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Un motín de varios minutos

Juan Carlos Cilveti Puche | 19 de noviembre de 2013 a las 19:00

Algo menos de 8 millones y medio de pesetas, costó en 1863 la construcción en un astillero francés de la fragata acorazada Numancia. Convertida desde su botadura en uno de los más significativos buques de la Armada Española, este barco, que inicialmente navegó a vela y vapor, además de protagonizar los más importantes hechos navales de la última mitad del siglo XIX, vivió a su bordo un curioso y dramático suceso relacionado con Málaga.

Con el mérito de ser el primer barco de guerra en la historia moderna de la navegación  que efectuó una circunnavegación,  y  tras haber tomado parte en diferentes acciones con mayor o menor éxito, 33 años después de su entrega, el Numancia, que  iba forrado con planchas de hierro que oscilaban entre los 2 y los 13 centímetros de grosor, en 1896 se reconvertía en un acorazado guardacostas. 

Ya sin demasiado valor como buque de guerra, en 1910, el barco se posicionaba en Tánger como estación flotante; y allí, se producía un curioso motín que apenas duró unos minutos.

El 2 de agosto de 1911, encabezados por un fogonero, un reducido grupo de marineros intentaron sublevarse con la pretensión de navegar a Málaga para  bombardearla si la ciudad no se proclamara republicana. Tras ser reducidos por varios oficiales, un consejo de guerra sumarísimo ordenó el fusilamiento a bordo del buque del cabecilla de la revuelta,  y el encarcelamiento de por vida de seis de sus seguidores.

Aquel extraño suceso, significó el final del acorazado guardacostas Numancia que, en  1912 era dado de baja y vendido para desguace en 1916. Un desguace en Bilbao que nunca se ejecutó, ya el buque se hundía aquel mismo año en las costas de Portugal antes de llegar a su último destino.

Numancia1Acorazado guardacostas NUMANCIA en la época en que sufrió el motín.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas (19 de noviembre de 2013).

MOTIN ROJO

Juan Carlos Cilveti Puche | 20 de mayo de 2011 a las 20:18

En la larga lista de libros que tengo para comprar y leer que traten  sobre temas marítimos (directa o indirectamente), está el que hoy les traigo.

Y aunque para serles sincero, este libro no estaba entre los prioritarios, debido a los últimos acontecimientos sociales que están ocurriendo, he pensado ponerlo en primero de la lista y comenzar a leerlo en unos días (en mi librería de cabecera no estaba y me lo traerán en breve).

La obra en concreto se titula MOTIN ROJO: La verdadera historia del acorazado Potemkin.

Escrita por Neal Bascomb, un autor que se estrenaba con esta obra en lo que podríamos denominar como narrativa histórica, el libro cuenta las vicisitudes de los amotinados del famoso acorazado Potemkin.

Así pues, y a la espera de poder sumergirme en las cerca de 500 páginas que  tiene el  libro, tras haber leído varias críticas que me resultan interesantes, sólo puedo decirles que se lancen conmigo a la aventura del Potemkin.

MOTIN ROJO. La verdadera historia del acorazado Potemkin.

Autor: BASCOMB, NEAL.

Año: 2008.

Editorial: DEBATE.

ISBN: 978-84-8306-782-6

Y si además, para hacer boca, les apetece ponerse en situación, les recomiendo muy encarecidamente la película de Serguéi Eisenstein EL ACORAZADO POTEMKIN, un clásico que hay que ver.