doña Juan MacCulloch, viuda de don Juan Clemens Ramírez (un importante comerciante exportador de vino y frutos secos), donaba esta obra en la que reza la siguiente inscripción: “He hecho construir esta fuente para uso de los marineros y trabajadores del muelle”.

Esperemos que muy pronto estas dos piezas del patrimonio portuario malagueños dejen de estar castigadas y vuelvan a estar presentes en alguno de los muchos espacios que dejarán las obras que se están realizando en nuestro puerto.

Fuentes abandonadas blog

Fuentes castigadas en el exterior de los talleres portuarios.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas (27 de Julio de 2010).

Como complemento a esta columna, aquí les dejo una foto de la histórica fuente de 1903 situada en el jardín demolido en mayo de 2007.

Fuente blog