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Secuestro en Nigeria

Juan Carlos Cilveti Puche | 18 de junio de 2019 a las 10:21

Los más observadores y los que disfruten de una vista de águila, podrán haber apreciado las concertinas que llevan a su bordo los tres grandes remolcadores que, inactivos, se encuentran atracados en el muelle número cuatro. Con una interesante historia que dejo pendiente y una llegada a Málaga cargada de sensacionalismo, estos tres buques, participan de la peculiaridad de lucir las defensas más habituales que llevan los barcos que navegan por zonas susceptibles de ataques piratescos.

Abundando sobre este tema, hoy les vuelvo a traer la aventura de un barco que fue abordado por piratas y que hace unos de días pasó por aguas malacitanas. Procedente de Algeciras y con destino al puerto turco de Ambarli, este pasado sábado atracó en el muelle número nueve el portacontenedores de bandera liberiana Pomerenia Sky.  Fletado por Maersk Line, este buque propiedad del grupo alemán Peter Döhle fue construido en China en 2007. Con capacidad para 2.504 Teus, antes de lucir su actual nombre, este barco de 26.435 toneladas de registro bruto y 208 metros de eslora, navegó bajo las denominaciones CCNI Busan y Hammonia Pomerenia; dos nombres con los que curiosamente mantuvo el mismo puerto de registro.

Pero dejando a un lado los datos técnicos y su biografía, el incidente que hoy les cuento ocurrió el año pasado en una ruta que nuestro protagonista realizaba entre el puerto angoleño de Luanda y el nigeriano de Onne.  Navegando por el Golfo de Guinea, el 27 de octubre de 2018 a veinte millas de la costa nigeriana, el Pomerenia Sky sufría un ataque. Abordado por dos lanchas rápidas, 11 de los 20  tripulantes del portacontenedores: 8 polacos, 2 filipinos y un ucraniano eran secuestrados y llevados a tierra.

Alertadas las autoridades nigerianas y el armador del buque, unas secretas negociaciones en las que también participó el gobierno de Polonia, llevaron finalmente, dos meses después, al rescate de todos los marinos apresados. Una historia de piratas de un barco que hace unos días visitó el puerto. Un ataque en aguas de Nigeria, el mismo país en el que están matriculados dos de los tres remolcadores que, mostrando sus concertinas de protección,  están atracados en el muelle de Heredia.

IMG_7364Portacontenedores POMERENIA SKY atracado en Málaga.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas 18 de junio de 2019.

Secuestrado en Somalia

Juan Carlos Cilveti Puche | 12 de marzo de 2019 a las 10:04

Hoy les contaré una historia de piratas; toda una aventura que tiene como protagonista a un barco que en la actualidad  se encuentra en aguas malacitanas.  Pero antes de comenzar, me gustaría  recordarles qué  significa, en términos marítimos, la denominación  Supply; una referencia que  en nuestra lengua explicaría lo que es un  remolcador multipropósito de altura, un barco con muy diferentes posibilidades capaz de realizar, entre otros múltiples trabajos, remolques, salvamentos o tareas de apoyo a plataformas.

Aclarada la terminología, les diré  que la biografía de nuestro protagonista de hoy se iniciaba en los astilleros holandeses Tille Scheepsbouw en 1981, momento en el que este supply  comenzaba a trabajar bautizado como Smit Lloyd 72. Adquirido en 2009 por la compañía italiana Micoperi Marine Contractors, este remolcador de altura,  renombrado como Buccaneer, en ese mismo año sufría un  muy grave incidente. Navegando por el Golfo de Adén, un grupo de piratas somalíes secuestraba el barco en la jornada 11 de abril. Retenidos los 16 tripulantes que iban a bordo: 10 italianos, 5 rumanos y un croata, el buque era llevado a las costas del norte de Somalia para desde allí iniciar las negociaciones sobre su rescate. Tras cuatro meses de conversaciones,  finalmente,  en agosto de 2009  el gobierno italiano conseguía liberar al Buccaneer y a su tripulación; una acción en la que oficialmente no se realizó ningún desembolso económico.

Superado aquel hecho, este supply siguió trabajando, y a finales del año pasado, con una avería en su sistema de propulsión, el Buccaneer llegaba a Málaga. Procedente de Algeciras, este barco de 1.671 toneladas de registro bruto y 73 metros de eslora con matrícula de Rávena quedaba atracado en el muelle cuatro en la mañana del 11 de diciembre. Tras ocho  días de espera el buque entraba en dique y, sin haberse completado su reparación, el 3 de enero el  Buccaneer volvía a amarrar en el muelle de Heredia.

A la espera de que se remate el arreglo, una circunstancia que requerirá una nueva varada, el Buccaneer, el supply que durante cuatro meses estuvo secuestrado por piratas somalíes permanece en aguas malacitanas. Toda una historia.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERABUCCANEER atracado en el muelle cuatro a la espera de finalizar su reparación.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas 12 de marzo de 2019.