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Una cena navideña

Juan Carlos Cilveti Puche | 20 de diciembre de 2016 a las 10:21

Aprovechando estas fechas en las que la gastronomía se convierte en algo fundamental, hoy les contaré una historia ocurrida en el puerto en la Navidad de 2003. Tras llegar en noviembre de 1999 y comenzar una serie de actividades marítimas teniendo a Málaga como  principal puerto de operaciones, el bergantín goleta de bandera sueca Amorina decidía compaginar sus múltiples salidas a la mar con la restauración; una circunstancia que, sobre el papel, apuntaba a  convertirse en una exitosa aventura.

Solucionados los complejos trámites para que un barco en activo pudiera ser además un restaurante ocasional, tras una serie de pruebas, en diciembre de 2003 el velero realizó su primera cena con público. Con el encanto navideño que caracteriza a los países nórdicos, el Amorina, engalanado con toda la parafernalia propia de estas fechas recibía a sus primeros invitados; unos comensales que tras una copa de bienvenida en el coqueto bar de popa, pasaban al comedor para degustar un típico menú sueco.

Servida la cena por los mismos marineros (todos ellos estudiantes), que trabajaban en el barco, las tostadas calientes con crema de gambas, el salmón con salsa de jengibre, el queso horneado con miel, el arenque, los dulces y por supuesto, el pan negro y el vino caliente, convirtieron aquella primera prueba gastronómica en todo un éxito.

Y aunque la cálida atmósfera y la muy cuidada cocina del Amorina hubieran dado para mucho más, aquella cena navideña fue la primera y la última; un sorprendente hecho que dio al traste con la aventura gastronómica de aquel velero. Un barco que tras pasar página siguió navegando por las costas malagueñas hasta 2007, fecha en la que dejaba el puerto con un nuevo nombre.

Amorina RestauranteSalón que se usó como restaurante en el AMORINA.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas 20 de diciembre de 2016

¡Se vende!

Juan Carlos Cilveti Puche | 11 de enero de 2011 a las 10:13

Hace unos días, me sorprendí al ver unos carteles que anunciaban la venta del Santísima Trinidad. Este histórico artefacto flotante, que desde hace ya algún tiempo anunciaba su venta en diferentes lugares de internet; ahora, ratifica esta triste circunstancia con unos horrendas y nada cuidadas pancartas que cuelgan sobre su casco.

Y aunque en la mayoría de las ocasiones en la que he escrito sobre El Trinidad malagueño he sido bastante crítico, reconozco que al ver colgando de la popa ese horrible cartel de ‘se vende’, he sentido pena; amén de recordar esa tópica frase que dice: ‘lo que pudo haber sido y no fue’.

Con una pretensiones, en mi opinión, bastante equivocadas; este impactante artefacto flotante, desde su primer día de estancia en el puerto de Málaga (llegaba a remolque el 25 de julio de 2006), ha tenido una muy pobre aceptación.

Teniendo en cuenta que aquí, si nos salimos del tan manido tópico de la Málaga marinera, cualquier cosa que huela a mar y barcos interesa más bien poco;  pretender vender un restaurante de lujo o unos bares de copas en un entorno de ‘barco de piratas’, es un cuando menos, un riesgo bastante considerable.

El Santísima Trinidad, además de haber sido un restaurante o un lugar de ocio para cuchipandas varias, debería haber sido un centro de cultura; un lugar donde por encima de vender copas o dar comidas, se hubiera potenciado todo aquello que de una u otra manera hubiera tenido relación con el mundo marítimo.

Con esta difícil misión como objetivo prioritario, y teniendo en cuenta que vender cultura y  más aun si está relacionada con barcos, es algo altamente complicado;  tal vez hoy, nuestro histórico artefacto flotante no estaría a la venta.

Santisima Trinidad en venta blog

Santísima Trinidad con su anuncio de venta.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas (11 de Enero de 2011).

El barco casino LEISURE WORLD 4ª parte.

Juan Carlos Cilveti Puche | 22 de agosto de 2010 a las 20:00

Cuarta entrega que nos remite nuestro amigo Mark sobre la vida a bordo de su barco, el LEISURE WORLD.

En esta ocasión nos habla de la comida a bordo.

La cocina del barco funciona las 24 horas del día. La totalidad del personal que trabaja en ella, se reparte el trabajo en dos turnos.

El tipo de comida, fundamentalmente es asiática, aunque también se pueden comer platos que podríamos denominar “occidentales”.

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Cocina del LEISURE WORLD. Foto Capt. Mark A.

El restaurante del LEISURE WORLD está abierto todo el día, salvo unas cuantas horas, de madrugada, en las cuales se realizan labores de limpieza. Durante estas horas (además del durante el resto del día), los pasajeros pueden pedir comida a la carta desde sus camarotes.

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Restaurante-Buffet. Foto Capt. Mark A.

Los horarios de comidas son los siguientes:

Desayuno: De 05:30 a 09:30 horas.

Almuerzo: 11:00 a 14:30 horas.

Cena: 17:30 a 21:00 horas.

De 22:00 a 01:00 horas hay otra cena (comida de media noche).

En el LEISURE WORLD hay posibilidad de comer a la carta o en buffet. El buffet es similar a la mayoría de los que existen en los buques de crucero, existiendo en él diferentes departamentos o secciones: ensaladas, salsas, postres, etc.

Mark me hace un comentario sobre “los nidos de pájaro”, una especialidad de la cocina china que se sirve a bordo del LEISURE WORLD.

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Con respecto a la tripulación, la cocina del barco prepara tres comidas para ellos. La oficialidad come en el comedor de oficiales, mientras que el resto de la tripulación y el personal del casino lo hace en un comedor propio.

En referencia a este tema de los comedores para oficiales, me gustaría hacer una pequeña acotación. Desde siempre, el comedor para los oficiales de un barco, en inglés, se ha denominado  Mess Room (literalmente traducido sería la habitación del lío). Mark, al hablarme de este comedor ha usado la expresión “Officer´s Mess”, y al hablar del comedor de la tripulación, ha empleado “Crew Mess”.

Para terminar y como curiosidad, Mark me remite una breve lista, a modo de ejemplo, de algunos de los productos que se consumen semanalmente a bordo del LEISURE WORLD.

1.289 kg. de carne

1.825 kg. de carne de cerdo

320 Kg. de cordero.

8.473 Kg. de carne de aves de corral.

5.500 kg. de arroz

900 kg. de azúcar

64.800 huevos frescos.

1.300 panes de molde.

2.880 litros de aceite de cocina.

7.825 Kg. de pescados y mariscos.

Les dejo además unas fotos de la carta del LEISURE WORLD.

MENU a la carta blog1

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MENU a la carta blog3

Fotos Capt. Mark A.