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Una extraña exigencia

Juan Carlos Cilveti Puche | 7 de mayo de 2013 a las 8:36

Al hilo de las respectivas visitas, este pasado fin de semana, de los buques turísticos SeaDream I y SeaDream II, hoy les contaré la singular historia que uno de ellos vivió en Málaga hace algunos años.

Tras iniciar su ya larga relación con el puerto malacitano con los nombres Sea Goddess I y II,  escalando bajo las contraseñas de las navieras Sea Goddess Cruises y Cunard Line, ambos barcos, cambiaban de armador siendo rebautizados como Seabourn Godess I y II.

Después de efectuar el Seabourn Goddess I su primera visita malagueña en abril de 2000, en octubre de aquel mismo año, llegaba su gemelo el Seabourn Goddess II. Procedente de Palma de Mallorca, a las ocho de la mañana el buque quedaba atracado en el muelle número dos. Engalanado con la típica guirnalda de bandera propia de las primeras escalas, a media mañana, a bordo del barco se iniciaban unos trabajos no demasiados frecuentes de ver en una escala al uso.

Empleando una grúa situada a pie de muelle, el radomo principal del buque (la bola de comunicaciones que llevaba situada junto al mástil), se abría para efectuar algún tipo de reparación.  Finalizados los trabajos y ya con el radomo cerrado, el Seabourn Goddess II dejaba el puerto a las seis de la tarde, quedando fondeado en la bahía hasta las nueve de la noche, momento en el que seguía su viaje con destino a Cádiz.

Con la peculiaridad de que el barco había sido alquilado por un misterioso jeque árabe para iniciar desde Málaga un viaje privado, los corrillos portuarios comenzaron a hablar de que aquella reparación y el posterior fondeo, atendían a una caprichosa exigencia del jeque que había exigido una serie de cambios en el sistema de comunicaciones del Seabourn Goddess II.

SEABOURN GODDESS II en su primera escala en Málaga.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas (7 de mayo de 2013).

Fotos curiosas: EL RADOMO

Juan Carlos Cilveti Puche | 21 de febrero de 2010 a las 20:55

Radomo Juan J. Sister
Radomo del ferry Juan J. Sister

El pasado viernes, en uno de mis paseos por los muelles del puerto de Málaga, me encontré esto; y por supuesto, lo fotografié.

¿Saben de qué se trata?

Esta gran bola es un RADOMO; algo que suena demasiado complicado y que no deja de ser algo muy simple.

Un radomo, es una estructura metálica, normalmente circular o cilíndrica, que sirve para proteger de las inclemencias del tiempo cualquier tipo de antena.

Con la peculiaridad de que estas estructuras no debe afectar las propiedades electromagnéticas de las antenas o radares sobre las que va montada, los radomos, desde hace ya bastantes años, son  algo  muy frecuente de ver (casi imprescindible) en los barcos.

En concreto, este radomo situado provisionalmente en el muelle 3 A-2 del puerto de Málaga para algún tipo de reparación, pertenece al ferry Juan J. Sister.

Como la foto me pareció curiosa, he querido compartirla con ustedes.

HOY ME HE ENTERADO QUE EL RADOMO ESTÁ AHÍ PARA TIRARLO A LA BASURA.

Como parece que el radomo está dando juego, ahí van las últimas noticias.

El “mamotreto” en cuestión, está a la espera de que alguien lo quiera.

Quizás como objeto decorativo no estaría mal.

A mi se me ocurren varios lugares, en el puerto de Málaga, para ponerlo.

¿Estación Marítima de Levante? ¿En sus inmediaciones?

¿Área del palmeral de las sorpresas?

Por ejemplo.

Aunque sea, repito, un “mamotreto”, es un objeto de un barco que opera en Málaga (y en Melilla), lo cual algún valor histórico-nostálgico debería tener ¿no?

Independientemente de estas consideraciones de conservación histórica, lo mismo algún artista plástico podría estar interesado. No sé, ¿para decorarlo? un lienzo redondo no se encuentra tan facilmente.

Seguiré informando del tema radomo.