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El guerrero irlandés

Juan Carlos Cilveti Puche | 15 de diciembre de 2015 a las 8:42

Desde siempre, el coleccionismo de objetos relacionados con los barcos de guerra ha constituido una verdadera pasión, o si me lo permiten, obsesión, para los aficionados a los temas navales. Y si bien las gorras que se usan a bordo siguen siendo los elementos más cotizados, los escudos o logotipos en forma de parches, desde hace unos años, también conforman uno de los más valiosos objetos para este tipo de coleccionistas.

Al hilo de esto, hoy me gustaría comentarles una curiosa imagen que se ha podido ver en el puerto malagueño no hace demasiados días. Con apenas un año de vida de mar, la pasada semana, llegaba a aguas malacitanas en su primera visita el patrullero de la marina de guerra irlandesa Le Samuel Beckett P-61. Dedicado a la protección pesquera y al salvamento y rescate, este buque de 2.256 toneladas de registro bruto y 90 metros de eslora, atracaba en el muelle dos en lo que se denomina habitualmente una escala de descanso.

Combinado el aspecto de un barco de guerra muy tecnológico con la más rancia tradición de un trozo de madera donde se mostraba su nombre, Le Samuel Beckett llamaba poderosamente la atención por un curioso dibujo que destacaba sobre su sobrio color gris militar.

Enmarcado en un círculo de rojo, la chimenea del patrullero mostraba la imagen de Yoda, el maestro Jedi de la Guerra de las Galaxia luciendo un gorro de marinero y una espada láser con los colores de la bandera irlandesa.

Una curiosa imagen poco ortodoxa para los puristas y nada parecida al escudo oficial del buque, y que seguramente, si se ha reproducido en gorras, parches o cualquier otro tipo de elemento, constituirá todo un tesoro para los apasionados coleccionistas de objetos navales.

OLYMPUS DIGITAL CAMERALogotipo de la chimenea del patrullero irlandés LE SAMUEL BECKETT.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas 15 de diciembre de 2015.

Vergonzosa ignorancia

Juan Carlos Cilveti Puche | 30 de agosto de 2010 a las 21:12

Bajo este mismo titular, publicaba el siete de Septiembre de 2004, una columna en la página marítima de Málaga Hoy.

En aquel texto (que está a disposición del que lo desee), contaba la esperpéntica historia de un buque de guerra inglés que en Octubre de 2003, durante cinco días, lució mientras permanecía atracado en Málaga, una bandera española anticonstitucional; para que me entiendan, la bandera con el águila.

Y les hablo de esto, porque ayer (hoy he ido a cerciorarme), vi algo que me parece REesperpéntico (más que esperpéntico). Algo que si en vez de ser españoles, fuéramos ingleses, franceses, alemanes, holandeses o incluso norteamericanos, tendría, sin lugar a dudas, algún tipo de sanción económica.

Les cuento.

Ayer domingo (29 de Septiembre), atracaba en el muelle Nº 4 del puerto de Málaga, el buque de bandera española SWALLOW. Procedente de Castellón de la Plana, este barco llegaba para descargar nitrato de amonio y marchar hoy, a las 18:00 horas, con destino a La Coruña.

Al ser un buque de bandera española, y teniendo en cuenta la reducidísima flota que tenemos, aunque ya conocía el barco, no me perdí su entrada.

Sin tener que mirar demasiado; ya les he hablado en otras ocasiones del tema de la observación de los barcos, pronto me di cuenta del detalle. El SWALLOW lucía una bandera española  con el escudo constitucional que no debería llevar.

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Popa del SWALLOW.

Hago un inciso.

Desde 1927, por Real Orden, todos los buques mercantes españoles deberán lucir una bandera sin escudo. Salvo en determinados casos; un ejemplo serían los buques asignados como Correos Marítimos (que llevarían sobre la bandera las letras CM), los demás mercantes matriculados en cualquier puerto español, lucirán una insignia patria sin escudo.

Sólo los barcos de guerra, o en su caso, determinados mercantes durante un conflicto bélico, podrán ondear la bandera de España con el escudo constitucional.

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Bandera con el escudo constitucional del SWALLOW.

Dicho esto, creo que sobran las palabras; aunque ya puestos, creo que habría que hacerse algunas preguntas.

¿Desde cuándo lucirá el SWALLOW esta bandera española con escudo?

¿No habrá nadie a bordo que se haya leído o recuerde la normativa al respecto de la bandera nacional en buques mercantes?

¿Nadie en ningún puerto español (me refiero a autoridades) se ha dado cuenta de esto?

Y aunque el tema tal vez pueda parecer una tontería, creo que las normas están para cumplirse; aunque se trate de un tema tan insignificante (o no) como este.

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SWALLOW .

¿Creen ustedes que a un barco inglés, francés, alemán, holandés o incluso estadounidense le pasaría esto?

Yo sinceramente creo que no.

Como curiosidad, les dejo la ficha del barco. Como podrán ver, el buque está abanderado en España desde el año 2004.

SWALLOW

Año de construcción: 1996

Astillero: Bodewes’ Scheepswerven B.V. Hoogezand. Holanda.

Bandera: España.

Matrícula: Santa Cruz de Tenerife.

Armador: Logistica Integral Gallega SL.

Operador: Sicar Naviera SL.

Registro Bruto: 2.848 TRB.

Eslora: 90,460 m.

Manga: 13,200 m.

Calado: 5,754 m.

HISTORIAL: SWALLOW (1996), WESTERLAND (2003), SWALLOW (2004).

Banderas: Holanda (1996), España (2004-Mayo).

 

Sobre la historia de la bandera mercante española, podrán encontra un amplio artículo en la página de la Sucursal Española World Ship Society www.sewss.org

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