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Sin sus colores

Juan Carlos Cilveti Puche | 8 de octubre de 2013 a las 8:39

El actual negocio de los buques de crucero, cada vez, es más incompatible con las más rancias tradiciones de muchas de las navieras que durante décadas han efectuado viajes por mar. Teniendo en cuenta que muchos de los pequeños detalles que antes se cuidaban hasta extremos insospechables, hoy día, en aras de mantener el negocio a toda costa se descuidan, no resulta nada extraño que compañías sin demasiados años de experiencia, pasen por alto eso de la tradición.

Y aunque hay muchos ejemplos al respecto de lo que les hablo, les contaré un detalle muy significativo referido a la imagen exterior de un buque en concreto. Un barco con 21 años de vida que hasta la fecha ha pasado por las manos de dos compañías dedicadas al turismo por mar.

Construido entre 1991 y 1992 en los astilleros alemanes  Meyer Werft, el Zenith comenzaba su carrera por el Caribe y las Bermudas para la naviera Celebrity Cruises. Transferido en 2007 a Pullmantur, el barco cambiaba de imagen. Con su casco en blanco y su chimenea en rojo con una letra ñ como logotipo, el Zenith visitaba Málaga por primera vez en septiembre de 2009.

Tras efectuar varias escalas, en 2012 Pullmantur cambiaba su imagen corporativa, y los barcos de esta compañía dedicada al mercado crucerístico español, se pintaban de color azul luciendo un nuevo logotipo.

En este trámite, el Zenith llegaba a Málaga el 18 de marzo del presente año sin ningún tipo de señal que lo identificara como uno de los buques de esta naviera. Con un inmaculado casco blanco y una aséptica chimenea azul, el barco del Pullmantur navegaba sin sus colores. Un singular detalle que otras compañías más arraigadas a su historia y tradiciones tal vez nunca hubieran permitido.

Zenith 18-III-13 sin logos6El ZENITH atracado en Málaga sin los colores de su armador.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas (8 de octubre de 2013).

Princesas

Juan Carlos Cilveti Puche | 25 de septiembre de 2012 a las 8:29

En el año 2003, el Comité Olímpico Internacional obligó a la compañía de origen griego Royal Olympic Cruises a cambiar su nombre y el de todos sus barcos. Rebautizada como Royal Olympia Cruises, los buques que componían la flota de esta naviera también remodelaron sus apellidos, y el histórico nombre Olympic tuvo que ser cambiado el de Olympia.

Esta singular circunstancia, única en la historia marítima internacional, me sirve para comentarles un curioso hecho al respecto de algunos nombres de barcos dedicados al turismo. Fundada en 1965, la compañía Princess Cruises, desde un principio, bautizó a todos sus barcos con el apellido Princess.

Teniendo como principal reclamo al Pacific Princess, o si lo prefieren Princesa del Pacífico (protagonista de la afamada serie televisiva Vacaciones en el Mar), esta compañía se ha hecho con parte del pastel crucerístico internacional con un extensa flota de Princesas; unos buques modernos que como en el caso de otras navieras, pretenden vender un estilo o filosofía de vida propia a bordo de todos sus barcos.

Y aunque lo más normal debería ser, teniendo en cuenta diferentes asuntos legales referidos a registros de marcas o publicidad, que sólo existieran buques crucero nombrados como Princess a cargo de esta compañía naviera, resulta curioso que haya otros barcos de turistas que luzcan en su casco este mismo nombre.

Bajo la contraseña de Classic International Cruises, una compañía dedicada a la gestión de barcos de turistas clásicos, navegan por el mundo los buques Princess Danae y Princess Daphne. Unas princesas, tanto las de una compañía como las de otra, que, desde hace muchos años visitan con asiduidad los muelles del puerto de Málaga.

PRINCESS DAPHNE atracado en el muelle número 2 del puerto de Málaga.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas (25 de Septiembre de 2012).

El primer barco

Juan Carlos Cilveti Puche | 21 de febrero de 2012 a las 9:37

APROVECHANDO estas fechas, hoy les hablaré de Carnival, el mayor operador de buques de crucero del mundo, de su compañía, la Carnival Cruise Lines, y de su relación con Málaga.

En 1972, en Estados Unidos, nacía la compañía de buques Carnival Cruise Lines. Tras la adquisición de un barco de segunda mano, esta naviera comenzaba a dar sus primeros pasos en la industria de los buques de turistas. Con una exitosa visión comercial, la flota de esta empresa creció, y en menos de 20 años, además de barcos, la compañía se quedaba con muchas de las navieras que por entonces navegaban realizando viajes turísticos. Carnival Corporation, manteniendo las marcas (muchas de ellas centenarias) de todas las compañías absorbidas, en la actualidad, controla casi sin competencia el mercado crucerístico internacional.

Y aunque el primer buque con los colores de Carnival Cruise Lines visitaba Málaga no hace demasiados años; en concreto el Carnival Destiny fondeaba en la bahía el 29 de octubre de 1996, el primer barco que tuvo esta compañía, sí que atracó en los muelle malagueños en varias ocasiones.

Construido en los astilleros ingleses Vickers-Armstrongs en 1961 con el nombre Empress of Canada, este buque de línea, tras completar 121 viajes trasatlánticos redondos con la contraseña de Canadian Pacific Steamship Company, era comprado en 1972 por Carnival Cruise Lines. Tras una revolucionaria carrera de 21 años con los colores de esta naviera, el buque fue pasando de mano en mano, y en agosto de 1998, atracaba en Málaga como Apollon siendo propiedad de Royal Olympic Cruises. Un histórico barco con el que se inició la más importante compañía dedicada al negocio turístico por mar que existe en la actualidad.

APOLLON en su primera escala en Málaga.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas (21 de Febrero de 2012).

¿Y el logo?

Juan Carlos Cilveti Puche | 6 de julio de 2010 a las 13:50

El pasado domingo día 4 del presente mes de Julio, llegaba por primera vez a Málaga el buque de crucero PACIFIC DREAM.

Este buque construido  por encargo de Celebrity Cruises, iniciaba en 1990 su vida de mar con el nombre de HORIZON. Tras cambiar en 2005 de nombre y denominarse ISLAND STAR, en el año 2009, nuevamente era rebautizado como PACIFIC DREAM bajo la contraseña de Pullmantur (Pullmantur Cruises).

Horizon blog

HORIZON con los colores de Celebrity Cruises.

Con estos antecedentes, lo que hoy les cuento hace referencia a un detalle de este barco que me pareció muy curioso; un detalle significativo que me hace pensar en lo acelerado del cambio de nombre y colores de este buque.

Teniendo en cuenta que las chimeneas de los barcos son la tarjeta de presentación de las compañías navieras, se me hace muy extraño lo que el pasado domingo pude ver.

Tras el cambio de su inicial logotipo, desde hace un tiempo, los buques que componen la flota de esta compañía española, lucen en sus chimeneas una estilizada letra eñe de color rojo enmarcada en un círculo blanco.

Con este logo en todas las chimeneas de los buques Pullmantur, se me hizo muy extraño no ver este dibujo en el PACIFIC DREAM, más aun, cuando aunque con diferente color, en esta chimenea se puede vislumbrar todavía el logotipo (una equis) de Celebrity Cruises, la compañía originalmente propietaria de este barco.

Y aunque esto, supongo que será algo pasajero, la imagen de un buque que mantiene el logo de otra compañía (aunque este quede algo escamoteado), no me parece algo demasiado agradable a la vista (por decir algo).

Para que puedan ver y comparar, les dejo las fotos de los buques ZENITH y PACIFIC DREAM. Estos dos barcos gemelos de construcción, tras pasar por Celebrirty Cruises, ahora forman parte de la flota Pullmantur. Como podrán ver, uno luce el correspondiente logo y el otro no.

Pacific Dream blog

PACIFIC DREAM.

 

Zenith blog

ZENITH.

Detalles de sus chimeneas.

Pacific Dream chimenea blog

PACIFIC DREAM. Se aprecia muy bien la equis de Celebrity Cruises.

 

Zenith chimenea blog

ZENITH con el logo de Pullmantur (sobre la equis de Celebrity).

Un último detalle. Si se fijan, los mástiles de ambos buques conservan el color azul original de cuando estos barcos  navegaban bajo la contraseña de Celebrity.