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Lavadores de gases

Juan Carlos Cilveti Puche | 21 de septiembre de 2021 a las 12:28

La protección del medio ambiente es, desde hace algunos años, uno de los principales objetivos de las Organización Marítima Internacional (OMI); un organismo especializado de las Naciones Unidas que, en busca de un buen entendimiento entre países y la industria de transporte, pretende mejorar la seguridad marítima y evitar la contaminación de los mares.

Estructurado un convenio internacional para minimizar la contaminación producida por los buques, este acuerdo que entró en funcionamiento en 1973, en años sucesivos ha pormenorizado su reglamentación hasta cubrir los principales campos susceptibles de modificaciones medioambientales negativas. Y así, en 2005, la OMI sacaba a la luz el anexo número seis de este convenio; una reglamentación que pone límites a las emisiones de óxidos de azufre y nitrógeno que pueden producir los escapes de los buques y que, tras una serie de adaptaciones en 2011, fijaba el 1 de enero de 2020 como fecha para la entrada en vigor esta compleja reglamentación.

Con la opción de consumir carburantes que contaminen menos, y con el añadido de adaptar sistemas que eliminen partículas y componentes nocivos, la flota internacional ha tenido que adaptarse en busca de métodos que depuren sus emisiones atmosféricas. Ante esta circunstancia, la aparición de los denominados lavadores de gases o scrubbers parece que ha sido la solución; una posibilidad que ha permitido que muchos barcos puedan seguir navegando cumpliendo esta normativa medioambiental.

Con la necesidad de instalar estos filtros, muchos barcos se han visto obligados a realizar modificaciones estructurales; unos cambios que en determinados grandes buques pueden ser visibles junto a sus chimeneas. En febrero de este año, el bulk carrier griego Faneromeni, atracado en el muelle número siete realizó una descarga de harina de soja. Mientras cumplimentaba su operativa, este buque 189 metros construido en Japón en 2004 mostró su muy extraña chimenea poligonal; una estructura en el que se aunaban los escapes propios de una chimenea con los lavadores de gases. Una curiosa imagen que desde entonces algunos otros barcos han enseñado en sus respectivos atraques en las aguas del puerto malagueño.

ARTISTICA Faneromeni chimenea 23-II-21 (1)Extrana chimenea del FANEROMENI.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas 21 de septiembre de 2021.

El día de la gente de mar

Juan Carlos Cilveti Puche | 25 de junio de 2011 a las 11:32

Hoy 25 de Junio, se celebra el día de la gente de mar.

Esta jornada, establecida oficialmente en 2010 por la Organización Marítima Internacional (OMI), pretende homenajear fundamentalmente a todas las personas que de una u otra forma trabajan en la mar; así como a todas las personas que están implicadas cualquier tipo de negocio marítimo.

Para dar más relevancia y difusión a este día, la OMI, en su página web, realiza una campaña online denominada GRACIAS GENTES DE MAR. Con esta iniciativa, la  Organización Marítima Internacional quiere invitar a todos los que lo deseen a participar enviando vía redes sociales la frase de saludo “GRACIAS GENTES DE MAR”.

Además de esta frase, la OMI también propone subir vídeos con imágenes y frases de apoyo para todas las personas que hoy, 25 de Junio de 2011, están en la mar.

Un tributo, o mejor dicho, un  muy merecido reconocimiento para los más de un millón y medio de marinos que navegan por el mundo.