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El almuerzo del capitán

Juan Carlos Cilveti Puche | 16 de noviembre de 2021 a las 9:35

Permítanme que hoy les cuente una experiencia personal; un hecho ocurrido hace tan solo unos días a bordo del buque de carga rodada Festivo. Propiedad a la naviera Marítima Peregar, este barco, llegaba a aguas malagueñas en abril de 2012 para sustituir al recordado Isla de los Volcanes en la línea regular entre Málaga, Ceuta y Melilla. Cubierta esta ruta hasta 2019, un cambio de planificación posicionaba al Festivo en el trayecto Algeciras Ceuta; una singladura que limitaba sus entradas malacitanas a los fines de semana.

Dicho esto, y aunque ya en otras ocasiones he escrito de él, hoy les volveré a mencionar a Juan Luis Rodríguez, un marino y mejor persona que desde 2012 navega como capitán del Festivo. Vinculado a Marítima Peregar desde 2002, sus muchas vivencias en la mar fueron, con el paso de los años, asentando una buena amistad; una relación que va más allá de nuestros respectivos apasionamientos por la mar y los barcos. Pero con independencia de todo esto, les diré que Juan Luis, además de un gran marino es un virtuoso cocinero; una afición que en algunas ocasiones demuestra a bordo de su barco.

Aprovechando sus estancias malagueñas de fin de semana, Juan Luis emplea algunas de sus horas de descanso para cocinar; una circunstancia de la que, en algunas ocasiones podemos disfrutar los amigos. Tras quedar suspendida dos años atrás una invitación por causa del virus, ahora, viendo ya el final del túnel pandémico, mi amigo reiteraba su convidada para degustar una de sus recetas.

Embarcado siguiendo las medidas Covid de estricto cumplimiento a bordo, una de las mesas de la cámara donde come toda la tripulación mostraba parte de las viandas que íbamos a disfrutar.  Sentado en compañía del capitán y los primeros oficiales de cubierta y máquinas, después de unos aperitivos llegaron los gambones al estilo Festivo. Degustados estos entrantes, unas exquisitas alubias con codorniz cocinadas por Juan Luis se hicieron presentes en la mesa; un almuerzo completado con una tarta de queso a bordo de un barco que ya forma parte de la historia más reciente del puerto malagueño. Un buque capitaneado por un muy buen marino al que además la cocina no se le da nada mal.

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WhatsApp Image 2021-11-15 at 12.35.13Alubias con codorniz del capitán del FESTIVO.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas 16 de noviembre de 2021.

La cena del FESTIVO

Juan Carlos Cilveti Puche | 29 de diciembre de 2020 a las 10:21

Hace unos días, en concreto en la tarde del pasado 24 de diciembre, mi buen amigo Juan Luis Rodríguez, el capitán del buque de carga Festivo, me enviaba una foto de los manjares que él y su tripulación iban a degustar en su cena de Nochebuena.

Canapés y mariscos variados, además de unos pimientos del Piquillo rellenos de bacalao y gambas conformaban el menú; una carta que, ausente de vinos y bebidas alcohólicas que están prohibidas a bordo, se completaba con un amplio surtido de productos navideños.

Propiedad de la naviera malagueña Marítima Peregar desde principios de 2012, el Festivo es un buque de carga rodada de 136 metros construido en Suecia en 1979 que, en la actualidad, cubre una ruta entre Algeciras y Ceuta tocando los fines de semana los puertos de Melilla y Málaga.

Atracado en aguas algecireñas para pasar la Nochebuena y el día de Navidad, de los 12 tripulantes que navegan en él, siete recibían permiso para desembarcar por tener a la familia cerca, mientras que el resto, como otros muchos marinos en todo el mundo, afrontaban estas fechas tan señaladas alejados de sus casas.

Sin dejar sus obligaciones a bordo, el capitán, el jefe de máquinas, el primer oficial de cubierta y dos marineros, a las 21:00 de esta noche tan señalada, sentados en dos mesas en la cámara degustaron su cena de Nochebuena; un menú que curiosamente había cocinado el capitán al que no se le dan nada mal las artes culinarias.

Asumiendo que las ausencias en estas fechas tan señaladas forman parte de su profesión y con el añadido de que a causa de la pandemia los familiares más cercanos no pudieron embarcarse para la cena (esta circunstancia suele ser habitual en tiempos de normalidad), la celebración gastronómica a bordo del Festivo, con el recuerdo de los seres queridos,  transcurrió entre las luces y sombras con la que todos los marinos afrontan estas fiestas.

Y como les he contado lo que la tripulación de este barco cenó en Nochebuena, no me resisto a decirles el día de Navidad, además de los restos de la noche anterior, como hacemos todos, los tripulantes del Festivo comieron una suculenta paella con bogavante. Las penas con pan, o mejor dicho con buena comida, son menos.

WhatsApp Image 2020-12-24 at 20.17.33Cena de Nochebuena del FESTIVO antes de ser servida.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas 29 de diciembre de 2020.

El regreso del FESTIVO

Juan Carlos Cilveti Puche | 19 de mayo de 2020 a las 12:34

El martes 10 de abril de 2012, procedente de Estocolmo llegaba al puerto malacitano el buque de carga rodada Festivo. Atracado en el muelle 3A-3 y tras haber permanecido varios días fondeado en la bahía, este barco, comprado por la naviera malagueña Marítima Peregar, venía para sustituir al Isla de los Volcanes en la ruta entre Málaga, Ceuta y Melilla.

Construido en 1979 en los astilleros suecos Karlskronavarvet con el nombre Baltic Press, este buque de 6.413 toneladas de registro bruto y 136 metros de eslora, en 2008 era rebautizado como Festivo, realizando desde entonces diferentes recorridos en línea regular con carga rodada tanto por el norte de Europa como por el Mediterráneo. Mantenido su nombre y tras cambiar el registro gibraltareño por el de Las Palmas de Gran Canaria, el 11 de mayo de 2012, un mes después de su llegada, el nuevo buque de Marítima Peregar iniciaba sus singladuras.  Con algo más de 1.100 metros lineales de carga que le permiten albergar en sus dos cubiertas a un máximo de 72 remolques estándar, este barco, con mejores características que sus anteriores hermanos de naviera, ha cubierto desde entonces estas rutas norteafricanas transportado todo lo que un barco de estas características puede cargar.

Con el añadido de haber sido un habitual rescatador de pateras, especialmente en los años 2017 y 2018, el Festivo, sin dejar sus navegaciones, en 2019 amplió sus singladuras cubriendo una línea entre Algeciras y Ceuta. Mantenido un intenso ritmo de trabajo que solo le permitía venir a Málaga los fines de semana, el buque de Marítima Peregar, ante la crisis provocada por el coronavirus, cancelaba a finales de abril de forma temporal sus llegadas malagueñas. Transportando productos de primera necesidad a las Ciudades Autónomas (entre otras muchas cosas este buque ha llevado oxígeno o gas butano doméstico e industrial), el Festivo, tras algo más de un mes sin venir por Málaga, regresa ahora a sus habituales escalas de fin de semana. Con la intención de mantener estas llegadas malagueñas que, en un principio parece que se realizarán cada 15 días, este buque vuelve a su habitual atraque del muelle de Heredia; un feliz regreso tras algunas semanas fuera de casa.

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OLYMPUS DIGITAL CAMERABuque de carga rodada FESTIVO.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas 19 de mayo de 2020.

Rescates y salvamentos

Juan Carlos Cilveti Puche | 19 de junio de 2018 a las 10:00

El viernes 16 de febrero de este año, el buque de carga rodada Festivo realizaba un dramático salvamento en las aguas del mar de Alborán. Cubriendo el triángulo de navegación entre Málaga, Ceuta y Melilla, este buque de Marítima Peregar, desde hace años vive en primera persona el drama de las pateras; un hecho que le ha permitido rescatar de la muerte a muchas personas.

Navegando desde Melilla, a 17 millas al suroeste de la isla de Alborán, el segundo oficial del barco avistaba una lancha neumática de seis metros deshinchada donde iban embarcadas 36 personas. Tras dar aviso a las estaciones costeras de salvamento, el buque se acercó e inició las maniobras para el rescate. Lanzado un cabo desde el barco, el frágil esquife comenzó a hundirse, y el pánico se apoderó de los 27 hombres, 7 mujeres y dos niños que pedían auxilio desde la mar.  Manteniendo la calma, el capitán del Festivo, un marino acostumbrado a estas acciones y con las ideas muy claras, ordenó que se echara al agua uno de los botes del barco, una maniobra que salvó la vida de los náufragos.

Aquel rescate, del que existe un vídeo que muchos deberían ver, me sirve para hablarles la Salvamar Alnitak, la embarcación de Salvamento Marítimo posicionada en el puerto de Málaga. Con dos tripulaciones de cuatro marinos y una total disponibilidad que les obliga a vivir a menos de 20 minutos de su puesto de trabajo, esta lancha de 21 metros que alcanza una velocidad  máxima de 28 nudos (51.8 kilómetros por hora), realizó en 2017 un total de 116 salidas entre las que destacan 24 rescates de pateras en las que viajaban 1.212 personas.

Ante esto, y sin olvidar a los miembros de la Cruz Roja y a los policías que atienden a los migrantes que llegan a los puertos andaluces, no me gustaría terminar sin mencionar la televisada y politizada aventura del Aquaruis, el Dattilo y el Orione; un dramático rescate que quizás haya eclipsado otros muchos salvamentos que desgraciadamente ya forman parte de nuestro día a día. Por cierto, uno de los protagonistas de esta aventura, en concreto el buque la Guardia Costera italiana  Luigi Dattilo visitó en puerto de Málaga en  mayo de 2017.

OLYMPUS DIGITAL CAMERABuque de la Guardia Costera italiana L. DATTILO en Málaga.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas 19 de junio de 2018.