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Un evento muy ‘soso’

Juan Carlos Cilveti Puche | 13 de diciembre de 2011 a las 11:03

Hace unos días, a bordo del buque de crucero MSC Fantasia, se convocaba a la prensa malagueña para presentar un interesante evento gastronómico. En concreto, la historia se centraba en un galardonado chef español que, durante las doce jornadas que duraba este viaje, debía  impartir a los pasajeros del barco unas clases magistrales, así como una serie de espectáculos mostrando innovadoras técnicas y secretos de culinarios. Con esta idea que MSC bautizaba como crucero enogastronómico, el buque llegaba al puerto de Málaga y toda la prensa convocada embarcaba para asistir al acto. Tras una primera descoordinación a la hora de subir a bordo, ya en uno de los salones del barco y con cierto retraso, se iniciaba el evento.  Con la primera sorpresa de encontrar al renombrado cocinero internacional vestido de calle, el acto, presentado por el director general de esta compañía en España, se resumía en una rueda de prensa y una rápida visita al buque.

Teniendo en cuenta que todos los eventos y recepciones que la compañía MSC Cruceros realiza en sus barcos, son  siempre unos eventos muy bien organizados, la presentación enogastronómica que hace unos días  se realizaba en el puerto de Málaga, se quedaba coja.

Al tratarse de tema muy visual, quizás, lo más acertado hubiera sido, además de  ver al chef vestido como tal, haber podido presenciar una mínima demostración que hubiera ilustrado a la perfección  el proyecto crucerístico gastronómico que MSC publicitaba y que volverá a repetir en  otros cuatro viajes temáticos como este.

Un evento  muy “soso”  en el que algunas cosas fallaron,  y que desmerece mucho del habitual buen hacer de esta naviera italiana tan presente en el puerto de Málaga.

MSC FANTASIA.

Columna “LA MAR DE HISTORIAS” publicada en la página Marítimas (13 de Diciembre de 2011).

Pasajeros en tierra

Juan Carlos Cilveti Puche | 26 de septiembre de 2011 a las 16:18

Las 200 personas que debían embarcar en el GEMINI no lo hicieron finalmente por problemas económicos de la naviera.

Procedente de Lisboa, a las 14 horas de ayer, llegaba al puerto malagueño el buque de crucero Gemini. Sin estar incluida esta escala en las previsiones iniciales que el puerto dispone a principios de año, el buque, hace algo menos de un mes, anunciaba su llegada a Málaga para iniciar desde las instalaciones de la terminal de cruceros un viaje de siete días por el mar Mediterráneo.

GEMINI atracado ayer (domingo 25 de septiembre) en el muelle sur de

la estación marítimade Levante del puerto malagueño.

Perteneciente a la compañía Happy Cruises, englobada bajo la marca Quail Travel Group (un grupo empresarial español creado en 2008 y compuesto por una naviera y un touroperador), el Gemini, al igual que los dos otros buques que componen la flota de esta compañía, trabaja en exclusividad para el mercado español, ofreciendo viajes por mar de bajo coste donde todo va incluido.

Con serios problemas económicos -fuentes consultadas por Málaga Hoy ponen de manifiesto que Happy Cruises está preparando la venta de su flota-, el pasado día 23, diversos medios especializados en el mundo crucerístico hacían sonar las alarmas de que la naviera había quebrado; y ese mismo día, las páginas web de Happy Cruises y Quail Travel Group desaparecían.

Pese la incertidumbre por el futuro de esta compañía, ayer, desde el puerto de Málaga, debía haberse iniciado un crucero por el Mediterráneo Occidental (Málaga, día de navegación, Barcelona, Villefranche, Livorno, Ajaccio, Barcelona), que quedaba anulado. Aunque la gran mayoría de los casi  200 pasajeros que debían embarcar en Málaga ya habían sido informados por sus respectivas agencias de viajes, algunos turistas se personaban en las instalaciones de la terminal Sur tras llevarse la desagradable sorpresa y para pedir explicaciones a pie de muelle.

Desembarque de las maletas de los pasajeros llegados a Málaga a bordo del GEMINI.

Tras realizar la operativa de desembarque de los 600 cruceristas que rendían su viaje en Málaga, y sin la posibilidad de que ningún miembro de la tripulación pudiera ir a tierra como es habitual mientras se realizan estos trabajos, el buque que llegaba a Málaga consignado por Cabeza Marítima, una vez desembarcado todo el pasaje, a las 16: 15 horas soltaba amarras y salía con rumbo a Barcelona.

Abanderado en Bahamas y construido en el año 1992, el Gemini, al igual que los otros dos buques que componen la flota de Happy Cruises, afronta un futuro incierto, que podría pasar por quedar parado indefinidamente en algún puerto español.

Artículo publicado en el Diario Málaga Hoy (26 de septiembre de 2011).

Como el tema es interesante para comentar, les dejo el artículo, y si quieren, hablámos sobre del asunto.

Les dejo igualmente algunos de los anuncios que sobre este viaje cancelado se pueden encontrar en la red; anuncios publicados por agencias de viajes, ya que las páginas de Happy Cruises y Quail Travel  Gruop están desaparecidas.



Un crucero de selectos turistas castellanos

Juan Carlos Cilveti Puche | 19 de abril de 2011 a las 8:43

El 17 de abril de 1930, Jueves Santo, quedaba atracado el INFANTE DON JAIME que coincidió en el puerto con el REINA VICTORIA donde llegaron los primeros legionarios para desfilar en la Semana Santa.

Lo que hoy les contaré, además de ser una peculiar historia marítima,  enlaza a la perfección con mi muy personal teoría de que la Semana Santa malagueña; ni en el pasado ni en la actualidad, se ha promocionado con vistas al mercado de turistas que llegan a Málaga por mar.

A primeras horas de la mañana del jueves 17 de abril de 1930, quedaba atracado en el muelle de Guadiaro (el número dos), el buque de la compañía Trasmediterránea Infante Don Jaime.

Realizando un viaje turístico, este moderno buque de 3.946 toneladas de registro bruto y 101 metros de eslora, que había sido botado en los astilleros italianos Cantieri Navale Triestino de Monfalcone en junio de 1929, y entregado a la compañía Trasmediterránea en agosto de ese mismo año, llegaba por primera vez al puerto de Málaga.

Procedente de Alicante y con 195 turistas de nacionalidad española a  bordo (curiosamente el cronista de la época calificaba a estos como “un ramillete de distinguidas personalidades de los más ilustres apellidos castellanos”), el Infante Don Jaime, era recibido como  por entonces era costumbre recibir a los buques que con turistas visitaban por primera vez al puerto malagueño.

Infante Don Jaime blog

INFANTE DON JAIME

Mientras se realizaban las pertinentes formalidades tras finalizar la maniobra atraque, el señor don José Pérez Asensio, delegado de la compañía Trasmediterránea en Málaga, subía al barco para saludar al capitán. Una vez concluido el trámite, y después de ultimar algunos detalles de la recepción que horas más tarde se realizaría a bordo,  se iniciaba la carga de diversos suministros. Entre otras cosas, las plumas del Infante Don Jaime  embarcaban un variado cargamento de fruta fresca.

A las once de la mañana, coordinado por diversos empleados de la oficina malagueña de la Trasmediterránea, comenzaban a desembarcar los pasajeros; los cuales, repartidos en dos grupos: unos a pie y otros en coches de caballo, iniciaban un recorrido turístico. Tras conocer los lugares más típicos de la ciudad, los pasajeros del Infante Don Jaime, invitados por la delegación en Málaga de la compañía propietaria del barco, disfrutaban de un refrigerio en un “elegante salón de comidas del centro de la ciudad”.

Finalizado el almuerzo, la gran mayoría de los turistas castellanos asistían a los oficios religiosos; y ya de camino al puerto, realizaban las tradicionales estaciones de penitencia del Jueves Santo en diferentes iglesias malagueñas.  

A las cinco y media de la tarde, y mientras los pasajeros del  Infante Don Jaime  esperaban el embarque de diversas autoridades para celebrar una recepción a bordo, llegaba al puerto de Málaga el buque, también de la compañía Trasmediterránea, Reina Victoria; el cual, procedente de Ceuta, traía a las primeras tropas legionarias que desfilarían en la Semana Santa malagueña.

Con “bollería, pastas, sándwiches, café, chocolate y vino de Málaga” (así reza la crónica de la época), se agasajó  a las autoridades que asistieron a la merienda que conmemoraba la primera escala en Málaga del buque Infante Don Jaime.

Pasadas las ocho de la tarde, el  barco seguía su viaje turístico con destino a Sevilla; y curiosamente, el Infante Don Jaime nunca más regresaría al puerto de Málaga.

Una singular historia de la que se podría sacar una más que curiosa paradoja. Tras una muy completa jornada de Jueves Santo en Málaga, aquellos 195 selectos turistas castellanos, no pudieron disfrutar de ningún desfile procesional; algo que, salvando las distancias del tiempo y las circunstancias, enlaza a la perfección con lo que ocurre en la actualidad, cuando alguno de los buques de crucero que escalan en el puerto malagueño durante estos días ignoran la Semana Santa.

 “LA MAR DE HISTORIAS” publicado en la página Marítimas (19 de Abril de 2011).

 

Los dos remolcadores malagueños ya están en Egipto

Juan Carlos Cilveti Puche | 26 de agosto de 2010 a las 13:46

Hace unos días, les contaba la historia de los remolcadores DIHECISIETE y VEHINTIUNO, que tras cambiar de nombre y bandera en Málaga, salían con destino al puerto egipcio de Sokhna el pasado día 30 de Julio.

Ayer, el inspector de la compañía compradora de estos barcos, el cual,  ha supervisado toda esta operación, me remitía unas cuantas fotos del viaje de los remolcadores.

Aquí les dejo algunas.

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Los remolcadores, ya renombrados como RAMSES y AHMOSE saliendo del puerto de Málaga. 30 de Julio de 2010.

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Imagen del viaje. El RAMSES remolcando al AHMOSE. 2 de Agosto de 2010.

Foto P&O Maritime Services.

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Tras su escala en Port Said, una instantánea del AHMOSE cruzando el Canal de Suez. 12 de Agosto de 2010.

Foto P&O Maritime Services.

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Los dos remolcadores atracados en Sokhna, su puerto de destino. 23 de Agosto de 2010.

Foto P&O Maritime Services.

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Primera maniobra del AHMOSE en el puerto egipcio de Sokhna. 23 de Agosto de 2010.

Foto P&O Maritime Services.

En la web de la Sucursal Española World Ship Society www.sewss.org podrán encontrar más datos. En el Foro hay una nota más detallada y en el apartado Publicaciones-Artículos-Reportajes, un reportaje fotográfico del viaje.