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Investigadores norteamericanos

Juan Carlos Cilveti Puche | 23 de agosto de 2016 a las 17:56

Hoy les hablaré de la muy breve visita de un interesante barco que ha pasado por el puerto malacitano sin pena ni gloria. Considerado como uno de los más acreditados buques privados de investigación oceanográfica que existen en la actualidad, el bergantín goleta de dos mástiles norteamericano Corwith Cramer  atracaba el pasado día diez de agosto en el muelle número uno para realizar el desembarco a una serie de estudiantes.

Perteneciente a la asociación  SEA (Sea Education Association), una institución  fundada en 1971 en  Massachusetts vinculada muy estrechamente con la Universidad de Boston, este velero, que habitualmente opera por el  Océano Atlántico además de realizar estudios puntuales por el Mediterráneo, llegaba a aguas malacitanas procedente de Cádiz cumplimentando un viaje de seis meses denominado The Global Ocean iniciado en el puerto de Barcelona.

Con la posibilidad de albergar a un total de 25 estudiantes, la mayoría de ellos en fase de postgrado, el Corwith Cramer, que además embarca entre 10 y 14 profesores en cada una de las singladuras que realiza,  navega efectuando trabajos de oceanografía e impartiendo clases de concienciación medioambiental, historia, antropología y ciencias náuticas.

Bajo estas interesantes premisas, quizás, lo más curioso de este velero es que fue diseñado y construido específicamente para realizar trabajos de oceanografía; una manufactura que se ejecutaba en el año 1987 en los astilleros bilbaínos de Celaya. Un interesante barco de 270 toneladas de registro bruto y 29,8 metros de eslora que en sus dos mástiles apareja 697 metros cuadrados de superficie vélica dedicados en exclusividad a la investigación de las ciencias de la mar.

IMG_3017Bergantín goleta CORWITH CRAMER atracada el 10 de agosto en el muelle número uno.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas 23 de agosto de 2016.

Chimeneas a proa.

Juan Carlos Cilveti Puche | 25 de mayo de 2010 a las 8:50

Aunque en varias ocasiones ya les he hablado sobre chimeneas, hoy retomaré el tema para contarles algo verdaderamente curioso; una circunstancia que durante los últimos días, ha sido motivo de múltiples comentarios en algunos los habituales corrillos del puerto de nuestra ciudad.

El pasado miércoles día 19, a primeras horas de la mañana atracaba en el muelle número siete el buque de investigación Jean Charcot. Con la especial peculiaridad de llevar el nombre de un importante explorador galo y lucir bandera británica, este barco llegaba a Málaga para realizar una muy breve escala técnica.

Construido por encargo del gobierno francés en los astilleros  Societe des Forges et Chantiers de La Mediterranee entre los años 1964 y 1965, este buque de 2.141 toneladas de registro bruto y 74,5 metros de eslora destinado a estudios oceanográficos, tras cambiar en varias ocasiones de bandera y armador, en la actualidad, es propiedad de una empresa británica que trabaja para la Comunidad Económica Europea realizando todo tipo de controles e investigaciones relacionadas con la pesca.

Y aunque cualquier barco dedicado a la oceanografía tienes curiosidades dignas de ser reseñadas, en este caso, nuestro protagonista de hoy participa de una peculiaridad que lo hace único.

A modo de puntales paralelos, y con una cofa observatorio entre ambas, las dos chimeneas del Jean Charcot están ubicadas a proa del barco; muy por delante de donde está situado el puente de mando. Una interesante y poco frecuente curiosidad técnica (yo nunca había visto algo así), que confiere a este buque de bandera inglesa y nombre galo de una más que especial significación; algo que muy bien podríamos calificar de rareza.

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Jean Charcot con sus dos chimeneas a proa atracado en el muelle número siete.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas (25 de Mayo de 2010)

Para completar el tema, les adjunto otra foto donde se aprecian las dos chimeneas en relación con el puente de mando.

Jean Charcot  20-V-10 blog