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¿Cruceros?

Juan Carlos Cilveti Puche | 29 de noviembre de 2011 a las 9:29

En determinadas ocasiones, el uso indebido de un término relacionado con el mundo marítimo puede llevar a confusiones. De una forma bastante generalizada, cuando se habla de buques de crucero, se suele emplear  sólo la palabra cruceros para designar a este tipo de barcos.  Siendo precisos con los términos y  según la Real Academia Española (RAE), en su decimosegunda acepción,  la palabra crucero hace referencia a un “buque o conjunto de buques destinados a cruzar”; una definición que podría asemejarse, aunque no demasiado, a lo que es un buque de turistas que realiza viajes con escalas.

Ante esto, y teniendo en cuenta que la decimocuarta acepción de la palabra crucero es la siguiente: “buque de guerra de gran velocidad y radio de acción, compatible con fuerte armamento”, queda claro que es mucho más lógico, y correcto, aplicar esta palabra a un buque de guerra que a un barco dedicado a realizar viajes turísticos por mar.

Y como estas consideraciones podrían parecer algo complicadas, el azar quiso que el pasado sábado coincidieran atracados en el puerto de Málaga el buque de crucero Costa Deliziosa y el crucero de la marina de guerra norteamericana Gettysburg; una magnífica ocasión para dejar claro que uno sí se puede denominar crucero (el barco de guerra) y otro no.

Y aunque el término crucero, referido a un barco de guerra, es algo que ya no se usa y que  sólo emplea casi en exclusividad la marina de guerra norteamericana, mientras existan buques denominados así, lo mejor, si queremos ser respetuosos con el idioma y no provocar confusiones, es llamar a los barcos que realizan viajes turísticos por mar, buques de crucero, o si lo prefieren (a mi me gusta más), barcos de turistas.

GETTYSBURG  CG 64.

COSTA DELIZIOSA.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas (29 de Noviembre de 2011).

El DÍA E llevado a la mar

Juan Carlos Cilveti Puche | 18 de junio de 2011 a las 17:35

Hoy que se celebra el DÍA E, se me ocurre llevar el tema al mundo marítimo.

Y aunque la lengua internacional de la mar y los barcos (desafortunadamente) es el inglés, nuestro idioma, tratándose de términos relativos al mundo marítimo, es, infinitamente rico, variado y  muy preciso.

¿Ejemplos? Todos los que quieran y más. Desde palabras muy explícitas hasta vocablos que evocan el pasado, la lengua española referida a la mar y los barcos es, permítanme la expresión, alucinante.

Y como hay que elegir una palabra, se me ocurre proponerles como mi palabra marítima SONDALEZA; un término que yo calificaría como lánguido y bastante poético.

Estas son las dos acepciones que da la RAE a este término:

1. f. Maroma que se cruza de una orilla a otra de un río, dividida con señales para determinar los lugares en que se han verificado los diferentes sondeos y trazar luego por puntos la figura del corte transversal del álveo del río.

2. f. Mar. Cuerda larga y delgada, con la cual y el escandallo se sonda y se reconocen las brazas de agua que hay desde la superficie hasta el fondo.

Sobre esta segunda acepción le doy más detalles:

La sondaleza es un cordel largo y delgado en cuyo extremo se amarra el escandallo para sondar. En  los escandallos de puerto, la sondaleza mide hasta 25 metros, teniendo una mena de entre 18 y 22 mm. En los escandallos de costa, la sondaleza mide 100 metros, siendo su mena de 30 mm.

La graduación de la sondaleza se inicia a partir de un punto que corresponde a la mano del sondador cuando el escandallo toca el agua. Con esta referencia, la graduación, las señales que presenta la sondaleza son las siguientes: primer metro un nudo pequeño, segundo metros dos, quinto metro un nudo grande, sexto un nudo grande y otro pequeño, décimo metro un trozo de lanilla azul. Estas marcas se  van repitiendo hasta los veinte metros, donde la lanilla es de color rojo.

Un instrumento muy simple (un trozo de cuerda) que está bautizado con un muy bonito nombre; o por lo menos a mí me lo parece.

Si quieren, por favor, díganme cual es su palabra marítima favorita.

Tela marinera

Juan Carlos Cilveti Puche | 13 de abril de 2010 a las 15:28

Retomando el tema de las expresiones con contenido marítimo que se han incorporado al lenguaje de uso general (por cierto, MUCHAS GRACIAS por su colaboración al respecto), hoy, tras mucho indagar, les comentaré algunas cosas sobre la expresión TELA MARINERA.

Pero para empezar, veamos qué dice la Real Academia de la Lengua al respecto.

En la larga lista de acepciones que aparecen sobre la palabra tela, la RAE menciona que la expresión (locución verbal coloquial) tela marinera, podría definirse como algo que tiene gran dificultad.

Partiendo de esta definición, que también podría llevar añadido un cierto matiz relativo a magnitud (en este caso sería otra locución verbal coloquial definida como algo que expresa abundancia), la frase en cuestión, hace referencia o alude a las velas de los barcos.

Teniendo en cuenta la abundancia de “trapo” que llevaban, siglos atrás, los buques de vela, la palabra tela, y por extensión la frase tela marinera, está claramente referida a la gran cantidad de velas que portaban estos barcos y a su precio. Aun siendo telas más o menos bastas, el gran número de velas  (las que trabajaban y algunas piezas que se solían  llevaban de respeto – de reserva-) suponían, sin duda alguna, una cuantía económica muy importante.

Les dejo como ejemplo una imagen del navío de línea español (de 74 cañones) Montañes; un barco que sobrevivió a Trafalgar y que se caracterizó, entre otras cosas, por su velocidad y buen navegar. Cuando sus coetáneos marcaban a toda trapo los diez nudos de velocidad, el Montañes, con su impresionante capacidad velica alcanzaba los 12 nudos….. TELA MARINERA.

Montañes blog

Estos son los nombres de todas las velas:

1.- Mesana cangreja o cangreja. 2.- Sobremesana. 3.- Juanete de sobremesana o perico. 4.- Estay de mesana. 5.- Vela de estay de sobremesana. 6.- Vela de perico o periquito. 7.- Vela mayor. 8.- Gavia. 9.- Alas de gavia. 10.- Juanete mayor. 11.- Alas de juanete mayor. 12.- Sobrejuanete mayor. 13.- Estay mayor. 14.- Vela de estay de gavia. 15.- Vela de estay volante.16.- Vela de juanete mayor. 17.- Trinquete. 18.- Rastrera de trinquete. 19.- Botalón de la rastrera a estribor. 20.- Velacho. 21.- Ala de velacho. 22.- Botalón para las alas. 23.- Juanete de proa. 24.- Ala del juanete de proa. 25.- Sobrejuanete de proa. 26.- Cebadera. 27.- Sobrecebadera. 28.- Contrafoque o trinquetilla. 29.- Foque.30.- Petifoque o foque volante.