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El fondeo del CLARA DEL MAR

Juan Carlos Cilveti Puche | 16 de octubre de 2012 a las 9:20

EL 13 de septiembre de este año, procedente de Algeciras, llegaba a la bahía malagueña el buque portacontenedores Maersk Brooklyn. Sin ningún contenedor sobre su cubierta, este barco abanderado en Dinamarca, quedaba anclado en una de las áreas de fondeo de la rada a órdenes. Tras un mes de espera, ayer, el buque finalmente atracaba en la terminal de contenedores, y así, concluía una estancia de 32 días inactivo frente a la ciudad de Málaga.

El 10 de junio de 2011, el barco de bandera española Clara del Mar fondeaba en la bahía. Inmerso en los trámites de un cambio de armador, este conro (buque de carga rodada y contenedores), llegaba procedente de Sevilla quedando a la espera de finalizar sus gestiones y encontrar un puerto de destino.

Casi un mes después de su llegada, en concreto el 6 de julio, el Clara del Mar hacía una fugaz entrada en el puerto atracando durante seis horas en el pantalán de Levante. Tras volver al fondeo, el 18 de julio, el buque matriculado en Santa Cruz de Tenerife repetía amarre, aunque en aquella ocasión, pasaba la noche atracado. Al día siguiente, nuevamente el barco regresaba a la rada, volviendo por tercera vez al Pantalán de Levante el día 27 de ese mismo mes.

Después de una nueva pernocta, el barco salía a la bahía y tras un día de fondeo, ponía rumbo a las Palmas donde finalmente cambiaba de nombre y propietario. Y aunque los fondeos de larga duración, como el del Maersk Brooklyn suelen ser normales (hay zonas en el mundo destinadas a este tipo de fondeos prolongados), lo que no resulta tan habitual, es que un barco esperando órdenes entre y salga de puerto varias veces en tan corto especio de tiempo, tal y como hizo el Clara del Mar en Málaga.

CLARA DEL MAR en una de sus salidas del puerto de Málaga

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas (16 de Octubre de 2012).

LA PINTA, volvió la golondrina.

Juan Carlos Cilveti Puche | 13 de octubre de 2010 a las 18:54

Hace unos días, en concreto el pasado domingo día 10, en compañía de unos amigos redactores del diario Málaga Hoy, me di un paseo en LA PINTA.

LA PINTA, es una pequeña embarcación que, desde hace muy pocas semanas, trabaja como  golondrina de Málaga.

Para el que no lo sepa, las golondrinas son unos barquitos que se dedican a dar paseos por las dársenas de los muelles; algo muy tradicional en nuestro país y que desde hace unas cuantas semanas, ha retomado el puerto malagueño.

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LA PINTA.

Con antecedentes históricos que se remontan muchas décadas a tras; podríamos recordar nombres tales como el BAHIA DE LA CONCHA o el más reciente ANDALUCIA CAT, estas embarcaciones forman parte de la idiosincrasia propia de cada puerto.

Construida en el año 1957 en los astilleros cartageneros de Gabriel Ballester, LA PINTA, que desplaza 18,13 toneladas de registro bruto; tras operar en Palma de Mallorca durante mucho tiempo, en mayo de este año, llegaba a Málaga para cumplir dos misiones. Además de realizar el servicio de barqueo a los buques norteamericanos que fondean en la rada, esta embarcación, retoma la tradición de los paseos por el puerto y la bahía.

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LA PINTA atracando en el muelle número dos.

Con el encanto de estar navegando en un barco de madera de 15,47 metros de eslora y 4,28 de manga, propulsado por dos motores Barreiros con una potencia máxima de 458 C.V., el salir a bordo de esta golondrina constituye un verdadero placer.

Y aunque LA PINTA cumple con creces todos los requisitos propios y necesarios de una embarcación moderna, el disfrute de darse un paseo en un barco como este (un barco de madera del año 1957), sin duda alguna, es una verdadera gozada.

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Vista desde la proa del puente de mando.

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Puente de mando.

Si les gusta hacer fotos a los barcos, no conocen el puerto de Málaga desde la mar, o simplemente desean pasarse (solos o en buena compañía) durante una hora por la bahía, yo de ustedes no me lo pensaría. Una experiencia muy agradable que les recomiendo.

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Vistas interiores.

Por cierto, LA PINTA tiene una capacidad máxima para 50 personas y la podrán encontrar a diario en el muelle número dos.